16．如圖所示，環(huán)形導(dǎo)線和直導(dǎo)線相互絕緣，且直導(dǎo)線又緊靠環(huán)的直徑．如果直導(dǎo)線被固定不動(dòng)，則兩者通以圖示方向的電流后，環(huán)形導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)的情況是（　�。�

	A．	靜止不動(dòng)		B．	以直導(dǎo)線為軸轉(zhuǎn)動(dòng)
	C．	向磁通量減少的方向運(yùn)動(dòng)		D．	向磁通量增大的方向運(yùn)動(dòng)

15．如圖所示，將一束塑料包扎帶一端打結(jié)，另一端撕成細(xì)條后，用手迅速捋細(xì)條，觀察到細(xì)條散開了，則產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是（　�。�

	A．	細(xì)條之間相互感應(yīng)起電，相互排斥散開
	B．	撕成細(xì)條后，所受重力減小，細(xì)條自然松散
	C．	撕成細(xì)條后，由于空氣浮力作用，細(xì)條散開
	D．	由于摩擦起電，細(xì)條帶同種電荷，相互排斥散開

14．如圖所示，質(zhì)量為60kg的人從高3m、長5m的斜面上靜止滑下．
（1）若斜面光滑，求人滑至底端時(shí)的速度；
（2）若人沿斜面滑下時(shí)所受阻力為100N，求人滑至底端時(shí)的速度．（g取10N/kg）

13．民航客機(jī)機(jī)艙緊急出口的氣囊是一條連接出口與地面的斜面，若斜面高3m，斜面長5m，質(zhì)量為60kg的人沿斜面下滑所受的阻力是240N，則人滑至底端時(shí)的速度多大？（g取10N/kg）

12．質(zhì)量為m_A的A球，以某一速度沿光滑水平面向靜止的B球運(yùn)動(dòng)，并與B球發(fā)生彈性正碰，假設(shè)B球的質(zhì)量m_B可選取為不同的值，則（　�。�

	A．	當(dāng)mB=mA時(shí)，碰后B球的速度最大
	B．	當(dāng)mB=mA時(shí)，碰后B球的動(dòng)能最大
	C．	在保持mB＞mA的條件下，mB越小，碰后B球的速度越大
	D．	在保持mB＜mA的條件下，mB越大，碰后B球的動(dòng)量越大

11．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員穩(wěn)坐在水平光滑軌道車上以速率v₀向右運(yùn)動(dòng)．若運(yùn)動(dòng)員能以下列方式完成接球和拋球：接到水平相向運(yùn)動(dòng)，動(dòng)量為P、質(zhì)量為m的小球后，經(jīng)過△T時(shí)間再以同樣大小的動(dòng)量P將小球向右水平拋出，并緊接著不斷重復(fù)上述過程．最終運(yùn)動(dòng)員與軌道車停下來．設(shè)運(yùn)動(dòng)員與軌道車的總質(zhì)量為M．求運(yùn)動(dòng)員從第一次接球至停下來前進(jìn)的總路程．

10．若要用實(shí)驗(yàn)的方法來驗(yàn)證做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受到的向心力F與質(zhì)量m、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r以及角速度ω的關(guān)系

（1）該實(shí)驗(yàn)裝置一定包括：若干物塊、半徑可調(diào)裝置、轉(zhuǎn)速可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、測(cè)量ω的裝置、測(cè)量F的裝置等基本實(shí)驗(yàn)部件．
（2）如圖給出的是利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究向心力特性時(shí)所選用的專用軟件主界面以及所獲取的實(shí)驗(yàn)圖線．請(qǐng)根據(jù)給定的實(shí)驗(yàn)信息回答以下問題：
①該圖線是在保持m與r不變的實(shí)驗(yàn)條件下獲得的．
②我們應(yīng)該采取函數(shù)擬合法的圖線處理方法來揭示F與ω的關(guān)系．
③為能進(jìn)一步驗(yàn)證F與m或r的關(guān)系，應(yīng)該再經(jīng)歷的實(shí)驗(yàn)過程是保持r不變，改變m（或保持m不變，改變r(jià)），分別測(cè)量幾組F、ω，并作出相應(yīng)F-ω的圖線．
④對(duì)所獲得的實(shí)驗(yàn)圖線可以通過比較ω相同時(shí)幾組圖線F的大小的分析過程來推斷出實(shí)驗(yàn)結(jié)論．

9．投擲標(biāo)槍、鉛球、鐵餅等是競(jìng)技體育的一些項(xiàng)目，它們均發(fā)球一類運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象．關(guān)于這類運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象的形成條件可以用質(zhì)量m、初速度v₀（大�。�、初角度θ（方向）、重力加速度g，一組物理量或物理概念概括性地表述．

8．如圖所示，一衛(wèi)星在某一軌道上繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r．經(jīng)過時(shí)間t該衛(wèi)星從位置A運(yùn)行到位置B，∠AOB=60°．設(shè)地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星的加速度為$\frac{{R}^{2}g}{{r}^{2}}$
	B．	在衛(wèi)星返回地面的過程中萬有引力減弱重力增大
	C．	衛(wèi)星由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B需要的時(shí)間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
	D．	衛(wèi)星由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過程中萬有引力做功為零

7．如圖所示，在水平面上，A球以4m/s的速度與靜止的B球發(fā)生無能量損失的正碰，碰撞后B球的可能速度是（　�。�

A．

9m/s

B．

7m/s

C．

5m/s

D．

3m/s