14．在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法描繪小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．
（1）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上AC．
A．通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B．每次釋放小球的位置可以不同
C．每次必須由靜止釋放小球
D．記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降
（2）方格邊長(zhǎng)L=5cm，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的三個(gè)位置，如圖所示，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為1.5m/s；B點(diǎn)的豎直分速度大小為2.0m/s．（g=10m/s²，計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

13．晉中市榆次區(qū)的三晉樂(lè)園中，豎立著山西唯一百米高的摩天輪．摩天輪的座椅吊在圓周上，當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，座椅面始終水平．當(dāng)參加游樂(lè)的兒童坐在座椅上隨摩天輪一起在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	兒童總處于平衡狀態(tài)		B．	兒童的機(jī)械能守恒
	C．	在最低點(diǎn)時(shí)受到座椅的彈力最大		D．	兒童在最高點(diǎn)時(shí)機(jī)械能最大

12．物體從高處下落的過(guò)程中（　�。�

	A．	重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減少		B．	重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增大
	C．	重力做正功，重力勢(shì)能增大		D．	重力做正功，重力勢(shì)能減少

11．神州號(hào)載人飛船在發(fā)射至返回的過(guò)程中，以下哪個(gè)階段中返回艙的機(jī)械能是守恒的（　�。�

	A．	飛船升空階段
	B．	返回艙在大氣層以內(nèi)向著地球做無(wú)動(dòng)力飛行的階段
	C．	降落傘張開(kāi)后，返回艙下降的階段
	D．	飛船在橢圓軌道上繞地球運(yùn)行階段

10．太極球是廣大市民中較流行的一種健身器材．將太極球（拍和球）簡(jiǎn)化成如圖所示的平板和小球，熟練的健身者讓球在豎直面內(nèi)始終不脫離板而做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且在運(yùn)動(dòng)到圖中的A、B、C、D位置時(shí)球與板間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)．A為圓周的最高點(diǎn)，C為最低點(diǎn)，B、D與圓心O等高．球的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則（　�。�

	A．	在C處板對(duì)球施加的力比在A處大6mg
	B．	球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能不守恒
	C．	球在最低點(diǎn)C的速度最小值為$\sqrt{5gR}$
	D．	板在B處與水平方向的傾角θ隨速度的增大而增大

9．如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率v運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將質(zhì)量均為m的甲、乙兩小物體先后輕放在傳送帶的最左端，兩物體速率達(dá)到v時(shí)通過(guò)的位移分別為S_甲、S_乙，且S_甲＞S_乙，則在兩物體加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	傳送帶對(duì)兩物體做的功相等
	B．	兩物體加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
	C．	兩物體加速運(yùn)動(dòng)的加速度相等
	D．	兩過(guò)程中摩擦力對(duì)傳送帶做的功相等

8．如圖所示，把頭發(fā)屑懸浮在蓖麻油里，加上電場(chǎng)，頭發(fā)屑就按照電場(chǎng)強(qiáng)度的方向排列起來(lái)，模擬出電場(chǎng)線的分布情況，根據(jù)圖中實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線是實(shí)際存在的線
	B．	圖中模擬的是異號(hào)電荷的電場(chǎng)線分布情況
	C．	圖中沒(méi)有頭發(fā)屑的地方就沒(méi)有電場(chǎng)
	D．	圖中可判斷左側(cè)接線柱一定接電源正極

7．到2007年4月，我國(guó)鐵路已實(shí)現(xiàn)了6次大提速，旅客列車在500km左右站點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)了“夕發(fā)朝至”，進(jìn)一步適應(yīng)了旅客要求．為了適應(yīng)全面提速的要求，則（　�。�

	A．	機(jī)車的功率可保持不變		B．	機(jī)車的功率必須增大
	C．	鐵路轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)外軌高度差應(yīng)加大		D．	鐵路轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)外軌高度差應(yīng)減小

6．波粒二象性是微觀世界的基本特征，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	黑體輻射規(guī)律可用光的波動(dòng)性解釋
	B．	光電效應(yīng)現(xiàn)象揭示了光的粒子性
	C．	電子束射到晶體上產(chǎn)生衍射圖樣說(shuō)明電子具有波動(dòng)性
	D．	動(dòng)能相等的質(zhì)子和電子，它們的德布羅意波長(zhǎng)也相等

5．如圖所示，是運(yùn)動(dòng)員在鉛球比賽中的場(chǎng)景，鉛球在空中飛行過(guò)程中（不計(jì)空氣阻力）（　　）

	A．	速度時(shí)刻在改變
	B．	加速度時(shí)刻在改變
	C．	速度方向總是與所受重力的方向垂直
	D．	加速度方向總是沿軌跡的切線方向