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【題目】如圖所示，MN是一正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線．一個(gè)帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如圖中虛線所示．下列結(jié)論正確的是 （ ）

A. 點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)的左側(cè)

B. 帶電粒子從a到b的過程中動(dòng)能逐漸減小

C. 帶電粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度

D. 帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能

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【題目】如圖所示,下端固定的豎直輕彈簧上連接著質(zhì)量為 m的小球A,在豎直向下力F作用下, 彈簧被壓縮到B點(diǎn)(彈簧彈性限度內(nèi)) ,小球靜止,此時(shí)力 F=2 mg�，F(xiàn)突然撒去力F, 小球?qū)⑾蛏蠌幤鹬敝了俣葹榱?不計(jì)空氣阻力,(重力加速度為g) 則小球在上升的過程中( )

A. 小球先向上做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻減速運(yùn)動(dòng)

B. 當(dāng)彈簧恢復(fù)到原長時(shí), 小球速度最大

C. 撒去力F瞬間, 小球加速度大小為2 g

D. 小球的加速度先減小再增大

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【題目】游樂場(chǎng)中的一種滑梯如圖所示．小朋友從軌道頂端由靜止開始下滑，沿水平軌道滑動(dòng)了一段距離后停下來，則（　�。�

A.下滑過程中支持力對(duì)小朋友做功
B.下滑過程中小朋友的重力勢(shì)能增加
C.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小朋友的機(jī)械能守恒
D.在水平面滑動(dòng)過程中摩擦力對(duì)小朋友做負(fù)功

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【題目】質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今對(duì)物塊A、B分別施以方向相反的水平力F1、F2，且F1＝20 N、 F2＝10 N，則下列說法正確的是 ( )

A. 彈簧的彈力大小為16N

B. 如果只有F1作用，則彈簧的彈力大小變?yōu)?/span>12N

C. 若把彈簧換成輕質(zhì)繩，則繩對(duì)物體的拉力大小為零

D. 若F1＝10 N、 F2＝20 N，則彈簧的彈力大小不變

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【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為 M、m,,的兩個(gè)物體(M> m) ,它們與水平面的摩擦因數(shù)都為,現(xiàn)用輕質(zhì)彈簧連接一起,兩物體間距離為x,當(dāng)兩物體在最小距離x1與最大距離x2之間,均能保持靜止?fàn)顟B(tài) 。已知彈簧形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi),且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力;則( )

A. 當(dāng)兩物體之間的距離分別為最小值x1和最大值x2時(shí),彈簧的彈力大小相等

B. 若、m不變,M越大,兩物體間的最大距離x2就越大

C. 當(dāng)兩物體之同距離最大時(shí),彈簧的伸長量為(x1+x2)/2

D. 當(dāng)商物體之間的距離x 滿足x1<x <x2時(shí),質(zhì)量為M的物體可能受到地面施加的摩擦力作用

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【題目】高鐵讓入們的出行更加快捷舒適 “和諧號(hào)”動(dòng)車組是由.動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車隔 叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。 假設(shè)動(dòng)車組各車用質(zhì)量均相等,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第l 節(jié)車廂(車頭)和第5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組( )

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到合力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5.、6節(jié)與第6、7節(jié)車癌間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的時(shí)間與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

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【題目】伽利略利用如圖( a)所示的斜面實(shí)驗(yàn)揭示了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律;利用如圖( b)所示的斜面實(shí)驗(yàn)探究了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 。 下面說法中正確的是（ ）

A. 圖( a)中必須使用光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

B. 圖( b)是光滑斜面情況下的推理結(jié)果

C. 從圖( a)中實(shí)驗(yàn)測(cè)出了自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度

D. 從圖( b)中得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持

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【題目】運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，傘打開前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng)，打開傘后減速下降，最后勻速下落．如果用h表示下落高度，t表示下落的時(shí)間，F(xiàn)表示人受到的合力，E表示人的機(jī)械能，Ep表示人的重力勢(shì)能，v表示人下落的速度，在整個(gè)過程中，如果打開傘后空氣阻力與速度平方成正比，則下列圖象可能符合事實(shí)的是（　�。�
A.
B.
C.
D.

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【題目】如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點(diǎn)是P，直徑MN水平，a、b是兩個(gè)完全相同的帶正電小球（視為點(diǎn)電荷），b固定在M點(diǎn)，a從N點(diǎn)靜止釋放，沿半圓槽運(yùn)動(dòng)經(jīng)過P點(diǎn)到達(dá)某點(diǎn)Q（圖中未畫出）時(shí)速度為零。則小球a

A. 從N到Q的過程中，重力與庫侖力的合力先增大后減小

B. 從N到P的過程中，速率先增大后減小

C. 從N到Q的過程中，電勢(shì)能一直增加

D. 從P到Q的過程中，動(dòng)能減少量小于電勢(shì)能增加量

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【題目】把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（也叫拖車）編成一組，如圖所示，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若2節(jié)動(dòng)車加6節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120 km/h，則9節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為

A．120 km/h B．240 km/h C．360 km/h D．480 km/h

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同步練習(xí)冊(cè)答案