12．近日，我國西電東送“大動脈”超高壓銀東直流輸電工程進行全面保養(yǎng)．據(jù)了解，銀東直流輸電線路西寧夏銀川，東至山東青島，線路全長1333公里，額定輸送量400萬千瓦．設某段沿東西方向的兩條平行輸電線在同一水平面內，且與電源、負載組成閉合回路，已知這段輸電線所在處的地磁場方向與地面平行，則（　�。�

	A．	兩條輸電線中電流間相互作用的安培力為斥力
	B．	兩條輸電線中電流間相互作用的安培力為引力
	C．	地磁場以兩條輸電線中電流的作用力方向均豎直向上
	D．	地磁場以兩條輸電線中電流的作用力均為零

11．某學生用圖甲所示的實驗裝置測量物塊在斜面上向下勻加速滑動的某段過程中摩擦力所做的功．已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，物塊下滑過程中得到紙帶的一部分如圖乙所示，圖中的s₁、s₂、s₃、s₄、s₅是6個連續(xù)點A、B、C、D、E、F兩相鄰點間的距離．
（1）根據(jù)紙帶可計算打點計時器在打下各點時物塊的速度大�。�要計算v_B，已經(jīng)測得s₁，還需要測量A．
A．s₂     B．s₃     C．s₄     D．s₅
（2）要測量物塊在BD段運動過程中摩擦力所做的功W_BD，已經(jīng)測得s₁、s₂、s₃、s₄，已知重力加速度為g．
①下列器材，還需要的是B．
A．秒表      B．天平      C．彈簧秤
②下列物理量，還需要測量是C．
A．紙帶的總長度    B．斜面的高度    C．斜面的傾角．

10．如圖所示，OBCD為半圓柱體玻璃的橫截面，OD為直徑，一束由紅光和藍光組成的光從真空沿AO方向從直徑面斜射入玻璃，B、C兩點為兩單色光的射出點．已知從B點射出的單色光由O到B的傳播時間為t_B，從C點射出的單色光由O到C的傳播時間為t_C，則（　　）

	A．	OC光線為紅光，tB=tC		B．	OB光線為紅光，tB=tC
	C．	OC光線為紅光，tB＞tC		D．	OB光線為紅光，tB＜tC

9．如圖所示，一質量為m₀的光滑大圓環(huán)，用一細輕桿固定在豎直平面內，套在大環(huán)上的小環(huán)（可視為質點）從大環(huán)的最高處由靜止滑下，滑到大環(huán)的最低點時，大環(huán)對輕桿拉力的大小為5m₀g．則小環(huán)的質量為（　�。�

A．

0.4m0

B．

0.8m0

C．

m0

D．

1.6m0

8．如圖甲所示是游樂場中過山車的實物圖片，可將過山車的一部分運動簡化為圖乙的模型圖，模型圖中半徑為r的光滑圓形軌道固定在傾角為α的斜軌道面上，并與斜軌道圓滑相接于B點，圓形軌道的最高點C與A點平齊．現(xiàn)使小車（可視為質點）以一定的初速度從A點開始沿斜面向下運動，已知斜軌道面與小車間的動摩擦力為kmg，不計空氣阻力，小車恰好能通過圓形軌道的最高點C處，求：
（1）小車在A點的初速度大��；
（2）小車在圓形軌道的最低點D時對軌道的壓力大�。�

7．如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置模型，繃緊的傳送帶水平部分AB的長度L=3m，傳送帶以v=1m/s的速度向右勻速運動，傳送帶的上部距地面的高度為h=0.45m．現(xiàn)將一個質量為m=2kg的旅行包（可視為質點）輕輕地無初速地放在傳送帶的A端，已知旅行包與皮帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，g=10m/s²．求：
（1）通過計算分析旅行包在傳送帶上從A端運動到B端過程中的運動性質；
（2）旅行包在傳送帶上從A端運動到B端過程中摩擦力對旅行包所做的功W；
（3）旅行包滑到B端時，旅客若沒有及時取下，旅行包將從B端滑落，求旅行包的落地點距B端的水平距離x．

6．某同學利用重物的自由落體運動驗證機械能守恒定律，實驗裝置如圖1所示．

（1）下列實驗步驟中錯誤的是A和B，可有可無的是E．
A．把電磁打點計時器固定在鐵架臺上，并用導線將打點計時器接在干電池上；
B．將連有重物的紙帶穿過限位孔，用手提住，讓手盡量靠近打點計時器；
C．接通電源再松開紙帶；
D．更換紙帶，重復幾次，選點跡清晰的紙帶進行測量；
E．用天平測量重物的質量．
（2）已知重物質量為1.0kg，打點計時器所用電源的頻率為50Hz，查得當?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/s²，該同學選擇了一條理想的紙帶，紙帶上第1個點記作O，測得第1個點與第2點間間距為2mm，另選三個連續(xù)的點A、B、C作為測量點，用刻度尺測量各測量點對應刻度尺上的讀數(shù)如圖2所示（圖中的數(shù)據(jù)為從起始點0到該測量點的距離），根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知在打B點時重物的速度為0.790m/s；從O點運動到B點過程中，重物的動能增加量為0.312J，重力勢能減少量為0.318J （計算結果取三位有效數(shù)字）；根據(jù)計算的數(shù)據(jù)可得出結論在誤差允許范圍內重物下落過程中的機械能守恒，產生誤差的主要原因是空氣阻力和摩擦阻力等．

5．在《探究功與物體速度變化的關系》實驗時，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行，實驗裝置如圖所示．
（1）適當墊高木板是為了平衡摩擦力；
（2）通過打點計器的紙帶記錄小車的運動情況，觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點跡疏密不勻，后面部分點跡比較均勻，通過紙帶求小車速度時，應使用紙帶的后面部分（填“全部”、“前面部分”或“后面部分”）；
（3）若實驗作了n次，所用橡皮條分別為1根、2根…n根，通過紙帶求出小車的速度分別為v₁、v₂…v_n，用W表示橡皮條對小車所做的功，作出的W-v²圖線是一條過坐標原點的直線，這說明W與v的關系是W與速度v的平方成正比．

4．對于經(jīng)典力學理論，下列說法正確的是（　�。�

	A．	經(jīng)典力學能夠解釋微觀粒子的規(guī)律性
	B．	經(jīng)典力學取得了巨大成就，是普遍適用的
	C．	由于相對論與量子力學的提出，經(jīng)典力學已失去意義
	D．	經(jīng)典力學適用于宏觀物體的低速運動問題，不適用于高速運動的問題

3．關于能量和能源，以下說法不正確的是（　�。�

	A．	能量耗散說明能量在轉化過程中具有方向性
	B．	由于自然界的能量守恒，所以不需要節(jié)約能源
	C．	在利用能源的過程中，總能量在數(shù)量上并未減少
	D．	人類在不斷地開發(fā)和利用新能源，所以能量可以被創(chuàng)造