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科目: 來源: 題型:選擇題

15.圖中的實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的由點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場線,虛線是某一帶電粒子通過該電場區(qū)域的運(yùn)動軌跡,a、b是其軌跡上的兩點(diǎn).若帶電粒子在運(yùn)動中受電場力作用,根據(jù)此圖不能作出正確判斷的是( 。
A.帶電粒子所帶電荷的電性
B.帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的受力方向
C.可以比較帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的速度大小
D.可以比較帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小

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科目: 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,“天宮一號”在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn).關(guān)于“天宮一號”的運(yùn)動,下列說法中不正確的是( 。
A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能
C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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科目: 來源: 題型:多選題

13.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖象如圖所示.已知 兩車在t=3s時并排行駛,則( 。
A.在t=0時,甲車在乙車前7.5m
B.在t=1s時,甲車在乙車后
C.兩車另一次并排行駛的時刻是t=2s
D.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

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科目: 來源: 題型:多選題

12.下列關(guān)于物體做勻變速直線運(yùn)動的說法正確的是(  )
A.某段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間內(nèi)的初速度與末速度和的一半
B.由 a=$\frac{△v}{△t}$可知:a 的方向與△v 的方向相同,a 的大小與△v 成正比
C.在任意相等的時間內(nèi)速度的變化相等
D.物體的速度在一定時間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時間成正比

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科目: 來源: 題型:選擇題

11.下列關(guān)于幾個概念的說法正確的是( 。
A.物體沿直線運(yùn)動,通過的路程等于位移的大小
B.物體通過一段路程,位移一定不為零
C.質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在.所以,引入這個概念沒有多大意義
D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時,即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)

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科目: 來源: 題型:選擇題

10.關(guān)于加速度的說法正確的是( 。
A.加速度不斷變小,速度也一定不斷變小
B.加速度大的物體速度變化就一定大
C.加速度方向不變,速度方向也一定不變
D.加速度是描述速度變化快慢的物理量

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科目: 來源: 題型:選擇題

9.下列物理量中,屬于矢量的是(  )
A.路程B.速度C.溫度D.質(zhì)量

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科目: 來源: 題型:多選題

8.如圖所示,分別用恒力F1、F2先后將質(zhì)量為m的物體由同一粗糙的固定斜面底端勻速拉至頂端,第一次力F1沿斜面向上,第二次力F2沿水平方向,則兩個過程( 。
A.合外力做的功相同B.物體機(jī)械能變化量相同
C.F1做的功與F2做的功相同D.F1做的功比F2做的功多

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科目: 來源: 題型:多選題

7.如圖所示為一皮帶傳動裝置,右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點(diǎn).左側(cè)是一套輪軸,大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r.b點(diǎn)在小輪上,到小輪中心的距離為r.已知c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上.若在傳動過程中皮帶不打滑,則以下判斷正確的是( 。
A.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等
C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等D.a點(diǎn)與c點(diǎn)的向心加速度大小相等

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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.下面三個圖為探究平行板電容器電容大小決定因素的實(shí)驗(yàn),請將正確的結(jié)論填在橫線上.兩平行板之間的電場可以視為勻強(qiáng)電場.給電容器充電后與電源斷開,那么

(1)若保持板間距離d不變,正對面積S變小,則兩板電容C減小,板間電勢差U增大.
(2)若保持S不變,d變大,兩板電容C減小,板間電場強(qiáng)度E不變.
(3)若保持S和d都不變,插入介質(zhì)板后,則板間電勢差U減小,板間電場強(qiáng)度E減。ㄌ睢白冃 、“變大”或“不變”)

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同步練習(xí)冊答案