6．如圖，生產(chǎn)車間有兩個相互垂直且等高的水平傳送帶甲和乙，甲的速度為v₀，小工件離開甲前與甲的速度相同，并平穩(wěn)地傳到乙上．乙的寬度足夠大，速度為v₁．則下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	在地面參考系中，工件做類平拋運動
	B．	在乙參考系中，工件在乙上滑動的軌跡是直線
	C．	工件在乙上滑動時，受到乙的摩擦力方向不變
	D．	工件沿垂直于乙的速度減小為0時，工件的速度等于v1

5．關(guān)于物體的運動狀態(tài)與受力關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體的運動狀態(tài)發(fā)生變化，物體的受力情況一定變化
	B．	物體在恒力作用下，一定做勻變速直線運動
	C．	物體的運動狀態(tài)不變，說明物體所受的合外力為零
	D．	物體做曲線運動，受到的合外力一定是變力

4．如圖所示，在豎直平面內(nèi)，AB為水平放置的絕緣粗糙軌道，CD為豎直放置的足夠長絕緣粗糙軌道，AB與CD通過四分之一絕緣光滑圓弧形軌道平滑連接，圓弧的圓心為O，半徑R=0.50m，軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)的大小E=1.0×10⁴N/C，現(xiàn)有質(zhì)量m=0.20kg，電荷量q=8.0×10^-4C的帶電體（可視為質(zhì)點），從A點由靜止開始運動，已知x_AB=1.0m，帶電體與軌道AB、CD間的動摩擦因數(shù)均為0.5，假定帶電體與軌道之間的最大靜摩擦力和滑到摩擦力相等，求：（g=10m/s²）
（1）帶電體從A點運動到B點的過程中電勢能變化了多少；
（2）求帶電體運動到圓弧形軌道C點時對軌道的壓力；
（3）帶電體最終停止何處．

3．如圖所示，M、N是在真空中豎直放置的兩塊平行金屬板．質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電粒子（不計重力），以初速度v₀由小孔進(jìn)入電場，當(dāng)M、N間電壓為U時，粒子剛好能到達(dá)N板，如果要使這個帶電粒子能到達(dá)M、N兩板間距的$\frac{1}{2}$處返回，則下列措施中不能滿足要求的是（　　）

	A．	使M、N間電壓加倍		B．	使初速度減為原來的一半
	C．	帶電粒子的質(zhì)量減半		D．	帶電粒子的電荷量加倍

2．一列長100m的列車正常時以v₀=20m/s的速度運行，而當(dāng)通過1000m長的大橋時，列車必須以v₁=10m/s的速度運行．已知列車在減速與加速的過程中，加速度的大小均為0.5m/s²，求：
（1）列車在減速與加速過程中的時間分別是多少？
（2）列車過橋所用的時間；
（3）列車因過橋而延誤的時間．

1．一氣球以v₀=4m/s的速度勻速上升，升至距離地面64m高處從氣球上掉下一個物體，問：
（1）該物體上升到最高點時距離地面多少米？
（2）該物體從離開氣球至落到地面所用的時間是多少？

20．一滑塊以初速度v₀=2m/s開始從斜面頂端勻加速下滑，第4s末的速度為6m/s，求：
（1）滑塊下滑時的加速度；
（2）第3s末的速度；
（3）前3s內(nèi)的位移．

19．回答下列問題：
（1）打點計時器工作電源是交流電源（填“直流”或“交流”），當(dāng)電源的頻率為50Hz時，每隔0.02秒打一個點
（2）研究勻變速直線運動規(guī)律實驗裝置如圖1所示，右圖給出了打點計時器打出的紙帶，相鄰的兩個計數(shù)點的時間間隔為0.1s，相鄰的兩個計數(shù)點的距離如圖2所示：（本題所有結(jié)果保留兩位小數(shù)）

①分析紙帶，可求得打計數(shù)點1、3時小車對應(yīng)的速度分別為：v₁=0.36m/s；v₃=0.43m/s．
②根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，可求出小車的加速度為a=0.35m/s²．

18．如圖所示，P和Q疊放在一起，靜止在水平桌面上，在下列各對力中屬于作用力和反作用力的是（　�。�

	A．	P所受的重力和P對地球的吸引力		B．	P對Q的壓力和Q對P的支持力
	C．	Q對桌面的壓力和桌面對Q的支持力		D．	Q所受的重力和Q對P的支持力

17．甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t₁的時間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示，則在這段時間內(nèi)（　�。�

	A．	汽車甲的平均速度大小$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	B．	汽車乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	C．	汽車乙的平均速度小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	D．	汽車甲、乙的加速度大小都逐漸減小