5．如圖所示，屬于交流電的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

4．如圖所示，M、N為加速電場的兩極板，M板中心有一小孔Q，其正上方有一半徑為R₁=1m的圓形磁場區(qū)域，圓心為0，另有一內(nèi)半徑為R₁，外半徑為R₂=$\sqrt{3}$m的同心環(huán)形磁場區(qū)域，區(qū)域邊界與M板相切于Q點(diǎn)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B=0.5T，方向相反，均垂直于紙面．一比荷$\frac{q}{m}$=4×10⁷C/kg帶正電粒子從靠近N板的P點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)加速后通過小孔Q，垂直進(jìn)入環(huán)形磁場區(qū)域．已知點(diǎn)P、Q、O在同一豎直線上，不計(jì)粒子的重力，且不考慮粒子的相對論效應(yīng)．
（1）若加速電壓U₁=1.25×10⁶V，求粒子剛進(jìn)入環(huán)形磁場時(shí)的速率v₀
（2）要使粒子能進(jìn)入中間的圓形磁場區(qū)域，加速電壓U₂應(yīng)滿足什么條件？
（3）在某加速電壓下粒子進(jìn)入圓形磁場區(qū)域，恰能水平通過圓心O，之后返回到出發(fā)點(diǎn)P，求粒子從Q孔進(jìn)人磁場到第一次回到Q點(diǎn)所用的時(shí)間．

3．如圖所示，兩根光滑平行金屬導(dǎo)軌固定在傾角為30°的斜面上，導(dǎo)軌間距為L，導(dǎo)軌下端連接一個(gè)阻值為R的定值電阻．勻強(qiáng)磁場垂直斜面向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．在斜面上平行斜面固定一個(gè)輕彈簧，彈簧勁度系數(shù)為k，彈簧上端與質(zhì)量為m，電阻為r的導(dǎo)體桿相連，桿與導(dǎo)軌垂直且接觸良好．導(dǎo)體桿中點(diǎn)系一光滑細(xì)線，細(xì)線平行斜面，繞過一個(gè)定滑輪后懸掛一個(gè)質(zhì)量也為m的物塊．初始時(shí)用手托著物塊，導(dǎo)體桿保持靜止，細(xì)線拉直，但無拉力．重力加速度為g，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，釋放物塊后，求：
（1）釋放物塊瞬間導(dǎo)體桿的加速度．
（2）導(dǎo)體桿最終將停止運(yùn)動(dòng)，則在此過程中電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱．
（3）導(dǎo)體桿停止運(yùn)動(dòng)前，流過電阻R的電荷量．

2．某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角的關(guān)系．因?yàn)橐话愕拈L木板摩擦較大，學(xué)習(xí)小組決定用氣墊導(dǎo)軌代替長木板，對氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行改造，做成斜面，這樣摩擦可以忽略不計(jì)，裝置模型簡化如圖1所示，實(shí)驗(yàn)室提供器材如下：
A．氣墊導(dǎo)軌（已知長度L）；
B．質(zhì)量為M的滑塊（內(nèi)部是空的，可放砝碼，可視為質(zhì)點(diǎn)）；
C．質(zhì)量為m的砝碼若干個(gè)；
D．各種薄厚不等的方木塊多個(gè)（墊氣墊導(dǎo)軌備用）；
E．米尺；　　　　　　　　　
F．秒表．
實(shí)驗(yàn)過程：
第一步，保持斜面傾角不變，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
（1）實(shí)驗(yàn)中，通過向滑塊內(nèi)放入砝碼來改變滑塊質(zhì)量，只要測出滑塊由斜面頂端滑至底端所用時(shí)間t，就可以由下面表達(dá)式$\frac{2L}{{t}^{2}}$求出滑塊的加速度．
（2）某同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示，根據(jù)這些信息，判斷以下結(jié)論正確的是BD．

時(shí)間t/s 質(zhì)量 次數(shù)	M	M+m	M+2m
1	1.42	1.41	1.42
2	1.40	1.42	1.39
3	1.41	1.38	1.42

A．在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，滑塊的質(zhì)量改變之后，其加速度改變較大
B．經(jīng)過分析得出滑塊的加速度和滑塊的總質(zhì)量沒有關(guān)系
C．經(jīng)過分析得出滑塊的平均速度和滑塊的總質(zhì)量成正比
D．在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，滑塊的質(zhì)量改變之后，其下滑時(shí)間不改變
第二步，保持物體質(zhì)量不變，探究加速度與傾角的關(guān)系．
實(shí)驗(yàn)中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整氣墊導(dǎo)軌的傾角．由于沒有量角器，因此通過測量氣墊導(dǎo)軌頂端到水平面高度h，求出傾角α的正弦值sinα=h/L．某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對應(yīng)值如下表：

L　（m）	1.00
h�。╩）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50
a　（m/s2）	0.970	1.950	2.925	3.910	4.880

（3）請根據(jù)上表中所給的數(shù)據(jù)，在圖2坐標(biāo)紙上通過描點(diǎn)繪出a-h圖象．
（4）根據(jù)所繪出的圖線，求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.82m/s²．（保留三位有效數(shù)字）

1．物理學(xué)中可以由基本量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出其它物理量的單位，下列導(dǎo)出單位是力的單位的是（　�。�

A．

$\frac{W}{m/{s}^{2}}$

B．

kg•m/s

C．

T•Am2

D．

$\frac{C•V}{m}$

20．如圖所示，光滑的水平面上固定一傾角為37°的粗糙斜面，緊靠斜面底端有一質(zhì)量為4kg的木板，木板與斜面底端之間通過微小弧形軌道相達(dá)接（沒有連在一起），以保證滑塊從斜面上滑到木板時(shí)的速度大小不變．現(xiàn)有質(zhì)量為2kg的滑塊從斜面上高h(yuǎn)=5m處由靜止滑下，到達(dá)傾斜底端的速度為v₀=6m/s，并以此速度滑上木板左端，最終滑塊沒有從木板上滑下．已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.2，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）斜面與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁；
（2）滑塊從滑上木板到與木板速度相同經(jīng)歷的時(shí)間；
（3）木板的最短長度．

19．為了安全起見，在高速公路上行駛的汽車間必須保持必要的距離．一直某高速公路的最高限速為v_min=120km/h．假設(shè)前方的車輛突然停止，后方死機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到進(jìn)行制動(dòng)操作，汽車通過的位移為17m，制動(dòng)時(shí)汽車受到的阻力為其重力的0.5倍，則：
（1）汽車制動(dòng)時(shí)的加速度的大小為多少？
（2）在該高速公路上，汽車間的距離至少應(yīng)為多大？

18．如圖所示，質(zhì)量為m=5kg的物體，在兩個(gè)水平力F₁和F₂的作用下，靜止于水平地面上，F(xiàn)₁水平向右，大小為12N，F(xiàn)₂水平向左，大小為5N，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.26；若保持F₂的大小不變，將它在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)它轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為90°時(shí)，物體才能剛開始運(yùn)動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s²．則：
（1）F₂的方向改變前，物體所受到的摩擦力為多少？方向如何？
（3）物體的質(zhì)量為多大？

17．如圖所示，學(xué)校實(shí)驗(yàn)小組在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，所用交變電流的頻率為50Hz，在小車和細(xì)線之間安防了一個(gè)力電傳感器（圖中未畫出），通過電傳感器可以測出細(xì)線對小車的拉力的大小，則：
（1）在該實(shí)驗(yàn)中，以下說法中正確的是A．
A．實(shí)驗(yàn)中需要用到控制變量法
B．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放小車后，再給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電
C．由于采用了了、電傳感器，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)可不必平衡摩擦力
D．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中必須滿足砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）如圖乙所示，為某小組在做實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩組相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.01s，其中T=0.10s，其中s₁=7.05cm，s₂=7.68cm、s₃=8.33cm、s₄=8.95cm、s₅=9.61cm，s₆=10.26cm．那么，打D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的大小為0.864m/s，小車加速度的大小為0.640m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

16．如圖所示，質(zhì)量為m的小球，被水平細(xì)繩和傾斜的輕質(zhì)彈簧懸掛，彈簧與豎直方向的夾角為30°．若突然將細(xì)繩剪斷，那么，在剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧的彈力大小為$\frac{2\sqrt{3}}{3}mg$，小球的加速度的大小為$\frac{\sqrt{3}}{3}g$（重力加速度為g）．