A. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ的速率小于衛(wèi)星在軌道Ⅲ 的速率

B. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ的周期大于衛(wèi)星在軌道Ⅲ的周期

C. 衛(wèi)星運(yùn)動到軌道Ⅰ的a點(diǎn)時，需減速才可進(jìn)入軌道Ⅱ

D. 衛(wèi)星運(yùn)動到軌道Ⅱ的b點(diǎn)時，需加速才可進(jìn)入軌道Ⅲ

（1）他先用多用電表測量某元件的電阻，操作如下：先選用歐姆表“×100”倍率擋開始測量，發(fā)現(xiàn)指針偏角過小，則應(yīng)換用________(選填“×10”或“×1k”)擋；換擋后必須將紅表筆和黑表筆________，調(diào)零后再重新測量．

（2）為了弄清歐姆表有關(guān)問題，小明查閱資料后發(fā)現(xiàn)，歐姆表內(nèi)部電路可等效為：一個無內(nèi)阻的電源、一個理想電流表和一個電阻串聯(lián)而成的電路，如圖(a)所示．為了測定該歐姆表電源的電動勢和“×1k”擋位的內(nèi)電阻，他設(shè)計了如圖(b)所示的測量電路．

①將上述調(diào)零后的歐姆表接入電路時，紅表筆應(yīng)和_______(選填“1”或“2”)端相連，黑表筆連接另一端．

②將滑動變阻器的滑片調(diào)到適當(dāng)位置，使歐姆表的示數(shù)如圖(c)所示，這時電壓表的示數(shù)如圖(d)所示．歐姆表和電壓表的讀數(shù)分別為________Ω和________V.

③調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，使其接入電路的阻值為零．此時多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12.0 kΩ和4.00 V．從測量數(shù)據(jù)可知，電壓表的內(nèi)阻為________kΩ.

④據(jù)前面的實(shí)驗數(shù)據(jù)計算得，此多用電表等效電源的電動勢為_____V，該電阻擋的內(nèi)電阻為_______kΩ.

【題目】“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，被稱為“太空110”，它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命延長。假設(shè)“軌道康復(fù)者”軌道半徑為同步衛(wèi)星軌道半徑的，其運(yùn)動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，軌道平面與地球赤道平面重合，下列說法正確的是

A. “軌道康復(fù)者”的加速度是同步衛(wèi)星加速度的5倍

B. “軌道康復(fù)者”的線速度是同步衛(wèi)星速度的倍

C. 站在地球赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動

D. “軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速，以對接并拯救軌道上的衛(wèi)星

A．在下滑過程中，物塊的機(jī)械能守恒

B．在下滑過程中，物塊和槽的動量守恒

C．物塊被彈簧反彈后，做勻速直線運(yùn)動

D．物塊被彈簧反彈后，能回到槽高h處

（1）C與A碰撞時速度的大小；

（2）從C與A結(jié)為一體到最后三物體都靜止所經(jīng)歷的時間。

（1）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，其讀數(shù)刻度如圖乙所示，則d=________mm.

（2）為了測量動摩擦因數(shù)，還需要測量的物理量(寫出需要測量的物理量及其符號)是：①________；②________．由此可得動摩擦因數(shù)μ=________．(用測量的量表示)

（3）若已經(jīng)測得物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，物塊質(zhì)量為m，只需再測出物塊釋放處到最終停止處的距離s，即可測出物塊釋放時彈簧的彈性勢能，試寫出彈性勢能Ep的表達(dá)式________________．

(1)帶電粒子初速度的大��；

(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小。

A. 電源的內(nèi)阻較大

B. 小燈泡電阻偏大

C. 線圈電阻偏大

D. 線圈的自感系數(shù)較大

A. 有順時針方向的電流，且有擴(kuò)張的趨勢 B. 有順時針方向的電流，且有收縮的趨勢

C. 有逆時針方向的電流，且有擴(kuò)張的趨勢 D. 有逆時針方向的電流，且有收縮的趨勢