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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下列說(shuō)法正確的是______

A. 凡與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀過(guò)程都具有方向性,在熱傳遞中,熱量只能從高溫物體傳遞給低溫物體,而不能從低溫物體傳遞給高溫物體

B. 液體的飽和氣壓隨溫度的升高而增大是因?yàn)轱柡推捏w積隨溫度的升高而增大

C. 液體與大氣相接觸處,表面層內(nèi)分子所受其他分子的作用表現(xiàn)為相互吸引

D. 的鐵和的冰,它們的分子平均動(dòng)能相同

E. 氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)與單位體積內(nèi)的分子數(shù)和溫度有關(guān)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】2009年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主威拉德·博伊爾和喬治·史密斯主要成就是發(fā)明了電荷耦合器件(CCD)圖象傳感器.他們的發(fā)明利用了愛(ài)因斯坦的光電效應(yīng)原理.如圖所示電路可研究光電效應(yīng)規(guī)律.圖中標(biāo)有A和K的為光電管,其中A為陰極,K為陽(yáng)極.理想電流計(jì)可檢測(cè)通過(guò)光電管的電流,理想電壓表用來(lái)指示光電管兩端的電壓.現(xiàn)接通電源,用光子能量為10.5 eV的光照射陰極A,電流計(jì)中有示數(shù),若將滑動(dòng)變阻器的滑片P緩慢向右滑動(dòng),電流計(jì)的讀數(shù)逐漸減小,當(dāng)滑至某一位置時(shí)電流計(jì)的讀數(shù)恰好為零,讀出此時(shí)電壓表的示數(shù)為6.0 V;現(xiàn)保持滑片P位置不變,以下判斷正確的是(  )

A. 光電管陰極材料的逸出功為4.5 eV

B. 若增大入射光的強(qiáng)度,電流計(jì)的讀數(shù)不為零

C. 若用光子能量為12 eV的光照射陰極A,光電子的最大初動(dòng)能一定變大

D. 若用光子能量為9.5 eV的光照射陰極A,同時(shí)把滑片P向左移動(dòng)少許,電流計(jì)的讀數(shù)一定不為零

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】圖中畫出了氫原子的4個(gè)能級(jí),并注明了相應(yīng)的能量E.處在的能級(jí)的1200個(gè)氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí),能夠發(fā)出若干種不同頻率的光子.若這些受激氫原子最后都回到基態(tài),假定處在量子數(shù)為n的激發(fā)態(tài)的氫原子躍遷到各較低能級(jí)的原子數(shù)都是處在該激發(fā)態(tài)能級(jí)上的原子總數(shù)的,已知金屬鉀的逸出功為.則在此過(guò)程中發(fā)出的光子,能夠從金屬鉀的表面打出光電子的光子數(shù)為

A. 2200 B. 2000 C. 1600 D. 2400

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】從1907 年起,密立根就開(kāi)始測(cè)量金屬的遏止電壓C U (即圖1 所示的電路中電流表○G 的讀數(shù)減小到零時(shí)加在電極K A 之間的反向電壓)與入射光的頻率v,由此算出普朗克常量h ,并與普朗克根據(jù)黑體輻射得出的h 相比較,以檢驗(yàn)愛(ài)因斯坦光電效應(yīng)方程的正確性。按照密立根的方法我們利用圖示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得到了某金屬的UC --v圖像如圖2 所示。下列說(shuō)法正確的是

A. 該金屬的截止頻率約為427× 1014 Hz

B. 該金屬的截止頻率約為550× 1014 Hz

C. 該圖線的斜率為普朗克常量

D. 該圖線的斜率為這種金屬的逸出功

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】以下說(shuō)法正確的是

A. 布朗運(yùn)動(dòng)證明,組成固體小顆粒的分子在做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B. 溫度相同的氫氣和氧氣,氧氣的分子平均動(dòng)能比氫氣的分子平均動(dòng)能大

C. 氣體的壓強(qiáng)是由大量的分子對(duì)容器壁的碰撞引起的

D. 一定質(zhì)量的理想氣體,在溫度和體積都保持不變的情況下,可以使其壓強(qiáng)增大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,車廂內(nèi)的小桌上固定一光滑斜面,除去小球車廂的總質(zhì)量為M、小球的質(zhì)量為m,斜面傾角為α。車在水平推力作用下向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),小球視為質(zhì)點(diǎn)始終與車相對(duì)靜止,小球距桌面的高度為h,距車廂地板高度為H,離桌面邊緣水平距離為L(zhǎng),離車廂前壁的距離為d。車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力等于車對(duì)地面壓力的k倍,重力加速度為g。

1求水平推力F1的大小

2若M=10kg,m=1kg,α=37°, k=020,h=020m,H=080m,L=030m,d=160m,g=10m/s2。當(dāng)車速為v0=15m/s時(shí),撤去推力F1同時(shí)對(duì)車施加水平向左的拉力F2如虛線所示,小球立即離開(kāi)斜面向右飛去。為使小球在運(yùn)動(dòng)中不碰到桌子和前壁,所加拉力F2應(yīng)滿足什么條件?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下列說(shuō)法正確的是

A. 盧瑟福發(fā)現(xiàn)了電子,查德威克發(fā)現(xiàn)了中子,他們?cè)谠咏Y(jié)構(gòu)或原子核的研究方面做出了卓越的貢獻(xiàn)

B. 光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,光電流的大小與人射光的強(qiáng)弱無(wú)關(guān)

C. 由玻爾的原子模型可以推知,氫原子處于激發(fā)態(tài)的量子數(shù)越大,核外電子動(dòng)能越大

D. 氫原子在某三個(gè)相鄰能級(jí)之間躍遷時(shí),可能發(fā)出三種不同波長(zhǎng)的輻射光.已知其中的兩個(gè)波長(zhǎng)分別為 ,且 >,則另一個(gè)波長(zhǎng)可能是

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量為m=0.4kg的小物塊從A點(diǎn),在一個(gè)水平方向的拉力F作用下,由靜止開(kāi)始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)t1=2s的時(shí)間物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后,立即撤去拉力F,物塊繼續(xù)上升到C點(diǎn)后又沿斜面下滑到A點(diǎn)。已知斜面傾角θ=37°,物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,AB兩點(diǎn)間的距離L=10m,重力加速度的大小g10m/s2。求:(sin37°=0.6,cos37°=0.8,結(jié)果可用根式或小數(shù)表示)

(1)拉力F的大。

(2)撤去F后又上滑的距離;

(3)物塊從C點(diǎn)滑回A點(diǎn)所用的時(shí)間。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,光滑的長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌寬度為L,導(dǎo)軌所在的平面與水平面夾角為θ,導(dǎo)軌上端電阻阻值為R,其他電阻不計(jì),導(dǎo)軌放在垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。質(zhì)量為m的金屬棒ab從上端由靜止開(kāi)始下滑,()

(1)L=50cm,,R=0.8Ω,B=0.4T,m=0.1kg,

求導(dǎo)體棒下滑的最大速度;

當(dāng)速度達(dá)到6m/s時(shí)導(dǎo)體棒的加速度a;

(2)若經(jīng)過(guò)時(shí)間t,導(dǎo)體棒下滑的距離為s,速度為v,若在同一時(shí)間內(nèi),電阻R產(chǎn)生的熱與一交變電流在該電阻上產(chǎn)生的熱相同,求該交變電流有效值的表達(dá)式 (各物理量全部用字母表示)

(3)若導(dǎo)體棒從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到速度穩(wěn)定過(guò)程中,導(dǎo)體桿下滑的距離為 ,到達(dá)穩(wěn)定的速度大小為,求導(dǎo)體棒從靜止到剛剛達(dá)到穩(wěn)定速度所經(jīng)歷的時(shí)間的表達(dá)式(各物理量全部用字母表示)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器,在現(xiàn)代科技中它已成為導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇或宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源。如圖所示為應(yīng)變式加速度計(jì)的原理示意圖,當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí),加速度計(jì)中的敏感元件也處于加速狀態(tài),敏感元件下端滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器R上自由滑動(dòng),當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí)敏感元件發(fā)生位移,并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出。已知敏感元件的質(zhì)量為m,兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)均為k,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻不計(jì),滑動(dòng)變阻器的有效總長(zhǎng)度為L,系統(tǒng)靜止時(shí)滑片位于滑動(dòng)變阻器中央,電壓表指針恰好位于表盤中央,求:

(1)系統(tǒng)加速度a與電壓表示數(shù)U的函數(shù)關(guān)系式;(以向右為正方向)

(2)將電壓表的刻度盤改為加速度的示數(shù)后,其刻度是均勻的,還是不均勻的?

(3)若飛行器前進(jìn)的方向向右,電壓表的指針指向滿刻度的位置,此時(shí)系統(tǒng)處于加速狀態(tài),還是減速狀態(tài)?加速度的值多大?

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同步練習(xí)冊(cè)答案