科目: 來源: 題型:多選題
A. | 運(yùn)動(dòng)員離斜坡的最大距離為9m | B. | 運(yùn)動(dòng)員離斜坡的最大距離為12m | ||
C. | 運(yùn)動(dòng)員空中飛行了3s | D. | A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離L=70m |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 在鐵路轉(zhuǎn)彎處,往往使外軌略高于內(nèi)軌,這是為了減輕火車輪子對(duì)內(nèi)軌的擠壓 | |
B. | 汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎,靜摩擦力提供汽車轉(zhuǎn)彎所需的向心力 | |
C. | 離心運(yùn)動(dòng)是由于物體受到離心力而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng) | |
D. | 汽車以某一速度經(jīng)過拱橋頂時(shí),汽車處于超重狀態(tài) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的角速度時(shí)刻改變 | |
D. | 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的線速度時(shí)刻改變 |
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科目: 來源: 題型:解答題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 向A端移動(dòng) | B. | 向B端移動(dòng) | ||
C. | 始終不動(dòng) | D. | 以上三種情況都有可能 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 下部兩側(cè)水銀面A、B高度差h減小 | B. | 下部兩側(cè)水銀面A、B高度差h增大 | ||
C. | 右側(cè)封閉氣柱體積變小 | D. | 下部兩側(cè)水銀面A、B高度差h不變 |
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A. | 理想氣體作等溫變化,若壓強(qiáng)變大則密度變大 | |
B. | 理想氣體作等壓變化,若密度變小則溫度升高 | |
C. | 一定質(zhì)量的理想氣體做等容變化時(shí),若壓強(qiáng)變大,則氣體分子熱運(yùn)動(dòng)加劇 | |
D. | 一定質(zhì)量的理想氣體做等溫變化時(shí),若密度變小,則內(nèi)能變大 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 顯微鏡下觀察到墨水中的小炭粒在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng),這反映了液體分子運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性 | |
B. | 兩種不同的物質(zhì),溫度高的分子的平均速率一定大 | |
C. | 分子勢(shì)能隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大 | |
D. | 在真空、高溫條件下,可以利用分子擴(kuò)散向半導(dǎo)體材料摻入其他元素 |
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A. | 分子質(zhì)量 | B. | 分子體積 | C. | 分子的數(shù)密度 | D. | 分子間平均距離 |
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