20．如圖所示，質(zhì)量為M的L型長(zhǎng)木板靜止在光滑的水平面上，在木板的右端有一質(zhì)量為m的小銅塊，現(xiàn)給銅塊一個(gè)水平向左的初速v₀，銅塊向左滑行并與固定在木板左端的長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕彈簧相碰，碰后返回且恰好停在木板右端，根據(jù)以上條件可以求出的物理量是下列中的（　�。�
①整個(gè)過程中輕彈簧所具有的最大彈性勢(shì)能
②整個(gè)過程中轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)械能
③整個(gè)過程中長(zhǎng)木板速度的最大值
④銅塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

A．

①②

B．

②③

C．

③④

D．

①④

19．速度是用來表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的快慢的物理量．即表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量．用單位時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移來衡量；加速度是用來表示質(zhì)點(diǎn)速度變化的快慢的物理量，也是矢量．用單位時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化量來衡量，加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向與速度的方向相同；減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向與速度的方向相反．

18．正以v=30m/s的速度運(yùn)行的列車，接到前方小站的請(qǐng)求，在該站�？�1min，接一個(gè)重病人上車，司機(jī)決定，以加速度a₁=-0.6m/s²做勻減速運(yùn)動(dòng)到小站，停靠一分鐘后以a₂=1.0m/s²勻加速啟動(dòng)，恢復(fù)到原來的速度再勻速行駛．試問：
（1）列車距小站多遠(yuǎn)處開始剎車，剛好能�？吭谛≌荆�
（2）由于臨時(shí)停車，列車共耽誤了多長(zhǎng)時(shí)間？

17．圖中螺旋測(cè)微器讀數(shù)為4.300mm，電壓表的讀數(shù)為2.20V．

16．某同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，它在同一豎直線上不同高度處安裝兩個(gè)光電門，然后在高處的光電門正上方一定距離處由靜止釋放小球，下落中小球球心經(jīng)過兩光電門的細(xì)光束，光電門顯示的遮光時(shí)間分別為t₁、t₂．
（1）為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，它還必須測(cè)出的物理量有BC
A．小球的質(zhì)量m
B．小球的直徑D
C．兩光電門中心的距離L
D．小球在兩光電門中心間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間△t
（2）為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，需要比較小球在兩光電門間運(yùn)動(dòng)時(shí)重力勢(shì)能的減少量△E_p與小球增加的動(dòng)能△E_K是否相等，若運(yùn)用所測(cè)物理量及相關(guān)常量表示，則△E_p=mgL；△E_K=$\frac{1}{2}m{D}^{2}\frac{{t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2}}{{t}_{1}^{2}{t}_{2}^{2}}$．
（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，對(duì)選擇小球的要求是質(zhì)量較大，直徑較小，外表光滑．

15．如圖所示，兩物塊A、B套在水平粗糙的CD桿上，并用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，整個(gè)裝置能繞過CD中點(diǎn)的軸OO₁轉(zhuǎn)動(dòng)，已知兩物塊質(zhì)量相等，桿CD對(duì)物塊A、B的最大靜摩擦力大小相等，開始時(shí)繩子處于自然長(zhǎng)度（繩子恰好伸直但無彈力），物塊B到OO₁軸的距離為物塊A到OO₁軸的距離的兩倍，現(xiàn)讓該裝置從靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)速逐漸慢慢增大，在從繩子處于自然長(zhǎng)度到兩物塊A、B即將滑動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	A受到的靜摩擦力一直增大
	B．	B受到的靜摩擦力先增大，后保持不變
	C．	A受到的靜摩擦力是先增大后減小再增大
	D．	A受到的合外力先增大，后保持不變

14．在地球表面，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m₀的物體的重力為P，已知地球的半徑為R，萬有引力常量為G，地球的同步通信衛(wèi)星的軌道離地面的高度為h，則（　�。�

	A．	第一宇宙速度為v=$\sqrt{\frac{PR}{{m}_{0}}}$
	B．	地球的質(zhì)量為$\frac{PR}{G{m}_{0}}$
	C．	地球的近地衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小等于$\frac{P}{{m}_{0}}$
	D．	地球的自轉(zhuǎn)周期等于$\frac{2π}{R}\sqrt{\frac{{m}_{0}（R+h）}{P}}$

13．用圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，所用交流電源的頻率為50Hz，得到如圖乙所示的紙帶，選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為s₀=19.00cm，點(diǎn)A、C間的距離為s₁=8.36cm，點(diǎn)C、E間的距離為s₂=9.88cm，g取9.8m/s²．

（1）下列做法正確的有AD．
A．圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線上　
B．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量出重錘的質(zhì)量
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放手松開紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選用密度較大的重錘
（2）若重錘質(zhì)量為m，選取O、C兩點(diǎn)為初末位置研究機(jī)械能守恒．重物減少的重力勢(shì)能是2.68mJ，打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度是2.28m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

12．某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖1，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．

（1）除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和交流電源（填“交流”或“直流”）．
（2）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是D．
A．放開小車，能夠自由下滑即可
B．放開小車，能夠勻速下滑即可
C．放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D．放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是B．
A．橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)
B．橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C．小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處
D．小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
（4）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的GK部分進(jìn)行測(cè)量（根據(jù)圖2所示的紙帶回答）．

11．如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定，下端系一物體．物體在A處時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)．現(xiàn)用手托住物體使它從A處緩慢下降，到達(dá)B處時(shí)，手和物體自然分開．此過程中，物體克服手的支持力所做的功為W．不考慮空氣阻力．關(guān)于此過程，下列說法正確的有（　�。�

	A．	物體重力勢(shì)能減小量小于W
	B．	彈簧彈性勢(shì)能增加量小于W
	C．	物體與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少W
	D．	若將物體從A處由靜止釋放，則物體到達(dá)B處時(shí)的動(dòng)能為W