13．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)．以出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中的 x-v圖象（即位置-速度圖）如圖所示（虛線與對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直），已知質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a₁；質(zhì)點(diǎn)乙以某一初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a₂，且其速度減為零后保持靜止．求：
（1）a₁、a₂的大小．
（2）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，兩質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間相遇．

12．汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，0～50s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示．下面的有關(guān)說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	汽車(chē)在50s末的速度為零
	B．	汽車(chē)行駛的最大速度為30m/s
	C．	在0～50s內(nèi)汽車(chē)行駛的總位移為850m
	D．	汽車(chē)在40～50s內(nèi)的速度方向和在0～10s內(nèi)的速度方向相反

11．一輛汽車(chē)以72km/h的速率行駛，現(xiàn)因故緊急剎車(chē)并最終停止運(yùn)動(dòng)．已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程加速度的大小為5m/s²，則
（1）汽車(chē)剎車(chē)2s后的速度是？
（2）汽車(chē)剎車(chē)5s后的位移是多少？

10．質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s后速度達(dá)到20m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了10s，接著經(jīng)5s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止．（可用圖象法解）求：
（1）質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段和減速階段的加速度為？
（2）質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過(guò)程的平均速度是多大？

9．在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10s
（2）D的速度v_D=3.9m/s
（3）C點(diǎn)的瞬時(shí)速度v_C=2.6m/s
（4）CD間的平均加速度a=13m/s²．

8．某同學(xué)仿照“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)，利用如圖所示的裝置測(cè)量重物自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度．對(duì)該實(shí)驗(yàn)裝置及其操作的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V以下的直流電源
	B．	開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止
	C．	重物最好選用密度較小的材料，如泡沫塑料
	D．	為了便于測(cè)量，可以每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量

7．一輛汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)l0s速度達(dá)到108Km/h，則加速度的大小為$3m/{s}_{\;}^{2}$，方向與車(chē)速方向相同（相同/相反）．以40m/s的速度運(yùn)動(dòng)的車(chē)，從某時(shí)刻起開(kāi)始剎車(chē)，經(jīng)8s停下，則加速度的大小為$5m/{s}_{\;}^{2}$，方向與車(chē)速方向相反（相同/相反）．

6．某物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為-2米/秒²，在任1秒中（　�。�

	A．	該秒末速度比前1秒初速度小2米/秒
	B．	該秒末速度比初速度大2米/秒
	C．	該秒末速度比初速度小4米/秒
	D．	該秒末速度比初速度小2米/秒

5．為了研究物體的平拋運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖1所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出；同時(shí)B球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)．兩球同時(shí)落到地面．把整個(gè)裝置放在不同高度，重新做此實(shí)驗(yàn)，結(jié)果兩小球總是同時(shí)落地．此實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了A球在豎直方向做自由落體 運(yùn)動(dòng)．某同學(xué)接著研究事先描出的小鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)O，取水平向右為x軸，豎直向下為y軸，如圖2所示．在軌跡上任取點(diǎn)A和B，坐標(biāo)分別為A（x₁，y₁）和B（x₂，y₂），使得y₁：y₂=1：4，結(jié)果發(fā)現(xiàn)x₁：x₂=1：2，此結(jié)果說(shuō)明了小鋼球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

4．關(guān)于產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件，只要穿過(guò)閉合電路的磁通量發(fā)生了變化，閉合電路中會(huì)（填會(huì)，不會(huì)，不一定會(huì)）產(chǎn)生感應(yīng)電流．