5．在“利用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中
（1）以下做法中正確的是C
A．測量擺長的方法：用刻度尺量出從懸點(diǎn)到擺球間的細(xì)線長
B．測量周期時，從小球到達(dá)最大振幅位置開始計(jì)時，擺球完成50次全振動時，及時截止，然后求出完成一次全振動的時間
C．要保證單擺自始至終在同一豎直面內(nèi)擺動
D．單擺振動時，應(yīng)注意使它的偏角開始時不能小于10°
（2）某同學(xué)先用米尺測得擺線長為97.43cm，①用游標(biāo)卡尺測得擺球直徑如圖所示為2.125cm，②則單擺的擺長為98.49cm（填此空保留兩位小數(shù)）；③然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間為100s，則單擺的周期為2.0s；④當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.75m/s²（填此空保留兩位小數(shù)）．

（3）實(shí)驗(yàn)中，如果擺球密度不均勻，無法確定重心位置，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個巧妙的方法不測擺球的半徑．具體做法如下：第一次量得懸線長L₁，測得振動周期為T₁；第二次量得懸線長L₂，測得振動周期為T₂，由此可推得重力加速度為g=$\frac{4{π}^{2}（{L}_{1}-{L}_{2}）}{{T}_{1}^{2}-{T}_{2}^{2}}$．

3．對于站在電梯里的人，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	電梯對人的支持力在電梯上升時總比下降時大
	B．	電梯加速下降時，電梯對人的支持力大于重力
	C．	電梯減速上升時，電梯對人的支持力大于重力
	D．	電梯減速下降時，人對電梯的壓力大于重力

2．如圖所示，一個做簡諧運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，先后以同樣大小的速度通過相距10cm的A、B兩點(diǎn)，歷時1s，過B點(diǎn)后再經(jīng)過t=0.5s質(zhì)點(diǎn)以方向相反、大小相同的速度再次通過B點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)振動的周期是多少？

1．如圖所示為同一地點(diǎn)的兩單擺甲、乙的振動圖象，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	甲、乙兩單擺的擺長相等
	B．	甲擺的振幅比乙擺大
	C．	由圖象可以求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/td>
	D．	在t=0.5s時有正向最大加速度的是乙擺

20．如圖所示是表示一質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動的圖象，下列說法正確的是（　�。� 

	A．	t1時刻振子正通過平衡位置沿正方向運(yùn)動
	B．	t2時刻振子的位移最大
	C．	t3時刻振子正通過平衡位置沿正方向運(yùn)動
	D．	該圖象是從平衡位置計(jì)時畫出的

19．物體A做簡諧運(yùn)動的振動位移x_A=3sin （100t+$\frac{π}{2}$） m，物體B做簡諧運(yùn)動的振動位移x_B=5sin （100t+$\frac{π}{6}$） m．比較A、B的運(yùn)動（　�。�

	A．	振幅是矢量，A的振幅是6 m，B的振幅是10 m
	B．	周期是標(biāo)量，A、B周期相等為100 s
	C．	A振動的頻率fA等于B振動的頻率fB
	D．	A的相位始終超前B的相位$\frac{π}{6}$

18．游樂場的過山車可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會掉下來，如圖甲所示．我們把這種情形抽象為圖乙的模型：弧形軌道的下端與豎直圓軌道相接，將小球從弧形軌道上端距地面高度為h處釋放，小球進(jìn)入半徑為R的圓軌道下端后沿圓軌道運(yùn)動．欲使小球運(yùn)動到豎直圓軌道最高點(diǎn)時軌道對小球的壓力等于小球的重力，則h與R應(yīng)滿足的關(guān)系是（不考慮摩擦阻力和空氣阻力）（　　）

A．

h=2R

B．

h=2.5R

C．

h=3R

D．

h=3.5R

17．如圖，將懸線拉至水平位置無初速釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時，細(xì)線被一與懸點(diǎn)在同一豎直線上的光滑小釘子B擋住，對懸線被釘子擋住的前后瞬間進(jìn)行比較（不計(jì)空氣阻力，且細(xì)線未斷），則（　�。�

	A．	小球的動能增大		B．	小球的機(jī)械能不變
	C．	懸線的張力不變		D．	小球的向心加速度變小

16．最早根據(jù)實(shí)驗(yàn)測出有萬引力常數(shù)G的科學(xué)家是（　�。�

A．

亞里士多德

B．

牛頓

C．

笛卡爾

D．

卡文迪許