6．在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)男子百米決賽中，中國選手勞義以10秒24的成績奪得冠軍，被譽(yù)為“亞洲百米新飛人”！如圖（1）是勞義沖刺瞬間．但是在本次比賽起跑時(shí)，勞義在8名選手中僅排倒數(shù)第二，在跑完50米時(shí)，勞義已排在第三，在距離終點(diǎn)還剩20米左右時(shí)，他依然保持著前半段的沖勁，最終領(lǐng)先沙特選手納希里半個(gè)身位沖過終點(diǎn)．以下說法正確的是（　�。�

	A．	本次比賽過程中，勞義的平均速度一定是最大的
	B．	本次比賽過程中，所有選手的位移相同，但勞義的路程最短
	C．	在沖過終點(diǎn)線瞬間，勞義的速度一定是最大的
	D．	在判定勞義和納希里誰是冠軍時(shí)，不能把他們看成質(zhì)點(diǎn)

5．在平面直角坐標(biāo)系xOy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，第Ⅳ象限存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點(diǎn)以速度v₀垂直于y軸射入電場，經(jīng)x軸上的N點(diǎn)與x軸正方向成θ=60°角射入磁場，最后從y軸負(fù)半軸上的P點(diǎn)垂直于y軸射出磁場，如圖所示．不計(jì)粒子重力，求：
（1）粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r；
（2）粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的總時(shí)間t．

4．用一段長為80cm的金屬絲做“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)．
（1）用多用表粗測電阻絲的電阻，每次換擋后，需重新歐姆調(diào)零，再進(jìn)行測量．如果表的指針偏轉(zhuǎn)角度過大，為了測量更準(zhǔn)確，應(yīng)將表的選擇開關(guān)撥至倍率小（大或�。┑膿跷簧希疁y量結(jié)果如圖1所示，由此可知電阻絲電阻的測量值約為6Ω．
（2）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，結(jié)果如圖2所示，由此可知金屬絲直徑的測量結(jié)果為0.933～0.936mm．
（3）在用電壓表和電流表測金屬絲的電阻時(shí)，提供下列供選擇的器材：
A．直流電源（電動(dòng)勢約為4.5V，內(nèi)阻很小）
B．電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）
C．電壓表（量程0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）
D．電流表（量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω）
E．電流表（量程0～3A，內(nèi)阻約0.025Ω）
F．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～15Ω，最大允許電流1A）
G．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～200Ω，最大允許電流2A）
H．開關(guān)、導(dǎo)線．
要求有較高的測量精度，并能測得多組數(shù)據(jù)，在供選擇的器材中，電流表應(yīng)選擇D，電壓表應(yīng)選擇B，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇F．（填字母代號(hào)）
在該實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如3圖所示的四個(gè)電路．為了減小誤差，應(yīng)選取的電路是C．
（4）某位同學(xué)在一次測量時(shí)，電壓表、電流表的示數(shù)如圖4所示．由圖中電壓表、電流表的讀數(shù)可計(jì)算出金屬絲的電阻為6.09Ω．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

3．如圖所示，在平行于水平地面的勻強(qiáng)磁場上方有三個(gè)線圈，從相同的高度由靜止開始同時(shí)下落．三個(gè)線圈都是由相同的金屬材料制成的大小相同的正方形線圈．A線圈有一個(gè)缺口，B、C都是閉合的，但是B線圈的導(dǎo)線比C線圈的粗，關(guān)于它們落地時(shí)間的說法正確的是（　�。�

	A．	三線圈落地時(shí)間相同		B．	三線圈中A落地時(shí)間最短
	C．	B線圈落地時(shí)間比C線圈短		D．	B、C兩線圈落地時(shí)間相同

2．如圖所示，一根通有電流I的直銅棒MN，用導(dǎo)線掛在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，此時(shí)兩根懸線處于張緊狀態(tài)，下列哪些措施可使懸線中張力為零（　　）

	A．	適當(dāng)增大電流		B．	使電流適當(dāng)減小
	C．	保持電流I不變，適當(dāng)增大B		D．	使電流I反向，適當(dāng)減小

1．如圖所示，一只蝸牛沿著葡萄枝緩慢爬行，若葡萄枝的傾角為a，則葡萄枝對(duì)重為G的蝸牛的作用力為（　�。�

A．

Gsina

B．

Gcosa

C．

G

D．

大于G

20．一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（　　）

	A．	質(zhì)量越小，汽車越容易啟動(dòng)，它的慣性越大
	B．	質(zhì)量越大，汽車越難以啟動(dòng)，它的慣性越大
	C．	車速越大，剎車后滑行的路程越長，說明其慣性越小，越不容易停下來
	D．	車速越大，剎車后滑行的路程越長，說明其慣性越大，越不容易停下來

19．一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，下端懸掛一小球，小球和彈簧的受力如圖所示，下列說法正確的是（　　）

	A．	F1的施力者是彈簧		B．	F2的反作用力是F4
	C．	F3的施力者是小球		D．	F4的反作用力是F1

18．質(zhì)量M=3kg．足夠長的平板車放在光滑的水平面上，在平板車的左端放有一質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小車左上方的天花板上固定一障礙物A，其下端略高于平板車上表面但能擋住物塊，如圖所示．初始時(shí)，平板車與物塊一起以v₀=2m/s的水平速度向左運(yùn)動(dòng)，此后每次物塊與A發(fā)生碰撞后，速度均反向但大小保持不變，而小車可繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，已知物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s²，碰撞時(shí)間可忽略不計(jì)，求：
①與A第一次碰撞后，物塊與平板車相對(duì)靜止時(shí)的速率；
②從初始時(shí)刻到第二次碰撞后物塊與平板車相對(duì)靜止時(shí)，物塊相對(duì)車發(fā)生的位移．

17．在β衰變中常伴有一種稱為“中微子”的粒子放出，但中微子的性質(zhì)十分特別，因此在實(shí)驗(yàn)中很難探測．1953年，萊尼斯和柯文建造了一個(gè)由大水槽和探測器組成的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，利用中微子與水中₁¹H的核反應(yīng)，間接地證實(shí)了中微子的存在，中微子與水中₁¹H發(fā)生核反應(yīng)，產(chǎn)生中子（₀¹n）和正電子（₊₁⁰e），即：中微子+₁¹H→₀¹n+₊₁⁰e，由此可以判定，中微子的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)分別是A（填入正確選項(xiàng)前的字母）       
A．0和0                  B．0和1                  C．1和0                  D．1和l
上述核反應(yīng)產(chǎn)生的正電子與水中的電子相遇，可以轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚�(gè)能量相同的光子（γ），即₊₁⁰e+_-1⁰e→2γ．已知正電子和電子的質(zhì)量都是9.1×10^-31kg，反應(yīng)中產(chǎn)生的每個(gè)光子的能量約為8.2×10^-14J．（c=3.0×10⁸m/s）