5．在高速公路的同一車(chē)道上行駛的汽車(chē)，必須保持一定的距離，才能保證行車(chē)安全．若在某高速公路的某條車(chē)道上，有甲、乙兩輛小轎車(chē)均以v₀=30m/s的速度在勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后．某時(shí)刻甲車(chē)司機(jī)突然因故障開(kāi)始減速，其減速時(shí)的加速度大小為a₁=5m/s²，在看到甲車(chē)減速后乙車(chē)司機(jī)開(kāi)始緊急剎車(chē)，若乙車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為t=0.5s，乙車(chē)剎車(chē)的最大加速度大小為a₂=3m/s²，則要避免兩車(chē)相撞，甲、乙兩車(chē)在勻速行駛時(shí)的距離至少為多少？

4．在學(xué)習(xí)了伏安法測(cè)電阻之后，某課外活動(dòng)小組想通過(guò)圖1所示的實(shí)驗(yàn)電路測(cè)定一個(gè)阻值約為幾十歐的電阻R_x的阻值．圖中定值電阻R₀=10Ω，R是總阻值為50Ω的滑動(dòng)變阻器，A₁和A₂是電流表，電源電動(dòng)勢(shì)E=4V，電源內(nèi)阻忽略不計(jì)．

（1）該課外活動(dòng)小組現(xiàn)有四只可供選擇的電流表：
A．電流表（0～3mA，內(nèi)阻為2.0Ω）
B．電流表（0～0.3A，內(nèi)阻為5.0Ω）
C．電流表（0～3mA，內(nèi)阻未知）
D．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻未知）
則電流表A₁應(yīng)選B；電流表A₂應(yīng)選D．（填器材前的字母）
（2）在不損壞電表的情況下，將滑動(dòng)變阻器的滑片從最左端逐漸向右滑動(dòng)，隨著滑動(dòng)變阻器接入電路中的長(zhǎng)度x的變化，電流表A₂的示數(shù)也隨之發(fā)生變化，則下列圖2四個(gè)選項(xiàng)中能正確反映電流表A₂的示數(shù)I₂隨滑動(dòng)變阻器接入電路中的長(zhǎng)度x的變化關(guān)系的是B．
（3）該課外活動(dòng)小組利用圖1所示的電路，通過(guò)改變滑動(dòng)變阻器接入電路中的阻值，得到了若干組電流表A₁、A₂的示數(shù)I₁、I₂，然后在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、連線，得到的I₁-I₂圖線如圖3所示，由圖可知，該待測(cè)電阻R_x的阻值為35.0Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

3．質(zhì)量為m的物體在水平恒定外力F作用下沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去外力，已知物體的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的有（　�。�

	A．	物體所受摩擦力大小為$\frac{m{v}_{0}}{2{t}_{0}}$
	B．	水平拉力大小是物體所受摩擦力大小的2倍
	C．	物體在加速段的平均速度大于減速段的平均速度
	D．	0～3t0時(shí)間內(nèi)物體克服摩擦力做功的平均功率為$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{4{t}_{0}}$

2．兩個(gè)電荷量、質(zhì)量均相同的帶電粒子甲、乙以不同速率從a點(diǎn)沿對(duì)角線方向射入正方形勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里．甲粒子垂直bc離開(kāi)磁場(chǎng)，乙粒子垂直ac從d點(diǎn)離開(kāi)磁場(chǎng)，不計(jì)粒子重力，則（　　）

	A．	甲粒子帶負(fù)電，乙粒子帶正電
	B．	甲粒子的運(yùn)行動(dòng)能是乙粒子運(yùn)行動(dòng)能的2倍
	C．	甲粒子所受洛倫茲力是乙粒子所受洛倫茲力的2倍
	D．	甲粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)行時(shí)間與乙粒子相等

1．匝數(shù)為100匝的線圈通有如圖所示的交變電流（圖中曲線為余弦曲線的一部分），單匝線圈電阻r=0.02Ω，則在0～10s內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱為（　�。�

A．

80J

B．

85J

C．

90J

D．

125J

20．如圖1所示，一小球用輕質(zhì)線懸掛在木板的支架上，木板沿傾角為θ的斜面下滑時(shí)，細(xì)線呈豎直狀態(tài)，則在木板下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	小球的機(jī)械能守恒
	B．	木板、小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
	C．	木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{1}{tanθ}$
	D．	木板、小球組成的系統(tǒng)減少的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

19．如圖所示，在豎直平面內(nèi)有在同一水平線上的兩固定點(diǎn)a、b，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直該平面向里．帶電小球在a點(diǎn)以不同的速率向不同的方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中除受洛倫茲力外，還受到重力和一個(gè)恒力的作用，對(duì)過(guò)b點(diǎn)的小球（　�。�

	A．	如果沿直線ab運(yùn)動(dòng)，速率是唯一的
	B．	如果沿直線ab運(yùn)動(dòng)，速率可取不同值
	C．	如果沿同一圓弧ab運(yùn)動(dòng)，速率不是唯一的
	D．	如果沿不同圓弧ab運(yùn)動(dòng)，速率可取不同的值

18．若把地球看做質(zhì)量分布均勻的球體，關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的低軌道衛(wèi)星（環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的半徑小于地球同步衛(wèi)星的環(huán)繞半徑）和同步衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	低軌道衛(wèi)星都是相對(duì)地球運(yùn)動(dòng)的，其環(huán)繞速度可能大于7.9km/s
	B．	地球同步衛(wèi)星相對(duì)地球是靜止的，可以固定對(duì)地球表面某一個(gè)區(qū)域拍照，但照片的分辨率相對(duì)低軌道衛(wèi)星會(huì)差一些
	C．	低軌道衛(wèi)星和同步衛(wèi)星，其軌道平面一定都通過(guò)地球球心
	D．	低軌道衛(wèi)星和同步衛(wèi)星，可能具有相同的周期

17．一小車(chē)以速度為20m/s勻速運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)緊急情況馬上剎車(chē)，做加速度大小為5m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)；求：
（1）當(dāng)小車(chē)速度為10m/s時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間是多少？
（2）小車(chē)前5s的位移是多少？

16．一礦井深H=45m，在井口自由落下一個(gè)小球，g取10m/s² 求：
（1）小球下落的時(shí)間？
（2）小球第2s內(nèi)下落的距離？