18．某同學(xué)在“用DIS測量運(yùn)動物體的位移和速度”實(shí)驗(yàn)中得到的小車的s-t圖如圖所示，從圖中可知，小車運(yùn)動的方向是靠近（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）運(yùn)動傳感器的接收器．從圖中可以看出，1.5s時小車與開始計(jì)時點(diǎn)的距離為0.3m．

17．假設(shè)地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球赤道半徑的n倍，則（　　）

	A．	其向心加速度是地面赤道上物體重力加速度的$\frac{1}{n^2}$
	B．	其向心加速度是地面赤道上物體向心加速度的$\frac{1}{n}$
	C．	其向心加速度是地面赤道上重力加速度的n倍
	D．	其向心加速度是地面赤道上物體向心加速度的n倍

16．如圖（a）為“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須保持小車總質(zhì)量不變，用鉤碼重力作為小車所受的合外力．
（2）（單選題）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出如圖（b）所示的a-F圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
（A）小車與軌道之間存在摩擦
（B）導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
（C）所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
（D）所用小車的質(zhì)量太大
（3）某小組對該實(shí)驗(yàn)做出改進(jìn)并做了新的嘗試，步驟如下：
①取一盒總質(zhì)量為m=0.1kg的砝碼放置在小車上，左側(cè)不掛任何物體，將長木板的右側(cè)抬高，調(diào)節(jié)長木板的傾角，使小車在木板上自由運(yùn)動，觀察電腦屏幕上的v-t圖象，直至圖象為一條平行于時間軸的直線．
②在左側(cè)掛一個小盤，使小車無初速滑下，根據(jù)計(jì)算機(jī)上的v-t圖象得出小車的加速度a．
③從小車上取下質(zhì)量為m_x的砝碼放到小盤中，再使小車無初速滑下，根據(jù)計(jì)算機(jī)上的v-t圖象得出小車相應(yīng)的加速度a．
④改變m_x的大小，重復(fù)步驟③，得到6組m_x及其對應(yīng)的加速度a的數(shù)據(jù)．
⑤建立坐標(biāo)系，作出如圖（c）所示的a-m_x圖線．
若從圖（c）中求出斜率k=20m/（kg•s²），截距b=0.8m/s²，則小盤的質(zhì)量m₀=0.04kg，小車及上面固定的位移傳感器的總質(zhì)量M=0.36kg（不含砝碼的質(zhì)量）．

15．如圖所示，真空中兩個電荷量均為q的帶負(fù)電的點(diǎn)電荷P、Q相距r，其中O是P、Q連線的中點(diǎn)，A、B是中垂線上的兩點(diǎn)，且B點(diǎn)距P、Q兩點(diǎn)都為r；一個電子從O、A兩點(diǎn)之間的某點(diǎn)由靜止開始沿著AB直線運(yùn)動，用E_A、E_B、E_pA、E_pB分別表示A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度和電子的電勢能（取無窮遠(yuǎn)處電勢為零）．則下面說法正確的有（　　）

	A．	EB=$\frac{2kq}{{r}^{2}}$		B．	EB=$\frac{\sqrt{3}kq}{{r}^{2}}$
	C．	EA一定大于EB，EpA不一定大于EpB		D．	EA不一定大于EB，EpA 一定大于EpB

14．如圖所示電路中，電源電動勢為E，內(nèi)阻r．閉合電鍵S，電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)為I，在滑動變阻器R₂的滑片P由a端滑到b端的過程中（　�。�

	A．	U先變大后變小		B．	I先變大后變小
	C．	U與I的比值先變小后變大		D．	U變化量與I變化量的比值不變

13．如圖所示為一直角棱鏡的截面圖，∠ACB=90°，∠CAB=60°，AC面鍍膜，經(jīng)棱鏡射到AC面的光只能反射，AC邊長為L．一平行細(xì)光束從AB面上的O點(diǎn)沿垂直于AB面的方向射入棱鏡，經(jīng)AC面的中點(diǎn)P反射后，發(fā)現(xiàn)從BC面上的M點(diǎn)射出，且射出的光線與BC面成45°，（P點(diǎn)和M點(diǎn)圖中未畫出），已知光在真空中的傳播速度為c，求：
①該棱鏡的折射率；
②光在棱鏡中傳播時從O點(diǎn)到M點(diǎn)所用的時間．

12．甲、乙兩汽車在同一平直公路上行駛，在t=0到t=t₁的時間內(nèi)，它們的運(yùn)動圖象如圖所示，其中縱坐標(biāo)y可能表示位移x，也可能表示速度v，則在這段時間內(nèi)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	如y表示位移x，汽車甲做加速運(yùn)動，汽車乙做減速運(yùn)動
	B．	如y表示位移x，甲．乙兩汽車的平均速率大小相等
	C．	如y表示速度v，甲．乙兩汽車速度相等時，加速度相同
	D．	如y表示速度v，甲．乙兩汽車的平均速度大小相等

11．如圖為“嫦娥三號”探測器在月球上著陸最后階段的示意圖．首先在發(fā)動機(jī)作用下，探測器受到推力在距月面高度為h₁處懸停（速度為0，h₁遠(yuǎn)小于月球半徑）；接著推力改變，探測器開始豎直下降，到達(dá)距月面高度為h₂處的速度為v；此后發(fā)動機(jī)關(guān)閉，探測器僅受重力下落至月面．已知探測器總質(zhì)量為m（不包括燃料），地球和月球的半徑的比值為k₁，質(zhì)量的比值為k₂，地球表面附近的重力加速度為g，求：
（1）月球表面附近的重力加速度大�。�
（2）探測器剛接觸月面時的速度大�。�

10．關(guān)于下列光學(xué)現(xiàn)象，說法中正確的是（　�。�

	A．	電磁波和其他可見光一樣，也能產(chǎn)生衍射現(xiàn)象
	B．	水中藍(lán)光的傳播速度比紅光的慢
	C．	光的偏振現(xiàn)象說明光是縱波
	D．	分別用藍(lán)光和紅光在同一裝置上做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，用紅光時得到的條紋間距更寬
	E．	一束白光從空氣射入玻璃三棱鏡后形成彩色條紋，是因?yàn)椴Ａ�三棱鏡吸收了白光中的一些色光

9．質(zhì)量為m的物塊A上固定一輕質(zhì)彈簧，以v₁=3m/s的速度在光滑水平面上運(yùn)動，另一質(zhì)量也為m的物塊B以v₂=4m/s的速度與A相向運(yùn)動，如圖所示，則兩物塊相距最近時，它們的速度大小分別是V_A﹦0.5m/s，V_B﹦0.5m/s．