A.水分子的平均動能增加

B.水分子的勢能增加

C.水分子的動能和勢能都增加

D.水蒸氣內能的增加量比吸收的汽化熱少

【題目】關于原子的特征譜線，下列說法不正確的是（）
A.不同原子的發(fā)光頻率是不一樣的，每種原子都有自己的特征譜線
B.原子的特征譜線可能是由于原子從高能態(tài)向低能態(tài)躍遷時放出光子而形成的
C.可以用特征譜線進行光譜分析來鑒別物質和確定物質的組成成分
D.原子的特征譜線是原子具有核式結構的有力證據(jù)

電壓表V，量程0～5V，內阻約5kΩ；

電流表A1，量程0～500mA，內阻約0．5Ω；

電流表A2，量程0～100mA，內阻約4Ω；

滑動變阻器R1，最大阻值10Ω，額定電流2．0A；

滑動變阻器R2，最大阻值100Ω，額定電流1．0A；

直流電源E，電動勢約為6V，內阻約為0．5Ω．

（1）上述器材中，電流表應選 ，滑動變阻器應選 ．（填器材符號）

（2）請根據(jù)所選的器材，在圖甲中用筆畫線代替導線，連接實驗電路．

（3）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，通過描點連線得到了小燈泡的伏安特性曲線，如圖乙所示．則可確定小燈泡的功率P與U2和I2的關系，下列示意圖中正確的是 ．

【題目】如圖所示，兩平行金屬導軌間的距離L=0．40m，金屬導軌所在的平面與水平面夾角=37°，在導軌所在平面內，分布著磁感應強度B=0．20T、方向垂直于導軌所在平面的勻強磁場，金屬導軌的一端接有電動勢E=4．5V、內阻r=0．50Ω的直流電源�，F(xiàn)把一個質量為m=0．040kg的導體棒ab放在金屬導軌上，導體棒恰好靜止，導體棒與金屬導軌垂直，且接觸良好，導體棒與金屬導軌接觸的兩點間的電阻=2．5Ω，金屬導軌電阻不計，，已知sin37°=0．6，cos37°=0．8，求：

（1）通過導體棒的電流；

（2）導體棒受到的安培力大�。�

（3）導體棒受到的摩擦力的大小、方向。

（1）試在圖甲中作出無實驗誤差情況下和的合力圖示，并用F表示此力。

（2）有關此實驗，下列敘述正確的是

A．兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大

B．橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力

C．兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結點拉到同一位置O

D．若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結點位置不變，只需調整另一彈簧測力計拉力的大小即可

（3）圖乙所示是A和B兩位同學在做以上實驗時得到的結果，其中 （填“A”或“B”）比較符合實驗事實（力是用一只彈簧測力計拉時的示意圖）。

（4）在以上比較符合實驗事實的一位同學中，造成誤差的主要原因是（至少寫出兩種情況）： ； 。

A.家用液化石油氣B.自然界中的霧和露

C.自來水管外壁的小水珠D.鍋爐出氣口噴出的“白氣”

A.燒杯中的冰和試管內的冰同時熔化

B.試管內的冰先熔化

C.在燒杯內的冰熔化完以前，試管內的冰不會熔化

D.試管內的冰始終不熔化

【題目】某校高一的新同學分別乘兩輛汽車去參加社會實踐活動，兩輛汽車在平直公路上運動，甲車內一同學看見乙車沒有運動，而乙車內一同學看見路旁的樹木向西移動．如果以地面為參考系，那么，上述觀察說明（ ）
A.甲、乙兩車以相同的速度都向西運動
B.乙車不動，甲車向東運動
C.甲車向西運動，乙車向東運動
D.甲、乙兩車以相同的速度都向東運動

【題目】一個質量為1kg、初速度不為零的物體，在光滑水平面上受到大小分別為1N、3N和5N的三個水平方向的共點力作用，則該物體（ ）
A.可能做勻速直線運動
B.可能做勻減速直線運動
C.可能做勻變速曲線運動
D.加速度的大小不可能是2m/s2

（1）對于本實驗，以下說法中正確的是

A．砂和桶的總質量要遠大于小車的總質量

B．每次改變小車質量后，需要重新平衡摩擦力

C．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了

D．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以為橫坐標

（2）某同學在接通電源進線實驗之前，將實驗器材組裝如圖所示，下列對此同學操作在判斷正確的是（ ）

A．打點計時器不應固定在長木板的最右端，而應固定在靠近定滑輪的那端

B．打點計時器不應使用干電池，而應使用交流電源

C．不應將長木板水平放置，而應在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力

D．小車初始位置不應離打點計時器太遠，而應靠近打點計時器放置

（3）改正實驗裝置后，該同學順利地完成了實驗，在實驗中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示：

請你在方格中建立合適坐標并畫出能直觀反映出加速度與質量關系的圖線。

（4）從圖線可得出拉力大小為 （結果保留兩位有效數(shù)字）；

（5）保持小車質量不變，改變砂和砂桶質量，某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖所示，此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是 。