①實驗時采用如圖甲所示的電路圖，由于電表內(nèi)阻的影響，小燈泡電阻的測量值___ ____（填“大于”、“等于”或“小于”）準(zhǔn)確值。

②現(xiàn)有直流電源E（電動勢約為6 V，內(nèi)阻約為0．5 Ω）、電壓表（量程0～5 V，內(nèi)阻5 kΩ）、開關(guān)和導(dǎo)線若干，以及以下器材：

A．電流表（量程0～100 mA，內(nèi)阻4 Ω）

B．電流表（量程0～500 mA，內(nèi)阻0．4 Ω）

C．滑動變阻器（最大阻值10 Ω，額定電流1．0 A）

D．滑動變阻器（最大阻值5 Ω，額定電流0．5 A）

實驗中，電流表應(yīng)選用______；滑動變阻器應(yīng)選用_______。（將填相應(yīng)器材前的字母）

③某位同學(xué)記錄的8組數(shù)據(jù)如下表所示，其中7組數(shù)據(jù)的對應(yīng)點已經(jīng)標(biāo)在圖乙的坐標(biāo)紙上，請標(biāo)出余下的一組數(shù)據(jù)的對應(yīng)點，并畫出U-I圖線。

④根據(jù)圖乙給出的信息，可以判斷圖丙中正確的是（圖中P為小燈泡的功率）

A. 做自由落體運動

B. 因慣性而向車前進(jìn)的反方向沿拋物線落下

C. 將以此時火車的速度為初速度做平拋運動

D. 將向前下方做勻加速直線運動

A. 仍然沿著汽車行駛的彎道運動

B. 沿著與彎道垂直的方向飛出

C. 沿著脫離時賽車前進(jìn)的方向做直線運動，離開彎道

D. 上述情況都不可能

A. P在下滑過程中，凹槽對P的彈力不做功

B. P在到達(dá)最低點前對凹槽做正功，從最低點上升過程中對凹槽做負(fù)功

C. P不能到達(dá)內(nèi)壁右端的最高點

D. 凹槽的最大動能是

A. 研究自由體操運動員在空中翻滾的動作B. 研究砂輪的轉(zhuǎn)動情況

C. 研究汽車從九江到南昌所用的時間D. 研究籃球運動員的投籃姿勢

（1）利用此裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中為了讓小車所受合外力等于細(xì)繩的拉力需要進(jìn)行的步驟是______________________．

（2）甲、乙兩同學(xué)在同一實驗室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，小車上放不同質(zhì)量的砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究小車與木板之間的動摩擦因數(shù)（實驗中小車的輪子被鎖死，小車只能在長木板上滑動）．

①為使小車運動時受到的拉力在數(shù)值上近似等于砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_______小車和小車上砝碼的總質(zhì)量，（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）

②實驗中對小車及車內(nèi)砝碼研究，根據(jù)牛頓第二定律有F﹣μmg=ma，實驗中記錄小車的加速度a和小車所受的合外力F，通過圖象處理數(shù)據(jù)．甲、乙兩同學(xué)分別得到圖乙中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的小車及砝碼質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的小車與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知，m甲_______m乙，μ甲_____μ乙．（填“大于”、“小于”或“等于”）

（3）做直線運動的小車，牽引一條紙帶通過打點計時器打出一條紙帶，從紙帶上打出的某一點開始，每5個點剪下一段紙帶，按圖丙所示，使每一條紙帶下端與x軸重合，左邊與y軸平行，將每段粘貼在直線坐標(biāo)系中，各段緊靠但不重疊，根據(jù)圖丙可以判斷小車做________運動，加速度a=_______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．已知交流電源的頻率為50Hz．

A. Ff不變，FN不變 B. Ff增大，FN不變

C. Ff增大，FN減小 D. Ff不變，FN減小

A. 0-t1時間內(nèi)，甲的位置變化比乙快

B. 甲一直做勻速直線運動

C. 開始計時時，乙在甲前面x0處

D. 甲在中途停了一會兒，但最后還是追上了乙

A. 曲線運動的速度有可能不變

B. 曲線運動的速度大小有可能不變

C. 曲線運動可能沒有加速度

D. 曲線運動的物體所受合力可能為零

A. 分子平均動能不變

B. 單位時間內(nèi)缸壁單位面積上受到的氣體分子碰撞的次數(shù)減少

C. 每個分子對缸壁的沖力都會減小

D. 若活塞重力不計，拉力F對活塞做的功等于缸內(nèi)氣體內(nèi)能的改變量