9．一個(gè)帶電荷量2.0×10^-8C的負(fù)點(diǎn)電荷，在兩點(diǎn)之間移動(dòng)的過程中，電場(chǎng)力做的功是8×10^-6J．如果在起點(diǎn)處點(diǎn)電荷具有1.4×10^-6J的電勢(shì)能，則它在終點(diǎn)處的電勢(shì)能為多少？

8．汽車在平直的公路上從靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移為s₁時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車速度達(dá)到v₁，汽車?yán)^續(xù)滑行一段時(shí)間后停止，整個(gè)過程中汽車發(fā)生的位移為s₂，該過程中汽車的速度圖象如圖所示．由圖可知s₁：s₂=1：2，牽引力和阻力的大小之比為F：f=3：1．

7．如圖所示，傳送帶始終以恒定速度V勻速運(yùn)動(dòng)，在其中部存在寬度為3L、大小為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．現(xiàn)將邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為m、電阻為R的正方形線圈無(wú)初速地放到傳送帶左端，經(jīng)過一段時(shí)間，線圈達(dá)到與傳送帶相同的速度．當(dāng)一個(gè)線圈剛好開始勻速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，下一個(gè)線圈恰好放到傳送帶上，線圈勻速運(yùn)動(dòng)后，相鄰兩個(gè)線圈間隔為L(zhǎng)，且線圈均以速度V通過磁場(chǎng)．假設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等．求：
（1）每個(gè)線圈通過磁場(chǎng)區(qū)域產(chǎn)生的熱量Q．
（2）要實(shí)現(xiàn)上述傳動(dòng)過程，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小應(yīng)滿足什么條件？（用題中的m、B、L、V表示）
（3）電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶做功的功率P？

6．下列說法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)密閉容器里的汽達(dá)到飽和時(shí)，液體分子不再蒸發(fā)
	B．	一塊晶體，若其各個(gè)方向的導(dǎo)熱性相同．則這塊晶體一定是多晶體
	C．	氣體分子的平均速率隨溫度的升高而增大
	D．	0℃的冰與相同質(zhì)量的O℃的水相比較，水的分子勢(shì)能一定大于冰的分子勢(shì)能
	E．	物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度越來(lái)越大，物體內(nèi)分子的平均動(dòng)能也越來(lái)越大
	F．	一定質(zhì)量的理想氣體，等壓壓縮，其內(nèi)能一定減少

5．理想變壓器的原線圈與電流表串聯(lián)，副線圈接入電路的匝數(shù)可以通過觸頭Q調(diào)節(jié)，在副線圈輸出端連接了定值電阻R₀和滑動(dòng)變阻器R，在原線圈上加一電壓U的交流電，如圖所示，則（　　）

	A．	Q位置不變，將P向上滑動(dòng)，U′不變
	B．	Q位置不變，將P向上滑動(dòng)，電流表的讀數(shù)變大
	C．	P位置不變，將Q向上滑動(dòng)，電流表的讀數(shù)變大
	D．	P位置不變，將Q向上滑動(dòng)，變壓器的輸入功率增大

4．一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其υ-t圖象如圖所示．已知汽車的質(zhì)量為m=2×10³kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，取g=10m/s²，則（　�。�

	A．	汽車在前5秒內(nèi)的牽引力為4×103N		B．	汽車在前5秒內(nèi)的牽引力為6×103N
	C．	汽車的額定功率為60kW		D．	汽車的最大速度為30m/s

3．利用單擺測(cè)定重力加速度時(shí)，所用懸線長(zhǎng)為l為103.0厘米，擺球直徑為4.2厘米，擺球質(zhì)量為240克．完成30次全振動(dòng)用時(shí)63.0秒．下列幾種說法正確的是（　�。�

	A．	完成一次實(shí)驗(yàn)計(jì)算出重力加速度，變更擺球的質(zhì)量，重做幾次實(shí)驗(yàn)，求出幾次實(shí)驗(yàn)得到的重力加速度的平均值作為最終結(jié)果
	B．	單擺從平衡位置拉開的角度不應(yīng)超過10°
	C．	用停表測(cè)出單擺完成一次全振動(dòng)所用的時(shí)間，重復(fù)測(cè)量后取平均值，即為單擺的振動(dòng)周期
	D．	在測(cè)定周期時(shí)，最好從擺球通過平衡位置時(shí)開始計(jì)時(shí)
	E．	單擺作簡(jiǎn)諧振動(dòng)通過平衡位置時(shí)合力為零
	F．	單擺的周期為2.1秒，單擺的擺長(zhǎng)為1.072米

2．歷史上很多人為制造出更好的機(jī)械和提高機(jī)械的工作效率而作出了各種努力．科學(xué)知識(shí)告訴我們哪些計(jì)劃能成功，哪些計(jì)劃不能成功．下列史實(shí)或設(shè)想正確的是（　�。�

	A．	第一類永遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)不能制成，是因?yàn)樯婕盁岈F(xiàn)象的宏觀物理過程都具有方向性
	B．	理想熱機(jī)，即沒有摩擦，也沒有漏氣等能量損失，其效率可以達(dá)到100%
	C．	自然界的能量是守恒的，我們利用了某種形式的能源，它不過是轉(zhuǎn)化成了另一種形式，我們?nèi)钥砂阉�全部收集起�?lái)重新利用
	D．	人們可以把熱量從低溫物體傳給高溫物體

1．如圖所示，密閉氣缸左側(cè)導(dǎo)熱，其余部分絕熱性能良好，絕熱輕活塞K把氣缸分隔成體積相等的兩部分，K與氣缸壁的接觸是光滑的，兩部分中分別盛有質(zhì)量、溫度均相同的同種氣體a和b，氣體分子之間相互作用勢(shì)能可忽略，當(dāng)外界環(huán)境溫度緩慢降低到某一值后，a、b各自達(dá)到新的平衡，則以下判斷正確的是（　�。�

	A．	a的壓強(qiáng)增大了
	B．	b的溫度降低了
	C．	a與b的內(nèi)能均減少了
	D．	散失熱量后a的分子熱運(yùn)動(dòng)比b的分子熱運(yùn)動(dòng)激烈

20．如圖甲，兩根間距為L(zhǎng)的金屬軌道固定于水平面上，不計(jì)導(dǎo)軌電阻．一根質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為R的金屬棒放于導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌闖的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，導(dǎo)軌左端接有阻值為2R的電阻，在電阻兩端接有電壓傳感器并與計(jì)算機(jī)相連，不計(jì)傳感器對(duì)電路的影響．空間有，I段方向豎直向下、寬度為l₁、間距為l₂的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，且滿足l₁＞l₂．金屬棒最初位于OO′處，與第一段磁場(chǎng)相距2l₁．

（1）若金屬棒具有向右初速度v₀，為使其保持v₀一直向右穿過各磁場(chǎng)，需對(duì)金屬棒施加一水平向右r拉力，求金屬棒進(jìn)入磁場(chǎng)前拉力F₁的大小和進(jìn)入磁場(chǎng)后拉力F₂的大小
（2）在（1）的情況下，求金屬棒從OO′開始運(yùn)動(dòng)到剛離開第n段磁場(chǎng)過程中，拉力做功；
（3）若金屬棒初速度為零，現(xiàn)對(duì)棒施以水平向右的恒定拉力F，使棒穿過各段磁場(chǎng)，計(jì)算機(jī)顯示電壓隨時(shí)間做周期性變化如圖乙．求從金屬棒進(jìn)入第一段磁場(chǎng)開始到金屬棒剛離開第n段磁場(chǎng)的整個(gè)過程中導(dǎo)軌左端電阻上產(chǎn)生的熱量Q．