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科目： 來源： 題型：填空題

13．如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B兩輪用皮帶傳動(dòng)三輪半徑關(guān)系是ra=rc=2rb；若皮帶不打滑，則A、B、C輪邊緣的a、b、c三點(diǎn)的角速度比ωa：ωb：ωc=1：2：2；線速度之比va：vb：vc=1：1：2周期之比：Ta：Tb：Tc=2：1：1．

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科目： 來源： 題型：選擇題

12．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，鐵軌的外軌比內(nèi)軌高，這樣做的好處是，火車轉(zhuǎn)彎時(shí)如果以規(guī)定的速率v0行駛，剛好可以依靠軌道對火車的支持力FN和火車的重力G的合力提供火車轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力，如圖所示，從而避免火車車輪與鐵軌之間出現(xiàn)側(cè)向擠壓，則（　�。�
A．如果火車轉(zhuǎn)彎的速率大于V0，火車過彎道時(shí)將擠壓外軌，同時(shí)軌道對火車的支持力FN將增大
B．如果火車轉(zhuǎn)彎的速率大于V0，火車過彎道時(shí)將擠壓內(nèi)軌，同時(shí)軌道對火車的支持力FN將減小
C．如果火車轉(zhuǎn)彎的速率小于V0，火車過彎道時(shí)將擠壓外軌，同時(shí)軌道對火車的支持力FN將增大
D．如果火車轉(zhuǎn)彎的速率小于V0，火車過彎道時(shí)將擠壓外軌，同時(shí)軌道對火車的支持力FN將減小

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科目： 來源： 題型：選擇題

11．汽車以速度v通過一半圓形拱橋的頂端時(shí)，汽車受力的說法中正確的是（　�。�
A．汽車的向心力就是它所受的重力
B．汽車的向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心
C．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D．以上均不正確

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科目： 來源： 題型：填空題

10．某星球的質(zhì)量約為其一顆衛(wèi)星質(zhì)量的16倍，一飛行器在該星球與其衛(wèi)星之間，當(dāng)該星球?qū)λ囊推湫l(wèi)星對它的引力大小相等時(shí)，這飛行器距該星球中心距離與距該星球的衛(wèi)星中心距離之比為4：1．

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9．有一宇宙飛船到了某行星上（該行星沒有自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)），以速度v接近行星赤道表面勻速飛行，測出運(yùn)動(dòng)的周期為T，已知引力常量為G，則可得（　　）
A．該行星的半徑為$\frac{πvT}{2}$B．該行星的平均密度為$\frac{3π}{G{T}^{2}}$
C．無法測出該行星的質(zhì)量D．該行星表面的重力加速度為$\frac{2v}{T}$

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8．下列說法不正確的是（　　）
A．平拋運(yùn)動(dòng)的物體速度變化的方向始終是豎直向下的
B．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體一定受向心力的作用
C．兩個(gè)速率不等的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定也是勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度不一定指向圓心

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科目： 來源： 題型：解答題

7．如圖所示：軌道圓弧形部分是光滑的，半徑為1m，水平軌道AB部分足夠長，與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，滑塊在與圓心等高處由靜止滑下，重力加速度g=10m/s2，求：
（1）滑塊到達(dá)低端A點(diǎn)時(shí)的速度多大？
（2）滑塊在水平面上能夠滑行多遠(yuǎn)？

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科目： 來源： 題型：多選題

6．已知引力常量G、月球中心到地球中心的距離R和月球繞地球運(yùn)行的周期T．僅利用這三個(gè)數(shù)據(jù)，可以估算的物理量有（　�。�
A．月球的線速度B．地球的半徑C．月球的角速度D．地球的質(zhì)量

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科目： 來源： 題型：多選題

5．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（　�。�
A．不計(jì)空氣阻力，物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變
B．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變
C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定改變
D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能變也可能不變

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科目： 來源： 題型：選擇題

4．一輛汽車以大小為v的速度通過一座半圓形式拱橋的頂端時(shí)，關(guān)于這輛汽車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力說法中，正確的是（　�。�
A．汽車的向心力一定是它所受到的重力
B．汽車的向心力一定是它對橋壓力，方向指向圓心
C．汽車受到重力、支持力、牽引力、摩擦力的作用
D．以上說法均不正確

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