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A. | 弱光衍射實(shí)驗(yàn) | B. | 電子束在晶體上的衍射實(shí)驗(yàn) | ||
C. | 弱光干涉實(shí)驗(yàn) | D. | 以上選項(xiàng)都不正確 |
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A. | 摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=$\sqrt{\frac{9g}{10R}}$ | |
B. | 轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直面最低點(diǎn)的轎廂受到的鐵鏈拉力等于$\frac{19}{10}$mg | |
C. | 在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,所有轎廂所受合力的大小都等于$\frac{1}{10}$mg | |
D. | 在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,每個(gè)轎廂的機(jī)械能都不變 |
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A. | 汽車勻加速啟動(dòng),啟動(dòng)的加速度為1m/s2 | |
B. | 汽車勻速運(yùn)動(dòng)的位移為700 | |
C. | 汽車勻減速剎車,剎車的加速度大小為1m/s2 | |
D. | 乙兩站之間的距離可能大于800m |
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A. | 開普勒-452與太陽的質(zhì)量之比 | |
B. | 開普勒-452與太陽的密度之比 | |
C. | 開普勒-452b與地球繞各自恒星公轉(zhuǎn)的線速度之比 | |
D. | 開普勒-452b與地球受到各自恒星的萬有引力之比 |
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A. | 桿對A球的作用力一直大于mg | |
B. | 桿對A球做功的大小等于桿對B球做的功 | |
C. | 彈簧對B球做功的大小是桿對B球做功的3倍 | |
D. | 彈簧和桿對B球做的功等于B球機(jī)械能的增量 |
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A. | 布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
B. | 晶體都具有確定的熔點(diǎn)和規(guī)則的幾何形狀 | |
C. | 可以從單一熱源吸收熱量,全部用來對外做功 | |
D. | 當(dāng)人們感到潮濕時(shí),空氣的 濕度一定較大 | |
E. | 葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用 | |
F. | 一定質(zhì)量的理想氣體被壓縮時(shí),氣體壓強(qiáng)不一定增大 |
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A. | 物塊的機(jī)械能一定增加 | |
B. | 物塊的機(jī)械能一定減小 | |
C. | 物塊的機(jī)械能可能不變 | |
D. | 克服摩擦力做的功大于拉力F做的功 |
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A. | 所受電場力的方向不變 | B. | 所受電場力一直增大 | ||
C. | 電場力對電荷做的總功為負(fù)功 | D. | 電勢能先不變后增大 |
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