12．如圖所示，在水平路面上一運(yùn)動(dòng)員駕駛摩擦車(chē)跨越壕溝，壕溝兩側(cè)的高度差為 0.8m，水平距離為8m，則 （取 g=10m/s²）（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)員跨過(guò)壕溝的時(shí)間約為 0.4s
	B．	運(yùn)動(dòng)員跨過(guò)壕溝的時(shí)間約為 0.3s
	C．	運(yùn)動(dòng)員跨過(guò)壕溝的初速度至少為 10m/s
	D．	運(yùn)動(dòng)員跨過(guò)壕溝的初速度至少為 20m/s

11．游樂(lè)場(chǎng)的滑道運(yùn)動(dòng)可以讓游客體驗(yàn)到刺激的感覺(jué)，游樂(lè)場(chǎng)的滑道可簡(jiǎn)化為AOB滑道模型，它位于豎直平面內(nèi)，由兩個(gè)半徑都是R的$\frac{1}{4}$圓周連接而成，它們的圓心O₁、O₂與兩圓弧的連接點(diǎn)O在同一豎直線(xiàn)上．O₂B與水面位于同一平面．一個(gè)質(zhì)量為m的游客可由弧AO的任意位置從靜止開(kāi)始滑下，游客可看成質(zhì)點(diǎn)．（當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g）
（1）若游客由A點(diǎn)靜止下滑越過(guò)O點(diǎn)時(shí)，對(duì)滑道壓力恰好為零，求游客從A到O過(guò)程中克服阻力做的功．
（2）若不計(jì)阻力，游客在A點(diǎn)由靜止下滑，求其落水點(diǎn)到O₂的距離．
（3）若不計(jì)阻力，游客從開(kāi)始下滑到剛好脫離滑道的過(guò)程中，在兩個(gè)圓弧上滑過(guò)的弧長(zhǎng)相等，則游客應(yīng)從圓弧AO上的何處開(kāi)始下滑（用該處到O₁點(diǎn)的連線(xiàn)與豎直線(xiàn)的夾角θ的三角函數(shù)值表示）．

10．如圖所示，有一固定的導(dǎo)熱性良好的圓筒形容器，用活塞密封一定質(zhì)量的理想氣體，當(dāng) 活塞在a位置時(shí)筒內(nèi)氣體壓強(qiáng)等于外界大氣壓，當(dāng)活塞在外力作用下由a位置移動(dòng)到b位置的過(guò)程中（整個(gè)過(guò)程環(huán)境溫度不變），下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	筒內(nèi)氣體分子平均動(dòng)能不變		B．	氣體壓強(qiáng)增大
	C．	筒內(nèi)每個(gè)分子的運(yùn)動(dòng)速率都減小		D．	筒內(nèi)氣體的密度增大

9．已知地球表面的重力加速度g=9.8m/s²，則離地面高度等于地球半徑處，自由落體的加速度等于（　�。�

A．

9.8 m/s2

B．

4.9 m/s2

C．

2.45 m/s2

D．

39.2 m/s2

8．質(zhì)量為1kg的物體，從高為2m，長(zhǎng)為6m的光滑斜面的頂端由靜止開(kāi)始滑下，若不計(jì)摩擦，物體滑下多遠(yuǎn)時(shí)，它的動(dòng)能是重力勢(shì)能的2倍．

7．空間存在電場(chǎng)強(qiáng)度方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，水平地面上有一根細(xì)短管，與水平面之間的夾角為37°，如圖所示，一略小于細(xì)短管直徑、質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球，從水平地面上方一定高度處水平拋出，經(jīng)時(shí)間t小球恰好無(wú)碰撞地落入細(xì)短管，已知細(xì)短管到拋出點(diǎn)的水平距離為d，重力加速度大小為g，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，空氣阻力不計(jì)，求：
（1）小球拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)間的高度差；
（2）細(xì)短管所在位置與小球拋出點(diǎn)間的電壓U．

6．一長(zhǎng)度為L(zhǎng)，通有電流為I的導(dǎo)線(xiàn)放置在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，則該導(dǎo)線(xiàn)所受的磁場(chǎng)力大小不可能為（　�。�

A．

0

B．

$\frac{BIL}{2}$

C．

BIL

D．

$\frac{3}{2}$BIL

5．某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗測(cè)小球擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖所示．所用器材有：質(zhì)量為0.5kg可看成質(zhì)點(diǎn)的小球、拉力傳感器長(zhǎng)度為0.006m、細(xì)繩長(zhǎng)度為0.190m．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
（1）實(shí)驗(yàn)前，將細(xì)繩的一端固定在懸點(diǎn)0處，細(xì)繩的另一端連接傳感器，傳惑器的另一端連接小球．將細(xì)繩拉至水平位置，使細(xì)繩剛好拉直，調(diào)節(jié)傳感器，使其讀數(shù)為零；
（2）將小球從靜止釋放，小球擺動(dòng)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后再向另一側(cè)擺動(dòng)，此過(guò)程中拉力傳感器的最大示數(shù)為F；
（3）多次重復(fù)步驟（1）、（2），記錄各次的F值如下表所示：

序號(hào)	1	2	3	4	5
F（N）	14.70	14.75	14.65	14.72	14.68

根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)細(xì)繩的拉力大小為14.70N；小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為1.96m/s．（重力加速度大小取9.80m/s²）

4．“嫦娥五號(hào)”將于2017年11月由我國(guó)目前推力最大的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭從中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行發(fā)射．“嫦娥五號(hào)”由地月轉(zhuǎn)移軌道到環(huán)月軌道飛行的示意圖如圖所示，P點(diǎn)為變軌點(diǎn)，“嫦娥五號(hào)”從地月轉(zhuǎn)移軌道到圓軌道，再到橢圓軌道．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	“嫦娥五號(hào)”由軌道1進(jìn)人軌道2需要在P點(diǎn)處減速
	B．	“嫦娥五號(hào)”在軌道1經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度一定大于在軌道2經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度
	C．	“嫦娥五號(hào)”在軌道1的周期一定大于在軌道2的周期
	D．	“嫦娥五號(hào)”返回地球由軌道1到地月轉(zhuǎn)移軌道必須加速

3．已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，一飛行器經(jīng)過(guò)地球和月球球心之間的連線(xiàn)上某點(diǎn)時(shí)，地球?qū)λ�的引力和月球�(qū)λ�的引力大小恰好相等，此時(shí)飛行器距地球中心與月球中心的距離之比為（　�。�

A．

81：1

B．

9：1

C．

3：1

D．

1：1