6．有一帶電粒子沿圖中的虛線穿過一勻強(qiáng)電場，若粒子的重力不能忽略，則粒子由A處到B處的過程中，其一定是（　�。�

	A．	電勢能逐漸增大		B．	動能逐漸減少
	C．	該粒子帶負(fù)電		D．	電勢能和動能之和不變

5．如圖所示，一傾角為45°的斜面固定于豎直墻上，為使一光滑的鐵球靜止，需加一水平力F，且F過球心，下列說法正確的是（　�。�

	A．	球一定不受墻的彈力
	B．	球一定受墻的彈力且水平向左
	C．	球一定不受斜面的彈力
	D．	球一定受斜面的彈力且垂直斜面向上

4．一臺原來靜止的機(jī)車質(zhì)量是1×10⁵kg，它在水平軌道上行駛時所受的牽引力3×10⁴N，阻力是1×10⁴N，求：
（1）機(jī)車的加速度；
（2）機(jī)車在4s末的動能．

3．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，在小車質(zhì)量不變的條件下，探究小車的加速度與拉力的關(guān)系時得到的幾組數(shù)據(jù)如下表：

車受的拉力F/N	車的加速度a/ms-1	紙帶編號
0.100	0.08	1
0.300	0.25	2
0.500	0.40	3
0.700	0.55	4
0.800	0.72	5

①在圖中所示的坐標(biāo)紙上畫出a-F圖象：
②由圖象得到的結(jié)論是：小車的質(zhì)量一定時，加速度與力成正比；
③圖象斜率的物理意義是：$\frac{1}{m}$．

2．已知一顆人造衛(wèi)星在某行星表面上空做勻速圓周運(yùn)動，軌道半徑為r，經(jīng)過時間t，衛(wèi)星與行星中心的連線掃過的角度為1rad，那么衛(wèi)星的環(huán)繞周期為2πt，該行星的質(zhì)量為$\frac{r^3}{{G{t^2}}}$．（設(shè)萬有引力常量為G）

1．如圖所示，一個質(zhì)量為m=0.02kg，帶電量為q=2×10^-4C的物體放在光滑水平面上，所在區(qū)域有一水平向右的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)E=500N/C．物體由靜止開始向前做勻加速直線運(yùn)動，重力加速度g=10m/s²．物體在電場中受的電場力為0.1N，物體運(yùn)動的加速度為5m/s²，物體運(yùn)動位移S=24m時，電場力做功為2.4J．

20．將一小球以V₀=2m/s的速度沿水平方向拋出，不計空氣阻力作用，拋出點(diǎn)距地面的高度h=0.8m，則下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	小球的運(yùn)動可以分解為水平方向作勻速直線運(yùn)動，豎直方向作自由落體運(yùn)動
	B．	小球在空中運(yùn)動的時間t=0.4s
	C．	小球落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的距離為0.8m
	D．	小球做勻變速曲線運(yùn)動

19．在如圖所示的速度圖象中，圖線1、2分別表示質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動速度和時間的函數(shù)關(guān)系，v₀₁、v₀₂表示A、B質(zhì)點(diǎn)各自運(yùn)動的初速度，a₁、a₂表示A、B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度，根據(jù)圖象可知：（　�。�

A．

v01＞v02  a1＞a2

B．

v01＜v02   a1＞a2

C．

v01＞v02  a1＜a2

D．

v01＜v02   a1＜a2

18．游樂場的過山車可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會掉下來，如圖甲所示，圖乙是依照過山車原理制作的模型，半徑為R=0.4m的圓軌道豎直放置．下端與弧形軌道相接，使質(zhì)量為m=0.5kg的小球從弧形軌道上端無初速度滾下，小球進(jìn)入圓軌道下端后沿圓軌道運(yùn)動．實(shí)驗(yàn)表明，只要h大于一定值，小球就可以順利通過圓軌道的最高點(diǎn)．（不考慮空氣及摩擦阻力g=10m/s²）
（1）若小球恰能通過最高點(diǎn)，則小球在最高點(diǎn)的速度為多大？此時對應(yīng)的h多高？
（2）若h=1.6m，則小球在通過圓軌道的最高點(diǎn)時對軌道的壓力是多少？

17．質(zhì)量為m=0.2kg的小車在水平光滑導(dǎo)軌上以速度V0=1.0ms做勻速直線運(yùn)動，現(xiàn)用手沿運(yùn)動方向推動小車，由于人憑感覺用力，所以手的推力大小并不穩(wěn)定，經(jīng)過x=0.6m距離時松開手，此時小車的速度大小已達(dá)到了原來的兩倍．求：
（1）手的作用力對小車做功的大小．
（2）手對小車施加的平均作用力的大�。�