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A. | 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了理想模型法 | |
B. | 用光電門測速采用平均速度法 | |
C. | 在用實(shí)驗(yàn)探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),采用控制變量法 | |
D. | 伽利略用來研究力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的斜面實(shí)驗(yàn)是一個(gè)實(shí)際實(shí)驗(yàn) |
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A. | “17時(shí)38分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)間”后者表示“時(shí)刻” | |
B. | 飛船繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬間速度都不為0 | |
C. | 飛船繞地球飛行一圈,它的位移和路程都為0 | |
D. | 地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn) |
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A. | 可求出該行星的質(zhì)量 | |
B. | 可求出該行星繞恒星運(yùn)行的線速度 | |
C. | 可求出該行星與恒星之間的萬有引力 | |
D. | 可求出該行星繞恒星運(yùn)行所需的向心力 |
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A. | B. | C. | D. |
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A. | 15m/s | B. | 20m/s | C. | 30m/s | D. | 40m/s |
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A. | 14:46指的是時(shí)刻,15:24指的是時(shí)間間隔 | |
B. | 14:46指的是時(shí)間間隔,15:24指的是時(shí)刻 | |
C. | 出租車行駛的位移是34.3km | |
D. | 出租車行駛的路程是34.3km |
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A. | $\frac{{v}_{0}R}{{G}_{t}}$ | B. | $\frac{2{v}_{0}R}{{G}_{t}}$ | C. | $\frac{{v}_{0}{R}^{2}}{{G}_{t}}$ | D. | $\frac{2{v}_{0}{R}^{2}}{Gt}$ |
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