8．如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移-時(shí)間圖象，由圖象可知（　�。�

	A．	甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)速度相等
	B．	甲做減速直線運(yùn)動，乙做往返運(yùn)動
	C．	甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)運(yùn)動方向相反
	D．	在第1s內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要大

7．在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中，所得路端電壓與電流關(guān)系圖象如圖所示，則電源的電動勢E=1.50V，內(nèi)阻r=2.50Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

6．小明用多用電表測一金屬絲的電阻，進(jìn)行了如下操作，請你將相應(yīng)的操作步驟補(bǔ)充完整．
①將紅、黑表筆分別插入多用電表的“+”、“-”插孔，選擇開關(guān)旋至電阻擋“×10”擋位；
②將紅、黑表筆短接，完成電阻調(diào)零；
③將紅、黑表筆分別與金屬絲的兩端相接，此時(shí)多用電表的示數(shù)如圖乙所示；
④為了使金屬絲的阻值讀數(shù)能夠再準(zhǔn)確一些，小明應(yīng)將選擇開關(guān)旋至電阻擋×1擋位（填“×1”或“×1k”），重新進(jìn)行電阻調(diào)零；
⑤重新測量，得到如圖丙所示結(jié)果，則金屬絲的電阻為6Ω．

5．如圖所示，矩形線圈與磁場垂直，且一半在勻強(qiáng)磁場內(nèi)一半在勻強(qiáng)磁場外．下述過程中使線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　�。�

A．

將線圈向上平移

B．

將線圈向下平移

C．

以bc為軸轉(zhuǎn)動45°

D．

以ad為軸轉(zhuǎn)動45°

4．如圖所示，物體從光滑斜面的頂端A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙的水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），在水平面上勻減速運(yùn)動，最后停在C點(diǎn)，每隔0.2s通過速度傳感器測量物體的速度，下表給出了部分測量數(shù)據(jù)：

t（s）	0	0.2	0.4	…	0.8	1.0	…
v（m•s-1）	0	1.0	2.0	…	1.2	0.8	…

求：（1）勻加速階段的加速度大小a₁及勻減速階段的加速度大小a₂；
（2）從開始運(yùn)動到C所用的總時(shí)間；
（3）滑塊在0.6s末的速度大�。�

3．某物體以20m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²，則3s內(nèi)物體的路程為25m，平均速度的大小為5m/s．

2．甲乙兩物體同時(shí)從同一位置開始沿一直線運(yùn)動，甲的x-t圖象和乙的v-t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	甲為勻速直線運(yùn)動，乙為勻加速直線運(yùn)動
	B．	0-6s內(nèi)，甲、乙均做往復(fù)的直線運(yùn)動，且6s末，兩者均回到出發(fā)點(diǎn)
	C．	0-2s內(nèi)，甲、乙相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻為1s末
	D．	t=2s時(shí)，甲、乙相遇

1．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上向右滑行，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1，木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ₂，在木塊運(yùn)動的過程中，木板保持靜止，則地面對木板的摩擦力為（　�。�

A．

μ2mg，向左

B．

μ2mg，向右

C．

μ1（m+M）g，向左

D．

μ1（m+M）g，向右

20．一位女士由于駕車超速而被警察攔住，警察走過來說：“太太，您剛才的車速是60英里每小時(shí)！”這位女士反駁說：“不可能的！我才開了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60英里呢？”關(guān)于這段對話，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	女士說的7分鐘是時(shí)刻
	B．	女士說的60英里是位移
	C．	警察說的60英里每小時(shí)指的是瞬時(shí)速度
	D．	女士和警察的生矛盾的原因是兩人選擇的參考系不同

19．關(guān)于路和位移，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)通過路程不為零，其位移也一定不為零
	B．	質(zhì)點(diǎn)通過位移不為零，其路程也一定不為零
	C．	幾個(gè)運(yùn)動物體的路程相同時(shí)，它們的位移也一定相同
	D．	在某一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零，則該物體一定是靜止的