A. 根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)△t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

B. 在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

C. 在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了等效替代的思想

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

A. 汽車在時(shí)刻開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s

C. 汽車加速段的平均速度小于減速段的平均速度

D. 汽車從開始運(yùn)動(dòng)直到停止的過程中的平均速度大小約8.73m/s

A. 質(zhì)點(diǎn)的初速度大小是3 m/s B. 質(zhì)點(diǎn)的加速度大小2m/s2

C. 第2s末的速度大小是12m /s D. 第1s內(nèi)的位移大小是6m

【題目】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)連續(xù)打了一系列點(diǎn)的紙帶如下圖，由此可以判斷，這段紙帶的運(yùn)動(dòng)屬于________（填“勻速”、“勻變速”）直線運(yùn)動(dòng)，紙帶上AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t =________s，C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是________m/s；紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度是________m/s2，AB段的平均速度=________m/s（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（2）若電源的實(shí)際頻率低于50Hz時(shí)，但仍按50Hz計(jì)算，則計(jì)算得到的C點(diǎn)速度將比真實(shí)速度_________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）。

A. 0﹣t2時(shí)間內(nèi)，甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度

B. t3時(shí)刻甲車在乙車的前方

C. 0﹣t3時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度

D. 在兩車相遇前，t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度？

（2）滑塊在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度？

（3）滑塊A到初始位置的距離？

【題目】如圖所示，在豎直向下的無界勻強(qiáng)電場中有一組合軌道。一個(gè)金屬小球從距水平面為h的光滑斜面軌道上的A點(diǎn)由靜止釋放。勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為E，金屬小球的質(zhì)量為m，電荷量為，光滑斜面軌道的傾角為。金屬小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)無能量損耗，水平軌道BC是長為L的粗糙水平面，與半徑為R的處于豎直平面內(nèi)的光滑半圓形軌道相切于C點(diǎn)，D為半圓形軌道的最高點(diǎn)，金屬小球恰能通過軌道最高點(diǎn)D。小球的重力大于所受的電場力，重力加速度為g。求：

（1）金屬小球沿光滑斜面軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小；

（2）金屬小球從B運(yùn)動(dòng)到C的過程中摩擦阻力所做的功。

A.接觸面粗糙且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體之間一定有摩擦力

B.運(yùn)動(dòng)著的物體可能受靜摩擦力作用

C.相互接觸的物體間正壓力增大，摩擦力一定增大

D.滑動(dòng)摩擦的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

A.木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外

C.重力的方向總是垂直接觸面向下的

D.由磁鐵間存在相互作用可知：力可以離開物體而單獨(dú)存在

A.物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度可能減小B.速度改變量越大，加速度越大

C.加速度為0，速度一定為0D.物體具有加速度，一定要做加速運(yùn)動(dòng)