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科目: 來源: 題型:選擇題

3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( 。
A.向心力不變B.線速度不變C.向心加速度不變D.動(dòng)能不變

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科目: 來源: 題型:解答題

2.圖甲所示的平行板電容器板間距離為d,兩板所加電壓隨時(shí)間變化圖線如圖乙所示,t=0時(shí)刻,質(zhì)量為m、帶電量為q的粒子以平行于極板的速度v0射入電容器,t1=3T時(shí)刻恰好從下極板邊緣射出電容器,帶電粒子的重力不計(jì),U0、T為已知量,求:
(1)平行板電容器板長(zhǎng)L;
(2)粒子射出電容器時(shí)偏轉(zhuǎn)的角度φ的正切值;
(3)粒子射出電容器時(shí)豎直偏轉(zhuǎn)的位移y.

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科目: 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,兩個(gè)帶電球,大球的電荷量大于小球的電荷量,下列說法中正確的是(  )
A.兩球可能都帶正電
B.兩球可能帶異種電荷
C.大球受到的靜電力大于小球受到的靜電力
D.兩球受到的靜電力大小相等

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科目: 來源: 題型:多選題

20.在圓軌道上運(yùn)行的國(guó)際空間站里,一宇航員A靜止(相對(duì)空間艙)“站”于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”B上,如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.宇航員A一定受到地球引力作用
B.宇航員A所受地球引力與他在地面上所受重力相等
C.宇航員A與“地面”B之間無彈力作用
D.若宇航員A將手中一小球無初速(相對(duì)于空間艙)釋放,該小球?qū)⒙涞健暗亍泵鍮

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科目: 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,傳送帶以v0的速度勻速運(yùn)動(dòng),將質(zhì)量為m的物體無初速度放在傳送帶上的A端,物體將被傳送帶帶到B端,已知物體到達(dá)B端之前已和傳送帶相對(duì)靜止,則下列說法正確的是(  )
A.傳送帶對(duì)物體做功為$\frac{1}{2}$mv02
B.傳送帶克服摩擦做功$\frac{1}{2}$mv02
C.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為為$\frac{1}{2}$mv02
D.在傳送物體過程中產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{2}$mv02

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18.如圖所示,在同一軌道平面上,有三個(gè)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星A、B和C,已知它們的質(zhì)量關(guān)系為MA=MB<MC,B和C在同一軌道上運(yùn)動(dòng),下列關(guān)于三個(gè)衛(wèi)星的說法中,正確的是(  )
A.線速度大小關(guān)系為υA>υBCB.向心力大小關(guān)系為FA>FC>FB
C.向心加速度大小關(guān)系為aA>aB>aCD.周期大小關(guān)系為TA<TB=TC

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17.下列關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的向心力的說法中,正確的是(  )
A.物體除其他的力外還要受到一個(gè)向心力
B.物體所受的合外力提供向心力
C.向心力是一個(gè)恒力
D.向心力是根據(jù)力的性質(zhì)命名的力

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16.如圖所示,水平傳送帶靜止時(shí),一個(gè)小物塊A以某一水平初速度v0從傳送帶左端沖上傳送帶,然后從傳送帶右端以一個(gè)較小的速度v滑出傳送帶;若傳送帶在皮帶輪帶動(dòng)下勻速運(yùn)動(dòng),且傳送帶的速度小于A的初速度時(shí),A物塊仍以相同的水平初速度v0沖上傳送帶,則( 。
A.若皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),A物塊將仍以速度v離開傳動(dòng)帶
B.若皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),A物塊不可能到達(dá)傳送帶的右端
C.若皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),A物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能比傳送帶靜止時(shí)短
D.若皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),A物塊離開傳送帶右端的速度一定大于v

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15.一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射,其v~t圖象如圖所示,則( 。
A.火箭在t2-t3時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)
B.火箭上升階段的平均速度大小為$\frac{1}{2}$v2
C.火箭能上升的最大高度為4v1t1
D.火箭運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度大小為$\frac{v_2}{t_3}$

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14.被過濾廣告如圖為剪式千斤頂?shù)膶?shí)物圖,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí),若已知汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×104N,且千斤頂兩臂間的夾角恰為120°.則( 。
A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為4.0×104N
B.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為2.0×104N
C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,兩臂受到的壓力將增大
D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,兩臂受到的壓力將減小

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