8．質(zhì)量為m的汽車，在平直公路上從靜止開始加速行駛，發(fā)動機(jī)功率保持額定功率．經(jīng)歷時間t，行駛距離s后，汽車剛好達(dá)到最大速度vm．設(shè)汽車所受阻力大小不變，求該汽車的額定功率P和汽車所受的阻力大小f．

7．質(zhì)量為4kg的鋼球從離坑面高1.95m的高處自由下落，鋼球落入沙中，陷入0.05m后靜止，則沙坑對鋼球的平均阻力是多少？

6．質(zhì)量為1kg的物體從傾角為30°的光滑斜面上由靜止開始下滑，重力在前3s內(nèi)做功112.5J，平均功率37.5W；重力在第3s內(nèi)做功62.5J，平均功率62.5W；物體沿斜面滑完3s時重力的瞬時功率75W．

5．媒體報(bào)道，叛逃到英國的俄羅斯前特工利特維年科在倫敦離奇身亡．英國警方調(diào)查認(rèn)為，毒殺利特維年科的是超級毒藥--放射性元素釙（Po）．Po的半衰期為138天，經(jīng)衰變生成穩(wěn)定的鉛（Pb），那么經(jīng)過276天，100g Po已衰變的質(zhì)量為75g．

4．有以下說法，正確的是（　�。�

	A．	根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以用來確定原子核電荷量和估算原子核半徑
	B．	盧瑟福通過對α粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究，揭示了原子核的組成
	C．	光電效應(yīng)提示了光的粒子性，而康普頓效應(yīng)則反映了光的波動性
	D．	物質(zhì)波是一種概率波，在微觀物理學(xué)中可以用“軌跡”來描述粒子的運(yùn)動

3．如圖所示，以A、B和C、D為斷點(diǎn)的兩半圓形光滑軌道固定于豎直平面內(nèi)，一滑板靜止在光滑的地面上，左端緊靠B點(diǎn)，上表面所在平面與兩半圓分別相切于B、C兩點(diǎn)，一物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）被輕放在水平勻速運(yùn)動的傳送帶上E點(diǎn)，運(yùn)動到A 點(diǎn)時剛好與傳送帶速度相同，然后經(jīng)A 點(diǎn)沿半圓軌道滑下，且在B點(diǎn)對軌道的壓力大小為10mg，再經(jīng)B點(diǎn)滑上滑板，滑板運(yùn)動到C點(diǎn)時被牢固粘連．物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為m，滑板質(zhì)量為M=2m，兩半圓半徑均為R，板長l=6.5R，板右端到C點(diǎn)的距離為L=2.5R，E點(diǎn)距A點(diǎn)的距離s=5R，物塊與傳送帶、物塊與滑板間的動摩擦因數(shù)相同，重力加速度為g．求

（1）物塊滑到B點(diǎn)的速度大�。�
（2）物塊與傳送帶、物塊與滑板間的動摩擦因數(shù)．
（3）求物塊與滑板間因摩擦而產(chǎn)生的總熱量．

2．（1）成都七中林蔭校區(qū)某同學(xué)采用半徑R=25cm的$\frac{1}{4}$圓弧軌道做平拋運(yùn)動實(shí)驗(yàn)，其部分實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖（1）甲所示．實(shí)驗(yàn)中，通過調(diào)整使出口末端B的切線水平后，讓小球從圓弧頂端的A 點(diǎn)由靜止釋放．圖（1）乙是小球做平拋運(yùn)動的閃光照片，照片中的每個正方形小格的邊長代表的實(shí)際長度為4.85cm．已知閃光頻率是10Hz．則根據(jù)上述的信息可知
①小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)B 時的速度大小v_B=1.94 m/s，小球在D 點(diǎn)時的豎直速度大小v_Dy=1.94 m/s，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.7 m/s²；
②小球在圓弧槽軌道上是否受到了摩擦力：受到（填“受到”、“未受到”或“條件不足，無法確定”）．

（2）成都七中網(wǎng)校某遠(yuǎn)端學(xué)校所在地重力加速度g 恰好與（1）問中七中林蔭校區(qū)同學(xué)所測的結(jié)果一樣．該校同學(xué)在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)時，使用重物的質(zhì)量為m=1.00kg，打點(diǎn)計(jì)時器所用電源的頻率為f=50Hz．得到如圖（2）所示為實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶．點(diǎn)O與點(diǎn)1間的距離約為2mm，另選連續(xù)的4個點(diǎn)A、B、C、D作為測量的點(diǎn)，經(jīng)測量知A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為63.35cm、70.36cm、77.76cm、85.54cm．
根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)，重力勢能的減少量等于7.54J，動能的增加量等于7.22J（取3位有效數(shù)字）．

1．放置在同一豎直面內(nèi)的兩光滑同心圓環(huán)a、b 通過過其圓心的豎直軸O₁O₂ 連接，其半徑R_b=3R_a，環(huán)上各有一個穿孔小球A、B（圖中B 球未畫出），均能沿環(huán)無摩擦滑動．如果同心圓環(huán)繞豎直軸O₁O₂以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn)，兩球相對于鐵環(huán)靜止時，球A所在半徑OA與O₁O₂成θ=30°角．則（　�。�

	A．	球B所在半徑OB與O1O2 成45°角
	B．	球B所在半徑OB與O1O2 成30°角
	C．	球B和球A 在同一水平線上
	D．	由于球A和球B的質(zhì)量未知，不能確定球B的位置

20．2013年12月2日，嫦娥三號探測器順利發(fā)射．嫦娥三號要求一次性進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約36.8萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道．12月10日晚上九點(diǎn)二十分，在太空飛行了九天的“嫦娥三號”飛船，再次成功變軌，從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ，兩軌道相交于點(diǎn)P，如圖所示．若繞月運(yùn)行時只考慮月球引力作用，關(guān)于“嫦娥三號”飛船，以下說法正確的是（　　）

	A．	在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期
	B．	沿軌道Ⅰ運(yùn)行至P 點(diǎn)的速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P 點(diǎn)的速度
	C．	沿軌道Ⅰ運(yùn)行至P 點(diǎn)的加速度大于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P 點(diǎn)的加速度
	D．	在軌道Ⅰ上的勢能與動能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動能之和大

19．在光滑圓錐形容器中，固定了一根光滑的豎直細(xì)桿，細(xì)桿與圓錐的中軸線重合，細(xì)桿上穿有小環(huán)（小環(huán)可以自由轉(zhuǎn)動，但不能上下移動），小環(huán)上連接一輕繩，與一質(zhì)量為m 的光滑小球相連，讓小球在圓錐內(nèi)作水平面上的勻速圓周運(yùn)動，并與圓錐內(nèi)壁接觸．如圖所示，圖（a）中小環(huán)與小球在同一水平面上，圖（b）中輕繩與豎直軸成θ 角．設(shè)a 圖和b 圖中輕繩對小球的拉力分別為T_a 和T_b，圓錐內(nèi)壁對小球的支持力分別為N_a N_b，則在下列說法中正確的是（　　）

	A．	Ta 一定為零，Tb一定為零		B．	Ta可以為零，Tb可以不為零
	C．	Na一定不為零，Nb可以為零		D．	Na 可以為零，Nb可以不為零