6．如圖所示為某大型商場(chǎng)的應(yīng)急供電系統(tǒng)，由交流發(fā)電機(jī)和副線圈匝數(shù)可調(diào)的理想降壓變壓器組成．發(fā)電機(jī)中矩形線圈所圍的面積為S，匝數(shù)為N，電阻不計(jì)，它可繞水平軸OO′在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．矩形線圈通過(guò)滑環(huán)連接  降壓變壓器，滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變輸出電壓，R₀表示輸電線的電阻．以線圈平面與磁場(chǎng)平行時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列判斷正確的是（　　）

	A．	用戶得到的交變電壓的頻率為$\frac{ω}{2π}$
	B．	發(fā)電機(jī)線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBωsinωt
	C．	當(dāng)發(fā)電機(jī)線圈處于圖示位置時(shí)，原線圈兩端的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
	D．	當(dāng)用電器數(shù)目增多時(shí)，若要用電器兩端電壓保持不變，滑動(dòng)觸頭P應(yīng)向上滑動(dòng)

5．如圖所示，五塊質(zhì)量相同的木塊，排放在光滑的水平面上，水平外力F作用在第一木塊上，則第三木塊對(duì)第四木塊的作用力為F的$\frac{2}{5}$ 倍．

4．如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（　　）

	A．	0～2s內(nèi)，該質(zhì)點(diǎn)的位移大小是3 m
	B．	0～2s內(nèi)，該質(zhì)點(diǎn)的平均速度是1m/s
	C．	該質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)所受到的合力大于2～4s內(nèi)所受到的合力
	D．	該質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

3．下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，不正確的是（　�。�

	A．	亞里士多德認(rèn)為：物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)
	B．	笛卡兒認(rèn)為：除非物體受到力的作用，物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，永遠(yuǎn)不會(huì)使自己沿曲線運(yùn)動(dòng)，而只保持在直線上運(yùn)動(dòng)
	C．	牛頓認(rèn)為：力的真正效果總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)
	D．	伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出：如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某個(gè)速度，就將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去

2．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是中國(guó)自行研制的導(dǎo)航衛(wèi)星，它位于地球的同步圓周軌道上，若它繞地球運(yùn)行的線速度為v₁，向心加速度為a₁；在地球表面赤道處有一個(gè)隨地球自轉(zhuǎn)的物體線速度為v₂，向心加速度為a₂；近地軌道上的衛(wèi)星線速度v₃，向心加速度a₃，則（　�。�

A．

v2＞v3＞v1

B．

v3＞v1＞v2

C．

a1=a2＜a3

D．

a1＞a2＞a3

1．在建立力學(xué)理論過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	亞里士多德認(rèn)為在沒(méi)有阻力的情況下，重物與輕物下落一樣快
	B．	牛頓通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)，測(cè)定出了萬(wàn)有引力常量
	C．	放在斜面上的物體受到的重力的一個(gè)分力是物體對(duì)斜面的壓力
	D．	慣性定律是牛頓物理學(xué)的基石

20．如圖所示，在某市區(qū)，一輛小汽車在平直公路上向東勻速行駛，一位游客正由南向北從斑馬線上勻速橫穿馬路，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)（游客在D處），經(jīng)0.3s作出反應(yīng)后，在A點(diǎn)緊急剎車，仍將正步行至B處的游客撞傷，汽車最終停在C處，為了解現(xiàn)場(chǎng)，警方派一相同小車以法定最高速度v_m=14m/s，行駛在同一路段，在肇事汽車的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車，經(jīng)14m后停下來(lái)，現(xiàn)測(cè)得AB=17.5m、BC=14m、BD=2.6m，問(wèn)：
（1）肇事汽車的初速度是多大？
（2）游客橫穿馬路的速度是多大？

19．如圖所示，D是斜面AC的中點(diǎn)，AD段和DC段分別由兩種不同的材料構(gòu)成．現(xiàn)有一小滑塊（可視成質(zhì)點(diǎn)）從斜面頂端A處由靜止開始滑下，恰能滑到AC的底端C處?kù)o止．則關(guān)于滑塊在斜面AC上的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	滑塊在AD段運(yùn)動(dòng)的平均速率大于在DC段運(yùn)動(dòng)的平均速率
	B．	滑塊在AD段和DC 段運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等
	C．	滑塊在AD段和DC 段運(yùn)動(dòng)中克服摩擦力做的功相等
	D．	滑塊在AD段和DC 段運(yùn)動(dòng)中時(shí)間相等

18．一木箱放在水平地面上，下列關(guān)于木箱和地面所受彈力的敘述中 正確的是（　�。�

	A．	地面受到向下的彈力，是因?yàn)槟鞠浒l(fā)生了彈性形變；木箱受到了向上的彈力，是因?yàn)榈孛嬉舶l(fā)生了形變
	B．	地面受到向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；木箱沒(méi)有發(fā)生形變，所以木箱不受彈力
	C．	地面受到向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；木箱受到了向上的彈力，是因?yàn)槟鞠湟舶l(fā)生了形變
	D．	以上說(shuō)法都不正確

17．如圖所示，小球和光滑斜面接觸，懸線繃緊且處于豎直方向，則小球受到的作用力是（　�。�

	A．	重力和繩的拉力		B．	重力、繩的拉力和斜面的支持力
	C．	重力和斜面的彈力		D．	重力、繩的拉力和下滑力