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【題目】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OBOC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

1)除已有的方木板、白紙、三角板、圖釘、橡皮條、細(xì)繩、鉛筆外,還需要的器材______ ______(填寫字母代號(hào))

A.天平 B.彈簧秤 C.秒表 D.游標(biāo)卡尺 E.刻度尺

2)圖乙中的FF′兩力中,方向一定沿AO方向的是____________ (填F”或“F’

3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法

4)本實(shí)驗(yàn)中以下說法正確的是___________

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行

D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90°

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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲的電路,其中RT為熱敏電阻,電壓表量程為3 V,內(nèi)阻RV10 kΩ,電流表量程為0.5 A,內(nèi)阻RA4.0 ΩR為電阻箱。

(1) 該實(shí)驗(yàn)小組首先利用該電路進(jìn)行描繪熱敏電阻的伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)。閉合開關(guān),調(diào)節(jié)電阻箱,記錄不同情況下電壓表示數(shù)U1、電流表的示數(shù)I和電阻箱的阻值R,在IU坐標(biāo)系中,將各組U1、I的數(shù)值標(biāo)記在相應(yīng)位置,描繪出熱敏電阻的部分伏安特性曲線,如圖乙中曲線所示。為了完成該實(shí)驗(yàn),應(yīng)將導(dǎo)線c端接在________(選填ab”)點(diǎn);

(2)利用(1)中記錄的數(shù)據(jù),通過分析計(jì)算可得外電路的電壓U2、U2的計(jì)算式為______________________;(U1、I、RRA表示)

(3)實(shí)驗(yàn)小組利用(2)中的公式,計(jì)算出各組的U2,將U2I的數(shù)據(jù)也描繪在IU坐標(biāo)系中,如圖乙中直線所示,根據(jù)圖象分析可知,電源的電動(dòng)勢(shì)E____V,內(nèi)電阻r______Ω

(4)實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)電阻箱的阻值調(diào)到6 Ω時(shí),熱敏電阻消耗的電功率P_________W。(保留兩位有效數(shù)字)

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【題目】如圖所示,物體M被放在粗糙的斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)用水平外力F推物體M,而物體仍保持靜止時(shí),則下列說法可能正確的是( )

A. 物體受的靜摩擦力變大 B. 物體受的靜摩擦力不變

C. 物體受的靜摩擦力變小 D. 物體受的斜面支持力變大

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【題目】如圖是某小組驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置,在滑塊上安裝一遮光條與拉力傳感器,把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上,通過定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連,光電門安裝在B處。測(cè)得滑塊(含遮光條和拉力傳感器)質(zhì)量為M鉤碼的總質(zhì)量為m、遮光條的寬度為d,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。當(dāng)氣墊導(dǎo)軌充氣后,將滑塊在圖示A位置由靜止釋放后,拉力傳感器記錄的讀數(shù)為F,光電門記錄的時(shí)間為Δt。

(1)實(shí)驗(yàn)中是否要求鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量M?________(”);

(2)測(cè)得AB之間的距離為L,則對(duì)滑塊驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為________(用以上對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示)

(3)為減少實(shí)驗(yàn)誤差,可采取的方法是________

A.增大AB之間的距離 B.減少遮光條的寬度

C.增大滑塊的質(zhì)量 D減少鉤碼的總質(zhì)量

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【題目】20151226日,南昌市地鐵1號(hào)線正式載客運(yùn)營(yíng),若地鐵開通后,一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速行駛10s速度達(dá)到54km/h,再勻速行駛100s,接著勻減速行駛12s到達(dá)乙站停止。已知列車在運(yùn)行過程中所受的阻力大小恒為1×105N,列車在減速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,下列判斷正確的是

A. 甲、乙兩站間的距離為1665m

B. 列車勻速行駛過程中阻力所做的功為1.5×108J

C. 列車的質(zhì)量為8×104kg

D. 列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3×108W

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【題目】據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站201516日?qǐng)?bào)道,在太陽系之外,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆最適宜人類居住的類地行星,繞恒星橙矮星運(yùn)行,命名為開普勒438b”。假設(shè)該行星與地球繞恒星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其運(yùn)行的周期為地球運(yùn)行周期的p倍,橙矮星的質(zhì)量為太陽的q倍。則該行星與地球的

A. 軌道半徑之比為

B. 軌道半徑之比為

C. 線速度之比為

D. 線速度之比為

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【題目】如圖所示,輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的ab兩點(diǎn),懸掛衣服的衣架鉤是光滑的,掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài).如果只人為改變一個(gè)條件,當(dāng)衣架靜止時(shí),下列說法正確的是(

A. 繩的右端上移到b′,繩子拉力變小

B. 將桿N向右移一些,繩子拉力變大

C. 繩的兩端高度差越小,繩子拉力越小

D. 若換掛質(zhì)量更大的衣服,則衣服架懸掛點(diǎn)右移

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【題目】甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛,在t=0t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示,則在這段時(shí)間內(nèi)(

A. 汽車甲的平均速度大小

B. 汽車乙的平均速度等于

C. 汽車乙的平均速度小于

D. 汽車甲、乙的加速度大小都逐漸增大

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【題目】如圖所示,平行板電容器的兩個(gè)極板為A、B,B極板接地,A極板帶有電荷量+Q,板間電場(chǎng)有一同定點(diǎn)P,若將B極板固定,A極板上移一些,或者將A極板固定,B極板下移一些,在這兩種情況下,以下說法正確的是(

A. B極板下移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)降低

B. B極板下移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)升高

C. A極板上移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)升高

D. A極板上移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)降低

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【題目】如圖所示,水平絕緣光滑軌道 AB 的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接,圓 弧的半徑R=040m。在軌道所在空間 存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度E=10×l04N/C,F(xiàn)有一質(zhì)量m=0l0kg,電荷量q=80×l0-5C的帶電體可視為質(zhì)點(diǎn)放在水平軌道上與B端距離s=10m的位置,由于受到電場(chǎng)力的作用帶電體由靜止開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的C端時(shí),速度恰好為零。試求此過程中取g= l0m/s2

1帶電體在水平軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小及運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)的速度大。

2帶電體運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的B端時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大。

3帶電體沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)過程中,電場(chǎng)力和摩擦力對(duì)帶電體所做的功各是多少。

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