質(zhì)量為的小球以速度從地面豎直向上拋出（不計空氣阻力），以地面作為零勢能面。當(dāng)小球的動能和重力勢能相等時，小球距地面的高度為 （重力加速度為）

A． B． C． D．

質(zhì)量為的小球被系在輕繩一端，在豎直平面內(nèi)做半徑為的圓周運動，如圖所示，運動過程中小球受到空氣阻力的作用。設(shè)某一時刻小球通過軌道的最低點，此時繩子的張力為，在此后小球繼續(xù)做圓周運動，經(jīng)過半個圓周恰好能通過最高點，則在此過程中小球克服空氣阻力所做的功是

A． B． C． D．

伽利略為了研究自由落體運動的規(guī)律，利用斜面做了上百次實驗。如圖所示，讓小球從斜面上的不同位置自由滾下，測出小球從不同起點滾動的位移以及所用的時間。若比值為定值，小球的運動即為勻變速運動。下列敘述符合實驗事實的是

A．當(dāng)時采用斜面做實驗，是為了便于測量小球運動的速度

B．小球從同一傾角斜面的不同位置滾下，比值有較大差異

C．改變斜面傾角，發(fā)現(xiàn)對于每一個特定傾角的斜面，小球從不同位置滾下，比值保持對應(yīng)的某一個特定值不變

D．將小球在斜面上運動的實驗結(jié)論合理外推至當(dāng)斜面傾角為90°時，比值也將保持不變，因此可認為自由落體運動為勻變速運動

甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在=3s時并排行駛，則

A. 在=0時，乙車在甲車前7．5m

B. 兩車另一次并排行駛的時刻是=1s

C. 在=2s時，乙車在甲車前面

D. 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為30m

如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條細繩結(jié)于O點，一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P，一條繩連接小球Q，P、Q兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下使夾角θ＜90°，現(xiàn)緩慢改變繩OA的方向至θ＞90°，且保持結(jié)點O位置不變，整個裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是

A. 斜面對物塊P的摩擦力的大小可能先減小后增大

B. 繩OA的拉力一直增大

C. 地面對斜面體有向左的摩擦力

D. 地面對斜面體的支持力大于物塊P和斜面體的重力之和

如圖所示，在光滑的水平面上放置著質(zhì)量為的木板，在木板的左端有一質(zhì)量為的木塊，在木塊上施加一水平向右的恒力，木塊與木板由靜止開始運動，經(jīng)過時間分離。下列說法正確的是

A. 若僅增大木板的質(zhì)量，則時間增大

B. 若僅增大木塊的質(zhì)量，則時間增大

C. 若僅增大恒力，則時間增大

D. 若僅增大木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為，則時間增大

總質(zhì)量為的汽車在平直公路上以速度勻速行駛時，發(fā)動機的功率為，司機為合理進入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小到并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機減小油門開始，汽車的速度圖象如圖，時刻后，汽車做勻速運動，汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略。則在時間內(nèi)，下列說法正確的是

A．t=0時，汽車的加速度大小為

B．汽車的牽引力不斷增大

C．阻力所做的功為

D．汽車行駛的位移為

某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，主要步驟是：

A．在水平桌面上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上

B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩的另一端系著繩套

C．用兩個彈簧秤分別勾住繩套，互成角度的拉橡皮條，使橡皮條拉長，結(jié)點到達某一位置O，記錄下O點的位置，讀出兩個彈簧秤的示數(shù)

D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F

E．用一只彈簧秤，通過細繩套拉橡皮條使其伸長，讓結(jié)點仍到達O點位置，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個力F′的圖示。比較力F′和F的大小和方向，看他們是否相同，得出結(jié)論。上述步驟中：

（1）有重要遺漏的步驟的序號是 。

（2）遺漏的內(nèi)容分別是： 。

（3）某同學(xué)在完成《驗證力的平行四邊形定則》實驗操作后得到如下數(shù)據(jù)，請選好標(biāo)度在方框中作圖完成該同學(xué)未完成的實驗處理。根據(jù)作圖，可得出的結(jié)論是： 。

某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地后，物塊再運動一段距離停在桌面上（尚未到達滑輪處）。從紙帶上便于測量的點開始，每5個點取1個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的距離如圖乙所示。打點計時器電源的頻率為50Hz

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計數(shù)點 和 之間某時刻開始減速

（2）計數(shù)點5對應(yīng)的速度大小為= m/s，計數(shù)點6對應(yīng)的速度大小為= m/s（保留三位有效數(shù)字）

（3）物塊減速運動過程中加速度的大小為= m/s2

為了安全，在高速公路上行駛時兩汽車之間要保持一定的距離。當(dāng)前車突然停止時，后車司機可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰。若司機每次從發(fā)現(xiàn)到采取剎車反應(yīng)的時間均為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時，安全距離為120m。（重力加速度g取10 m/s2）

（1）求汽車減速行駛時的加速度大小

（2）如遇雨天，汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時的2/5，若安全距離為99m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度