16．百公里加速時(shí)間，是指汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一擋起步，并沿直線(xiàn)以最大的加速度（包括節(jié)氣門(mén)全開(kāi)和選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)）達(dá)到100km/h車(chē)速所需要的時(shí)間．它可以一定程度體現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力的好壞，車(chē)輛的動(dòng)力越強(qiáng)勁，就能在更短最短時(shí)間之內(nèi)達(dá)到駕駛者想要的速度．某車(chē)主測(cè)得奇瑞QQ3的百公里加速時(shí)間是15秒，求：
（1）奇瑞QQ3的最大加速度；
（2）奇瑞QQ3運(yùn)動(dòng)100m所用的時(shí)間．

15．神舟九號(hào)于2012年6月16日18時(shí)37分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)，通過(guò)長(zhǎng)征二F遙九火箭發(fā)射升空．若已知神舟九號(hào)和火箭發(fā)射時(shí)總質(zhì)量為8000kg，火箭提供的動(dòng)力為1.2×10⁵N．假定火箭質(zhì)量不變，試求：
（1）火箭發(fā)射時(shí)的加速度大�。�
（2）1分鐘內(nèi)火箭上升的高度．

14．某人用一根跨過(guò)光滑滑輪的細(xì)繩來(lái)提起井中的重物，已知重物的質(zhì)量為m，人的質(zhì)量為M，當(dāng)人手持一端細(xì)繩與水平方向夾角為α?xí)r，人和重物都處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．試求此時(shí)地面對(duì)人的彈力大小N和地面對(duì)人的摩擦力大小f．

13．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）（單選）為實(shí)現(xiàn)分力和合力的作用效果相同，操作時(shí)應(yīng)做到C
（A）兩次拉彈簧秤的拉力大小要相同
（B）兩次拉彈簧秤的拉力方向要相同
（C）兩次拉動(dòng)使結(jié)點(diǎn)的位置相同
（D）兩次拉動(dòng)使橡皮筋的長(zhǎng)度相同
（2）完成本實(shí)驗(yàn)需要用彈簧秤測(cè)出的力有3個(gè)，某同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)得拉力F₁和F₂的方向如圖中虛線(xiàn)所示，且F₁=2N，F(xiàn)₂=1.2N．試用力的圖示法求這兩個(gè)拉力的合力F的大小，得F=2.3N．

12．如圖為“用DIS研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)是保持鉤碼的質(zhì)量不變，通過(guò)增加小車(chē)上的配重片來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量．
（2）通過(guò)位移傳感器測(cè)得小車(chē)v-t圖象，該圖象的斜率所表示的物理意義是加速度．

11．如圖，將光滑小球放在斜面上，小球下方用一塊豎直擋板使小球處于靜止?fàn)顟B(tài)．請(qǐng)畫(huà)出小球的受力示意圖．

10．如圖（a）所示，一個(gè)小物塊在固定的軌道AB上從A端以2m/s的初速度開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，t=0.2s時(shí)與B端碰撞，不計(jì)碰撞時(shí)的能量損失，其速度-時(shí)間（v-t）圖象如圖（b）所示．則軌道AB的長(zhǎng)度為0.3m，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到恰好靜止的時(shí)間內(nèi)物塊的平均速度大小為0.5m/s．

9．如圖，一小球通過(guò)細(xì)繩懸掛于車(chē)廂頂上，車(chē)廂在水平軌道上做減速運(yùn)動(dòng)，小球相對(duì)車(chē)廂靜止，細(xì)繩與豎直方向夾角為α，則車(chē)廂的加速度大小為gtanα，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗�平向左�?/div>