7．在平直公路上直線行駛的汽車發(fā)生了漏油故障，假如該故障車每隔1s漏下一滴油，某同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析該汽車的運(yùn)動(dòng)情況，其下列判斷正確的是（　　）

	A．	油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向逐漸增大，汽車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向逐漸減小，汽車一定在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向均勻相等，汽車一定在做勻變速運(yùn)動(dòng)
	D．	油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向均勻相等，汽車一定在做勻速運(yùn)動(dòng)

6．下列物理研究的過(guò)程和方法和典故“曹沖稱象”的稱重方法類似的是（　　）

	A．	“電場(chǎng)強(qiáng)度”的定義方法
	B．	對(duì)“合力與分力”的定義方法
	C．	卡文迪許通過(guò)“卡文迪許扭稱”測(cè)出萬(wàn)有引力常量
	D．	實(shí)驗(yàn)探究平行板電容器電容的決定因素

5．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	愛(ài)因斯坦發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)現(xiàn)象，并提出了光子說(shuō)來(lái)解釋光電效應(yīng)的規(guī)律
	B．	大量光子往往顯示出光的粒子性
	C．	在康普頓效應(yīng)中，當(dāng)入射光子與晶體中的電子之間發(fā)生碰撞時(shí)，將一部分動(dòng)量轉(zhuǎn)移給電子，所以光子散射后波長(zhǎng)變長(zhǎng)
	D．	物質(zhì)波是一種概率波，在微觀物理學(xué)中可以用“軌跡”來(lái)描述粒子的運(yùn)動(dòng)

4．一只小船渡河，水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于岸邊．小船相對(duì)于水分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示．小船相對(duì)于水的初速度大小均相同，且方向垂直于河岸，小船在渡河過(guò)程中船頭方向始終不變．由此可知（　�。�

	A．	小船沿三條不同軌跡渡河的時(shí)間相同
	B．	沿AB軌跡渡河所用時(shí)間最短
	C．	由于水有速度，所以沿AC和AD軌跡小船都不是做勻變速運(yùn)動(dòng)
	D．	AD是勻減速運(yùn)動(dòng)的軌跡

3．如圖所示，光滑水平軌道AB與光滑半圓形導(dǎo)軌BC在B點(diǎn)相切連接，半圓導(dǎo)軌半徑為R，軌道AB、BC在同一豎直平面內(nèi)．一質(zhì)量為m的物塊在A處壓縮彈簧，并由靜止釋放，物塊恰好能通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)C．已知物塊在到達(dá)B點(diǎn)之前與彈簧已經(jīng)分離，重力加速度為g，求：
（1）物塊由C點(diǎn)平拋出去后在水平軌道的落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；
（2）物塊在B點(diǎn)時(shí)對(duì)半圓軌道的壓力大小；
（3）物塊在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能．

2．汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到v時(shí)立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最停停止，共經(jīng)歷的時(shí)間力t，則汽車通過(guò)的位移為（　�。�

A．

2vt

B．

vt

C．

$\frac{1}{2}$vt

D．

$\frac{1}{4}$vt

1．兩個(gè)質(zhì)量分別為m₁和m₂的實(shí)心小鐵球相距為r時(shí)，它們之間的萬(wàn)有引力為F．若將它們的質(zhì)量均減小到原來(lái)的$\frac{1}{2}$，而距離增加到原來(lái)的2倍，則它們之間的萬(wàn)有引力為（　　）

A．

$\frac{1}{2}$F

B．

$\frac{1}{4}$F

C．

$\frac{1}{8}$F

D．

$\frac{1}{16}$F

20．如圖為演示光電效應(yīng)的裝置，閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)用某種頻率的光照射光電管時(shí)，電流表A有示數(shù)，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，則電流表示數(shù)為零
	B．	將滑動(dòng)變阻器的滑片c向a端移動(dòng)，電流表的示數(shù)減小
	C．	換用頻率更高的光照射光電管，并將電源反接，電流表的示數(shù)可能增大
	D．	增大照射光電管的光照強(qiáng)度，同時(shí)將滑動(dòng)變阻器的滑片c向a端移動(dòng)，電流表的示數(shù)一定增大

19．發(fā)射地球同步衛(wèi)星并不是直接把衛(wèi)星送到同步軌道上，而是分為幾個(gè)過(guò)程．如圖所示，首先把衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后在A點(diǎn)經(jīng)過(guò)短時(shí)間點(diǎn)火使其在軌道2上沿橢圓軌道運(yùn)行，最后在遠(yuǎn)地點(diǎn)的B點(diǎn)再次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入同步軌道3．軌道1、2相切于A點(diǎn)，軌道2、3相切于B點(diǎn)．衛(wèi)星在軌道1和軌道3上的運(yùn)動(dòng)都可以看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量變化，關(guān)于該衛(wèi)星下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	同步軌道3所在的平面不可能經(jīng)過(guò)南北兩極
	B．	在軌道3上具有的機(jī)械能大于它在軌道1上具有的機(jī)械能
	C．	在軌道2上運(yùn)行的周期大于它在軌道3上運(yùn)行的周期
	D．	在軌道1上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的加速度

18．如圖為某共享單車的主要傳動(dòng)部件．大齒輪和小齒輪通過(guò)鏈條相連，a、b分別是大齒輪和小齒輪邊沿上的兩點(diǎn)．已知大齒輪直徑d₁=20cm，小齒輪直徑d₂=10cm，若兩齒輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列關(guān)于a點(diǎn)與b點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	線速度大小之比為1：1		B．	角速度大小之比為1：2
	C．	向心加速度大小之比為2：1		D．	周期之比為2：1