A. 光束a的頻率比光束b大

B. 在玻璃中傳播，光束a的波長(zhǎng)比光束b小

C. 玻璃對(duì)光束a的折射率比玻璃對(duì)光束b的折射率小

D. 若光束從玻璃中射向空氣，則光束a的臨界角比光束b的臨界角小

(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向(填“水平”或“豎直”)。

(2)彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，長(zhǎng)度記為L0；彈簧下端掛上砝碼盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)度記為Lx；在砝碼盤(pán)中每次增加10 g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如下表：

表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為________。由表可知所用刻度尺的最小分度為________。

(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與________的差值(填“L0”或“Lx”)。

(4)由圖可知彈簧的頸度系數(shù)為________N/m；通過(guò)圖和表可知砝碼盤(pán)的質(zhì)量為________g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8 m/s2)。

【題目】在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.02s.則vB＝________、a大小為_________、vA＝________.（所有結(jié)果保留兩位小數(shù)）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_______(填“大”或“小”).

A. 在0～4 s內(nèi)甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 在0～2 s內(nèi)兩車間距逐漸增大，2～4 s內(nèi)兩車間距逐漸減小

C. 在t＝2 s時(shí)甲車速度為3 m/s，乙車速度為4.5 m/s

D. 在t＝4 s時(shí)甲車恰好追上乙車

【題目】如圖所示，一個(gè)物體靜止放在傾斜為的粗糙木板上，在木板的傾角從0°緩慢增大到90°的過(guò)程中，則下列說(shuō)法中正確的有（ ）

A. 物體所受的支持力逐漸增大

B. 物體的加速度先不變后增大

C. 物體所受的摩擦力先增大后減小

D. 物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個(gè)力的合力不變

（1）汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大��；

（2）A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)間的距離；

（3）汽車從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)的平均速度大小。

A. 光在玻璃中的頻率比空氣中的頻率大

B. 玻璃的折射率

C. 光在玻璃中的傳播速度為

D. CD邊不會(huì)有光線射出

A. 甲車的初速度為零

B. 乙車的初位置在x0＝60 m處

C. 乙車的加速度大小為1.6 m/s2

D. 5 s時(shí)兩車相遇，此時(shí)甲車速度較大

【題目】如圖所示，離子發(fā)生器發(fā)射出一束質(zhì)量為m、電荷量為q的離子，從靜止經(jīng)加速電壓U1加速后，獲得速度v0，并沿垂直于電場(chǎng)方向射入兩平行板中央，受偏轉(zhuǎn)電壓U2作用后，以速度v離開(kāi)電場(chǎng)已知平行板長(zhǎng)為L，兩板間距離為d，求：

（1）v0大��；

（2）離子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；

（3）離子在離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的偏移量y；

（4）離子在離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的速度v的大小。

(1)釋放小球前彈簧的彈性勢(shì)能；

(2)小球從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中克服摩擦阻力做的功.