1．如圖所示，ab、cd是固定在豎直平面內(nèi)的足夠長(zhǎng)的金屬框架，除電阻R外其余電阻不計(jì)；ef為一金屬桿，與ab、cd接觸良好且沒(méi)有摩擦．下滑時(shí)ef始終處于水平狀態(tài)，整個(gè)裝置處在垂直框面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，ef從靜止下滑一段時(shí)間后，閉合開(kāi)關(guān)S，則（　�。�

	A．	閉合開(kāi)關(guān)時(shí)ef的加速度一定小于g
	B．	閉合開(kāi)關(guān)時(shí)ef的加速度可能等于g
	C．	閉合開(kāi)關(guān)的時(shí)刻不同，ef最終的速度不同
	D．	閉合開(kāi)關(guān)的時(shí)刻不同，ef最終的速度相同

20．如圖所示，a、b、c為電場(chǎng)中同一條水平方向電場(chǎng)線(xiàn)上的三點(diǎn)，c為ab的中點(diǎn)，a、b電勢(shì)分別為φ_a=5V、φ_b=3V．下列敘述正確的是（　�。�

	A．	該電場(chǎng)在c點(diǎn)處的電勢(shì)一定為4 V
	B．	a點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)Ea一定大于b點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)Eb
	C．	一正電荷從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)電勢(shì)能一定減少
	D．	一正電荷運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)受到的靜電力由c指向a

19．如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的圓與水平面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于A點(diǎn)，C為圓的最高點(diǎn)．豎直墻上點(diǎn)B、D與M的連線(xiàn)和水平面的夾角分別為53°和37°．已知在t=0時(shí)，a、b、d三個(gè)球分別由A、B、D三點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)．則（　　）

	A．	a、b和d球同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)
	B．	b球和d球同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)
	C．	c球位移最大，最后到達(dá)M點(diǎn)
	D．	沿墻壁上任意一點(diǎn)到M點(diǎn)的光滑斜直軌道由靜止下滑的物體，下落高度越低，用時(shí)越短

18．如圖甲所示，固定斜面AC長(zhǎng)為L(zhǎng)，B為斜面中點(diǎn)，AB段光滑．一物塊在恒定拉力F作用下，從最低點(diǎn)A由靜止開(kāi)始沿斜面上滑至最高點(diǎn)C，此過(guò)程中物塊的動(dòng)能E_k隨位移s變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．設(shè)物塊由A運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間為t₀，下列描述該過(guò)程中物塊的速度v隨時(shí)間t、加速度大小a隨時(shí)間t、加速度大小a隨位移s、機(jī)械能E隨位移s變化規(guī)律的圖象中，可能正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

17．氧氣瓶在儲(chǔ)存過(guò)程中，由于密封不嚴(yán)，出現(xiàn)緩慢漏氣，其瓶?jī)?nèi)氧氣的壓強(qiáng)和體積變化如圖中A到B所示，則瓶?jī)?nèi)氧氣的溫度（設(shè)環(huán)境溫度不變）（　�。�

A．

一直升高

B．

一直下降

C．

先升高后降低

D．

不變

16．如圖所示，一光滑球用細(xì)線(xiàn)懸掛在升降機(jī)豎直壁上，設(shè)細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力為F₁，豎直壁對(duì)球的彈力為F₂．升降機(jī)豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度增大時(shí)（　　）

A．

F1變小，F(xiàn)2變小

B．

F1變小，F(xiàn)2變大

C．

F1變大，F(xiàn)2變大

D．

F1變大，F(xiàn)2變小

15．“神州五號(hào)”飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，返回艙開(kāi)始從太空向地球表面預(yù)定軌道返回，返回艙開(kāi)始時(shí)通過(guò)自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后在一定高度打開(kāi)阻力降落傘進(jìn)一步減速下降，穿越大氣層后，在一定高度打開(kāi)阻力降落傘，這一過(guò)程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為K，所受空氣浮力不變，且認(rèn)為豎直降落，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖所示，圖中AB是曲線(xiàn)在A點(diǎn)的切線(xiàn)，切線(xiàn)交于橫軸上一點(diǎn)B的坐標(biāo)為（8、0），CD是曲線(xiàn)AD的漸進(jìn)線(xiàn)，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g取10m/s²，試問(wèn)：
（1）返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的？
（2）在開(kāi)始時(shí)刻v_o=160m/s時(shí)，它的加速度多大？
（3）求空氣阻力系數(shù)k的數(shù)值．

14．細(xì)線(xiàn)系著小球懸于O點(diǎn)，線(xiàn)長(zhǎng)為l，在O點(diǎn)正下方$\frac{3}{4}$l處固定一釘子P，把線(xiàn)拉直至水平，無(wú)初速度釋放，當(dāng)線(xiàn)碰到釘子時(shí)，不正確的是（　�。�

	A．	小球的向心加速度增大		B．	小球的速度增大
	C．	小球的角速度增大		D．	線(xiàn)的拉力增大

13．交流發(fā)電機(jī)電樞中產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)為e=E_msinωt，如果要將交變電動(dòng)勢(shì)的有效值提高一倍，而交流電的周期不變，可采取的方法是（　�。�

	A．	將電樞轉(zhuǎn)速提高一倍，其他條件不變
	B．	將磁感應(yīng)強(qiáng)度增加一倍，其他條件不變
	C．	將線(xiàn)圈的面積增加一倍，其他條件不變
	D．	將磁感應(yīng)強(qiáng)度增加一倍，線(xiàn)圈面積縮小一半，其他條件不變

12．如圖，光滑斜面寬為a，長(zhǎng)未知，傾角為θ．現(xiàn)用一小球沿斜面左上方頂點(diǎn)P以v₀速度水平射入，小球恰從右下方頂點(diǎn)Q離開(kāi)斜面，求斜面長(zhǎng)y？