16．如圖所示，兩相切圓表示一個靜止的原子核發(fā)生衰變后的生成物在勻強磁場中的運動軌跡．由此可推知（　�。�

	A．	原子核發(fā)生了α衰變		B．	原子核發(fā)生了β衰變
	C．	原子核同時發(fā)生了α、β衰變		D．	該原子核放出一個中子

15．某交變電壓為u=6$\sqrt{2}$sin314tV，則（　�。�

	A．	用此交變電流作打點計時器的電源時，打點周期為0.01 s
	B．	此交變電壓的有效值為6$\sqrt{2}$V
	C．	把額定電壓為6 V的小燈泡接在此電源上，小燈泡將被燒毀
	D．	耐壓值為6 V的電容器不可以直接用在此電源上

14．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	任何變化的磁場都能產(chǎn)生電場
	B．	光從水中斜射入空氣時，折射角小于入射角
	C．	可見光是由原子的外層電子受激發(fā)產(chǎn)生的
	D．	光波和機械波是同種性質(zhì)的波

13．在下列四個核反應方程中，X₁、X₂、X₃和X₄各代表某種粒子，以下判斷中正確的是（　�。�
${\;}_{15}^{30}$P→${\;}_{14}^{30}$Si+X₁
${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+X₂
${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{91}^{234}$Pa+X₃
${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→Kr+${\;}_{56}^{141}$Ba+3X₄．

A．

X1是質(zhì)子

B．

X2是α粒子

C．

X3是中子

D．

X4是電子

12．如圖所示，豎直放置的氣缸內(nèi)盛有氣體，上面被一活塞蓋住，活塞通過勁度系數(shù)k=600N/m的彈簧與氣缸相連接，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，已知此時外界大氣壓強p₀=1.0×10⁵P_a，活塞到缸底的距離L=0.5m，缸內(nèi)橫截面積S=1×10^-2m²，今在等溫條件下將活塞緩慢上提到距缸底為2L處，此時提力為F=500N，彈簧的原長L₀應為多少？
（不計摩擦及活塞和彈簧的質(zhì)量，并假定在整個過程中，氣缸不漏氣，彈簧遵從胡克定律．）

11．如圖所示，氣缸放置在水平平臺上，活塞質(zhì)量為10kg，橫截面積50cm²，厚度1cm，氣缸全長21cm，氣缸質(zhì)量20kg，大氣壓強為1×10⁵Pa，當溫度為7℃時，活塞封閉的氣柱長10cm，若保持溫度不變將氣缸倒過來放置時，活塞下方的空氣能通過平臺上的缺口與大氣相通．g取10m/s²．求：
（1）氣柱多長？
（2）從微觀角度解釋氣體壓強變化的原因．

10．某小型實驗水電站輸出功率P=38KW，輸電線路總電阻r=1Ω．
（1）若采用U=380V輸電，求輸電線路損耗的功率P₁．
（2）若改用U₁=10000V高壓輸電，用戶端利用n₁：n₂=44：1的變壓器降壓，求用戶得到的電壓U₂．

9．一定質(zhì)量的理想氣體，它的內(nèi)能隨溫度的增大而增大，在保持體積不變的條件下，壓強由p變?yōu)?\frac{p}{2}$．在這個過程中下列說法正確的是（　�。�

	A．	氣體吸收熱量，內(nèi)能減小		B．	氣體吸收熱量，內(nèi)能增加
	C．	氣體放出熱量，內(nèi)能增加		D．	氣體放出熱量，內(nèi)能減小

8．如圖所示，某放射源放出的帶電粒子經(jīng)過某種方式篩選后，得到一束從原點O處沿同一方向射入第一象限，質(zhì)量均為m，電量均為+q的粒子，粒子初速度方向與x軸成θ角，但初速度大小從0到v₀之間的值都有．在整個第一象限加上沿y軸負方向，大小為E的勻強電場，忽略重力以及粒子之間的作用力．
（1）初速度為v₀的粒子軌跡頂點坐標；
（2）若在第一象限部分區(qū)域保留電場，其余部分電場都舍去，則可讓所有粒子通過保留電場區(qū)域后速度方向均沿x軸正方向．請寫出最小保留區(qū)域邊界方程，并在圖中大致畫出；
（3）若還要將（2）問中所有粒子匯聚在x軸上距原點O為L（足夠遠）的P點，在第一象限還應保
留哪一部分面積最小的勻強電場區(qū)域，請簡要說明并在圖中大致畫出．保留必要的電場后，不同初速度的粒子從O運動到P的時間不同，求出這些時間中的最小值．

7．利用如圖所示的裝置可以做力學中的很多實驗，已知小車質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m．
（1）如果利用此裝置探究小車的動能與合力做功的關系，為了便于測量，需要讓鉤碼的重力近似等于小車所受合力．為了讓近似盡可能準確，需要做到以下三點：
①在不掛鉤碼，連接紙帶（填“連接”或“不連接”）的情況下傾斜木板，平衡摩擦；
②調(diào)節(jié)滑輪高度，讓細線與木板平行（填“木板”或“實驗臺”）；
③M遠大于m．
（2）如果利用此裝置來驗證小車與鉤碼組成的系統(tǒng)機械能守恒，為盡可能減少小車所受摩擦力對實驗的影響，則小車質(zhì)量M和鉤碼質(zhì)量m應滿足關系M遠小于m（填“遠大于”、“等于”或“遠小于”）．