14．下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	一切物體都有內(nèi)能
	B．	提高熱機(jī)效率的途徑之一是設(shè)法利用廢氣的能量
	C．	燃料燃燒時(shí)把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
	D．	自由電子定向移動(dòng)方向和電流方向相反

13．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	把煤堆在墻角時(shí)間長(zhǎng)了，墻內(nèi)部也變黑，證明分子在不斷擴(kuò)散
	B．	酒精和水混合后體積減小，證明分子間有空隙
	C．	布朗運(yùn)動(dòng)是由于液體分子對(duì)固體小顆粒的撞擊引起的，固體小顆粒的體積越大，液體分子對(duì)它的撞擊越多，布朗運(yùn)動(dòng)就越顯著
	D．	布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

12．在把電流表改裝成電壓表的實(shí)驗(yàn)中，所用電流表G的滿偏電流I_g=200μA，內(nèi)阻R_g估計(jì)在400Ω到600Ω之間．
（1）按圖（a）利用“半偏法”測(cè)定電流表G的內(nèi)阻R_g，需要選用合適的器材，現(xiàn)有供選用的器材如下：
A．電阻箱（阻值范圍1-100Ω）                   B．電阻箱（阻值范圍0-999Ω）
C．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0-1750Ω）           D．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0-99999Ω）
E．電源（電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻0.3Ω）                F．電源（電動(dòng)勢(shì)12V，內(nèi)阻0.6Ω）
按實(shí)驗(yàn)要求，電路圖中的滑動(dòng)變阻器R應(yīng)選用D，電阻箱R′應(yīng)選用B，電源E應(yīng)選用F．（填入選用器材的字母代號(hào)）
（2）假定由上述步驟已測(cè)出電流表內(nèi)阻R_g=500Ω，現(xiàn)在通過(guò)串聯(lián)一個(gè)24.5kΩ的電阻把它改裝稱為一個(gè)電壓表，此電壓表的量程為5V．
（3）圖（b）是測(cè)定未知電阻R_x的電路圖，圖（c）是電路中所需要的器材（虛線框內(nèi)為上述已改裝好的電壓表），請(qǐng)按電路圖畫(huà)出連線，將所示器材接成實(shí)驗(yàn)電路．
（有錯(cuò)不給分，太亂看不清不給分，連線不能交叉）

（4）測(cè)量時(shí)，電流表的讀數(shù)為0.20A，而改裝后的電壓表的表頭讀數(shù)如圖（d）所示，那么R_x的阻值等于15Ω．

11．一定質(zhì)量的理想氣體，開(kāi)始時(shí)處于某一初始溫度，現(xiàn)要使它的溫度經(jīng)變化后回到初始溫度，下列過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)的是（　　）

	A．	等容降壓后等壓膨脹		B．	等壓膨脹后等容降壓
	C．	等容增壓后等壓膨脹		D．	等壓膨脹后等容增壓

10．如圖所示，氣缸左右兩側(cè)的氣體由絕熱活塞隔開(kāi)，活塞與氣缸間為光滑接觸．氣體的摩爾數(shù)之比為n₁：n₂=5：4，平衡時(shí)體積之比為V₁：V₂=1：2．在保持右側(cè)氣體溫度不變的前提下，左側(cè)氣體的溫度升高到原來(lái)的多少倍才使兩側(cè)氣體的體積相同？

9．在如圖所示的p-V圖中，一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷AB過(guò)程，體積由V₁增加到V₂，則氣體在此過(guò)程中發(fā)生的變化是（　�。�
①溫度升高②溫度降低③內(nèi)能增加
④內(nèi)能減少⑤吸收熱量⑥放出熱量．

A．

①③⑤

B．

②④⑥

C．

②③⑤

D．

①③⑥

8．如圖所示，兩個(gè)可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置，它們的底部是由細(xì)管連通（忽略細(xì)管的容積）．兩氣缸各有一個(gè)活塞，質(zhì)量分別為m₁和m₂，（已知m₁=3m，m₂=2m）．活塞與氣缸無(wú)摩擦．活塞的下方為理想氣體，上方為真空．當(dāng)氣體處于平衡狀態(tài)時(shí)，兩活塞位于同一高度h，在兩活塞上面各放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊，氣體再次達(dá)到平衡后兩活塞的高度差為（環(huán)境溫度保持不變）$\frac{5}{4}h$．在達(dá)到上一問(wèn)的終態(tài)后，環(huán)境溫度由T₀緩慢升高到T，在這個(gè)過(guò)程中，氣體對(duì)活塞做功為$5mgh（\frac{T}{{T}_{0}^{\;}}-1）$（假定在氣體狀態(tài)變化過(guò)程中，兩物塊均不會(huì)碰到氣缸頂部）．

7．在光滑的水平面上有甲、乙兩輛平板車(chē)緊靠在一起，兩車(chē)質(zhì)量相同，甲車(chē)上有一個(gè)質(zhì)量為m的人，每輛車(chē)的質(zhì)量為人質(zhì)量的3倍，初始時(shí)甲、乙車(chē)和人都靜止．人以初速度v₀從甲車(chē)上跳起，落到乙車(chē)上后立即向甲車(chē)跳去，假設(shè)人的速度方向始終水平．整個(gè)過(guò)程時(shí)間很短．
（i）人相對(duì)乙車(chē)以多大速度起跳時(shí)，才能落到甲車(chē)？
（ii）若人能落到甲車(chē)上，求乙車(chē)對(duì)人的最小沖量．

6．如圖甲所示，彈簧振子在M、N兩點(diǎn)之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)．O點(diǎn)為平衡位置，以平衡位置O為原點(diǎn)，建立x軸，向右為x軸的正方向．振子的位移x隨時(shí)間t的變化圖象如圖乙所示．下列判斷正確的是（　　）

	A．	振子位于M點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)
	B．	0.4 s和1.2 s時(shí)振子的加速度相同
	C．	1.2s到1.6s的振動(dòng)過(guò)程中振子的振幅減小
	D．	0.8s時(shí)振子運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)，動(dòng)能最大

5．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)平衡位置時(shí)，具有最大值的物理量是（　�。�

A．

回復(fù)力

B．

加速度

C．

位移

D．

動(dòng)能