15．用如圖1所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡摩擦力．
（2）圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖2所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C．（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過(guò)大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大
D．所用小車的質(zhì)量過(guò)大．

14．“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．
（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法    B．等效替代法   C．控制變量法   D．建立物理模型法
（3）．實(shí)驗(yàn)中，采取下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差BCD
A．兩個(gè)分力F₁、F₂間的夾角越大越好
B．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些
C．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行
D．讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度．

13．如圖，電阻R₁=10Ω，R₂=10Ω，R₃=6Ω，電源內(nèi)阻r=1Ω，電源電動(dòng)勢(shì)E=12V，求：
（1）流過(guò)的電阻R₃的電流多大？
（2）電阻R₁的電功率．

12．如圖所示，用直流電動(dòng)機(jī)提升重物，重物的質(zhì)量m=100g，電源供電電壓為220V，不計(jì)各處摩擦．當(dāng)電動(dòng)機(jī)以v=0.404m/s的恒定速度向上提升重物時(shí)，電路中的電流為2A，則電動(dòng)機(jī)的輸出功率為404W，線圈的電阻=9Ω（g取10m/s²）．

11．如圖所示，為測(cè)量某電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，得到的路端電壓與干路電流的U-I圖線，由圖線可知，該電源的電動(dòng)勢(shì)E=9.0V，電源內(nèi)阻r=7.5Ω．

10．在某電場(chǎng)中的P點(diǎn)，放一帶電量q₁=-3.0×10^-10C的檢驗(yàn)電荷，測(cè)得該電荷受到的電場(chǎng)力大小為F₁=3×10^-6N，方向水平向右．求：
（1）P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度？
（2）在P點(diǎn)放一帶電量為q₂=6.0×10^-8C的檢驗(yàn)電荷，求q₂受到的電場(chǎng)力F₂的大小和方向？

9．電子的速率是3.0×10⁶m/s，沿著與磁場(chǎng)垂直的方向射入B=0.01T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，它受到的洛倫磁力為4.8×10^-15N，若只受洛倫磁力，它做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．

8．某人乘豎直升降的電梯從六樓直接下到一樓，電梯先加速運(yùn)動(dòng)，后勻速運(yùn)動(dòng)，最后減速至停止，已知人的體重G=600N，對(duì)于人在電梯內(nèi)的力學(xué)判斷，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在電梯加速過(guò)程中，人的重力小于600N
	B．	在電梯減速過(guò)程中，人對(duì)地板的壓力大于600N
	C．	電梯加速時(shí)人處于超重狀態(tài)
	D．	電梯減速時(shí)人處于失重狀態(tài)

7．如圖，重量為G可視為質(zhì)點(diǎn)的小球在豎直光滑的細(xì)圓形管道內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，ab為過(guò)軌道圓心的水平線．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零
	B．	小球通過(guò)管道最低點(diǎn)時(shí)受到管壁的彈力最大為6G
	C．	小球在水平線ab以上運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定對(duì)內(nèi)側(cè)管壁有作用力
	D．	小球在水平線ab以下運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定對(duì)外側(cè)管壁有作用力

6．物體從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示，則該物體（　　）

	A．	在第8 s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大
	B．	在第4 s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大
	C．	在2 s末到4 s末時(shí)間內(nèi)的加速度最大
	D．	在4 s末到8 s末時(shí)間內(nèi)，加速度保持不變