A. A點的電場強度最大

B. A點的電勢小于B點的電勢

C. 粒子在A點的電勢能大于在B點的電勢能

D. A、C兩點的電勢差UAC與C、D兩點的電勢差UCD相等

A. 衛(wèi)星在軌道I的P點和軌道II的Q點機械能相等

B. 衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點時和在軌道II經(jīng)過Q點時(未點火)的加速度不相同

C. “中星9A”發(fā)射失利的原因可能是發(fā)射速度沒有達到7.9km/s

D. 衛(wèi)星在軌道II由P點向Q點運動的過程中處于完全失重狀態(tài)

A. 5~7s內(nèi)傷員在下降

B. 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)傷員所受繩子的拉力之比為2:3

C. 整個過程中傷員重力所做的功為-1.62×104J

D. 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)傷員重力做功的平均功率不相等

A. 增大入射光的頻率，遏止電壓不一定會增大

B. 原子從基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)時，會輻射光子

C. 湯姆孫通過“油滴實驗”發(fā)現(xiàn)了電子

D. 用能量等于氘核結(jié)合能的光子照射靜止的氘核，氘核不能分解為一個質(zhì)子和一個中子

【題目】如圖所示，在光滑的水平地面上，相距L＝16 m的A、B兩物塊均以速度v0＝16 m/s向右運動，隨后兩物塊相繼滑上傾角為30°的足夠長的斜坡．已知A、B與斜坡間的動摩擦因數(shù)均為μ＝，地面與斜坡平滑連接，取重力加速度g＝10 m/s2.求A滑上斜坡后經(jīng)過多長時間兩物塊相遇．

（1）物塊到達傳送帶右端的速度．

（2）物塊能否到達斜面頂端？若能則說明理由，若不能則求出物塊上升的最大高度．（sin37°=0.6，g取l0m/s2）

（1）兩車在0～9 s內(nèi)何時相距最近？最近距離是多少？

（2）若要保證t＝12 s時乙車在甲車后109 m，則圖乙中a0應(yīng)是多少？

【題目】隨著我國高速公路的發(fā)展，越來越多的人選擇開車出行，這也造成了高速路的擁堵，為此開發(fā)了電子不停車收費系統(tǒng)ETC，汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以=72km/h的速度沿直線朝著收費站正常行駛，如果過ETC通道，需要在汽車運動到通道口時速度恰好減為零=4m/s，然后勻速通過總長度為d=16m的通道，接著再勻加速至后正常行駛；如果人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過=20s的時間繳費成功后，再啟動汽車勻加速至后正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為，求

（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中中的位移x；

（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間。

(1)該同學(xué)用游標卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d＝________cm.

(2)實驗時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是________________．(寫出文字和相應(yīng)字母)

(3)下列不必要的一項實驗要求是________．(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)

A．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平

B．應(yīng)使細線與氣墊導(dǎo)軌平行

C．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量

D．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些

(4)改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出________(填“t2－F”、“ －F”或“－F”)圖象．

(1)實驗中，若認為小車受到的拉力等于盤和砝碼的重力，會對實驗結(jié)果產(chǎn)生較大的影響，故在該實驗中要求從實驗原理上消除由此產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差．這樣在實驗中，小盤(含其中砝碼)的質(zhì)量________(填“必須”或“不必”)滿足遠小于小車質(zhì)量的條件．

(2)某次實驗中，盤和其中砝碼的總質(zhì)量為50 g，得到的紙帶如圖所示，A、B、C、D、E是計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2.此時，小車受到的摩擦力為________N.