20．關(guān)于時間和時刻，下列說法不正確的是（　�。�

	A．	物體在5 s時指的是物體在5 s末時，指的是時刻
	B．	物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這l s的時間
	C．	物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這l s的時間
	D．	第4 s末就是第5 s初．指的是同一時刻

19．已知O、A、B、C為同一豎直線上的四點．AB間的距離為l₁，BC間的距離為l₂，一小球自高空O點由靜止釋放，依次經(jīng)過A、B、C三點，已知小球通過AB段與BC段所用的時間相等，假設(shè)小球運動過程中空氣阻力恒定，到達(dá)C點時小球沒有落地．求O與A間的距離．

18．一子彈用0.002s的時間穿過一木板．穿入時速度是800m/s，穿出速度是700m/s，則子彈穿過木板過程的加速度大小為50000m/s²；穿出的子彈還能穿過3塊同樣固定的木板．

17．如圖所示，在直線MN上有一個點電荷，A、B是直線MN上的兩點，兩點的間距為L．A、B場強(qiáng)大小分別為E和2E．則（　�。�

	A．	該點電荷一定在A點的右側(cè)		B．	該點電荷一定在B點的右側(cè)
	C．	A點場強(qiáng)方向一定沿直線向左		D．	A點的電勢一定低于B點的電勢

16．一輛小車做勻加速運動，歷時5s．已知小車前1s的位移是0.8m，后3s的位移是16.8m，則小車的加速度是多少？初速度和末速度分別是多少？

15．某同學(xué)在“用打點計時器測速度”的實驗中，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點．其相鄰點間的距離如圖1所示，每兩個相鄰的測量點之間的時間間隔為0.10s．（本題計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）
（1）在實驗中，使用打點計時器操作步驟應(yīng)先接通電源再釋放紙帶（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）．
（2）每兩個計數(shù)點間還有4個點沒有標(biāo)出．
（3）試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，每隔0.10s測一次速度，計算出打下B、C、D三個點時小車的瞬時速度，并將各個速度值填入下表

	vB	vC	vD	vE	vF
數(shù)值（m/s）				0.640	0.721

（4）將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標(biāo)在如圖2所示的直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線．

14．在靜電場中下列說法正確的是（　�。�

	A．	場強(qiáng)為零的地方電勢也為零
	B．	電場中某點不放檢驗電荷時，該點場強(qiáng)等于零
	C．	電勢降低的方向就是場強(qiáng)的方向
	D．	電場強(qiáng)度方向一定與過該點的等勢面垂直

13．甲、乙兩輛汽車從同一起跑線上同時啟動，在t=0到t=t₁時間內(nèi)，它們的速度隨時間變化的圖象如圖所示．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	甲做直線運動，乙做曲線運動
	B．	t1時刻，甲、乙兩車相遇
	C．	t1時刻，乙車的加速度大于甲車的加速度
	D．	0到A時間內(nèi)，乙車的平均速度大于甲車的平均速度

12．（1）某同學(xué)用多用電表測量某一電阻，以下是該同學(xué)實驗過程中的主要操作步驟．
a．將“選擇開關(guān)”置于如圖甲所示的位置；
b．將紅黑表筆短接，轉(zhuǎn)動歐姆調(diào)零旋鈕，進(jìn)行歐姆調(diào)零；
c．如圖乙所示把兩表筆接觸待測電阻的兩端進(jìn)行測量，表盤指針如圖丙所示；
d．記下讀數(shù)，實驗完畢．
請指出該同學(xué)操作中不合理或遺漏的地方并改正．
甲圖中選擇開關(guān)應(yīng)置于×10檔，且重新歐姆調(diào)零；乙圖中手不能接觸表筆；讀數(shù)后應(yīng)將選擇開關(guān)置于“OFF”或交流500V檔
（2）該同學(xué)想采用“伏安法”更精確地測量該電阻的阻值，選用了如圖丁所示的實驗器材．其中電壓表量程3V、內(nèi)阻約為3kΩ，電流表量程15mA、內(nèi)阻約為4Ω，滑動變阻器總阻值20Ω，電源電動勢3V．圖中已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接，請你在實物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接．

11．真空中有一電場，在電場中的P點放一電量為4×10^-9C的試探電荷，它受到的電場力 為 2×10^-5N，則P點的場強(qiáng)度5×10³N/C；把試探電荷的電量減少為2×10^-9C，則檢驗電荷所受的電場力為1×10^-5電場強(qiáng)度為5×10³．如果把這個試探電荷取走，則P點的電場強(qiáng)度為5×10³N/C．