科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站,便于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶A、B始終保持的恒定速率運(yùn)行。一質(zhì)量為的行李無(wú)初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)。已知行李在傳送帶上發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度為,AB間的距離,。
(1)求行李由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是多少?
(2)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間是多大?
(3)如果行李能用最短時(shí)間被送到B處,求傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率是多大?
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【題目】某同學(xué)在研究小車運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中,獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),該同學(xué)在紙袋上選擇了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖所示,對(duì)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量的結(jié)果記錄在圖中。
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源的頻率為______Hz;
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以判斷小車做______直線運(yùn)動(dòng);(填“勻變速”或“非勻變速”)
(3)打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為 ________m/s,AF段位移的大小為______cm;(兩個(gè)結(jié)果分別保留2位有效數(shù)字和4位有效數(shù)字)
(4)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 _______m/s2。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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【題目】用細(xì)線將籃球拴在升降機(jī)光滑的側(cè)壁上,當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),出現(xiàn)如圖所示的情形.四位同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象做出了分析與判斷,其中可能正確的是
A. 升降機(jī)的加速度大于g,側(cè)壁對(duì)球無(wú)擠壓
B. 升降機(jī)的加速度小于g,側(cè)壁對(duì)球有擠壓
C. 升降機(jī)的加速度等于g,側(cè)壁對(duì)球無(wú)擠壓
D. 升降機(jī)的加速度等于g,側(cè)壁對(duì)球有擠壓
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【題目】如圖為實(shí)驗(yàn)室中驗(yàn)證動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)裝置示意圖
(1) 若入射小球質(zhì)量為m1,半徑為r1;被碰小球質(zhì)量為m2,半徑為r2,則(____)
A.m1>m2,r1>r2 B. m1>m2,r1<r2 C. m1>m2,r1=r2 D. m1<m2,r1=r2
(2)為完成此實(shí)驗(yàn),以下所提供的測(cè)量工具中必需的是(____)
A.直尺 B.游標(biāo)卡尺 C.天平 D.彈簧秤 E.秒表
(3)設(shè)入射小球的質(zhì)量為m1,被碰小球的質(zhì)量為m2,P為碰前入射小球落點(diǎn)的平均位置,則關(guān)系式(用m1、m2及圖中字母表示)___________成立,即表示碰撞中動(dòng)量守恒.
(4)在實(shí)驗(yàn)裝置中,若斜槽軌道是光滑的,則可以利用此裝置驗(yàn)證小球在斜槽上下滑過(guò)程中機(jī)械能守恒,這時(shí)需要測(cè)量的物理量有:小球釋放初位置到斜槽末端的高度差h1;小球從斜槽末端做平拋運(yùn)動(dòng)的水平移、豎直高度h2,則所需驗(yàn)證的關(guān)系式為:___________________.
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【題目】以下關(guān)于功的說(shuō)法正確的是( )
A. 力是矢量,功也是矢量
B. 力和位移都是矢量,功也一定是矢量
C. 因?yàn)楣τ姓拓?fù)功之分,所以功是矢量
D. 因?yàn)楣](méi)有方向性,所以功是標(biāo)量
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【題目】小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,以下各量不發(fā)生變化的是
A. 線速度B. 角速度C. 周期D. 向心加速度
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【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站,便于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶A、B始終保持的恒定速率運(yùn)行。一質(zhì)量為的行李無(wú)初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)。已知行李在傳送帶上發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度為,AB間的距離,。
(1)求行李由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是多少?
(2)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間是多大?
(3)如果行李能用最短時(shí)間被送到B處,求傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率是多大?
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.
(1).實(shí)驗(yàn)前需考調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平.
(2).如圖乙所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d=_____cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間 ,則滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為________m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有:鉤碼的質(zhì)量m、滑塊上的遮光條初始位置到光電門的距離和滑塊的質(zhì)量M。
(3).本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較________和__________(用測(cè)量的物理量符號(hào)表示)在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等,從而驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.
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【題目】如圖所示,某段滑雪雪道傾角為30°,總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開(kāi)始勻加速下滑,加速度為g.在他從上向下滑到底端的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是
A. 運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B. 運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為mgh
C. 運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為mgh
D. 下滑過(guò)程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為mgh
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