【題目】AB是豎直平面內(nèi)的四分之一光滑圓弧軌道，其下端B與水平直軌平滑相切，如圖1所示．一小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止開始沿軌道下滑，最后停在C點(diǎn)．已知圓軌道半徑為R，小木塊的質(zhì)量為m，小木塊與水平直軌道間的動摩擦因數(shù)為μ．重力加速度為g．求：

【題目】如圖甲所示，傾角為θ=37°的足夠長斜面上，質(zhì)量m=1kg的小物體在沿斜面向上的拉力F=14N作用下，由斜面底端從靜止開始運(yùn)動，2s后撤去F，前2s內(nèi)物體運(yùn)動的v-t圖象如圖乙所示．求：(取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)

【題目】如圖所示，甲為操場上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑竿，滑竿上端固定，下端懸空，為了研究學(xué)生沿竿下滑的情況，在竿的頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿的頂端所受拉力的大小�，F(xiàn)有一學(xué)生手握滑竿，從竿的上端由靜止開始下滑，下滑5s后這個(gè)學(xué)生的下滑速度為零，并用手緊握住滑竿保持靜止不動。以這個(gè)學(xué)生開始下滑時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，傳感器顯示的力隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示。求：

【題目】汽車檢測廠為了檢測汽車的性能，將一個(gè)加速度傳感器固定在汽車上，汽車從靜止開始沿平直路面作直線運(yùn)動，通過車載電腦采集數(shù)據(jù)得到汽車的加速度隨時(shí)間變化圖像．汽車和駕駛員及各測量用具的總質(zhì)量為1200kg，汽車的阻力是車重的0.2倍，g=10m/s2．圖是某一次測試中得到的加速度隨時(shí)間變化圖像．對于這次測試，下列說法正確的是

【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的小球A、B，用不可伸長的輕細(xì)線分別懸掛在等高的O1、O2點(diǎn)，系A球的懸線比系B球的懸線長．把兩球的懸線均拉至水平后將小球無初速釋放，則兩球經(jīng)過各自的最低點(diǎn)時(shí)

【題目】如圖所示，一小球自A點(diǎn)由靜止開始自由下落，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮至最短．若不計(jì)彈簧的質(zhì)量和空氣阻力，在小球由A至B到C的運(yùn)動過程中

【題目】如圖所示，長為L的細(xì)繩，一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在O點(diǎn)，當(dāng)小球靜止時(shí)繩沿著豎直方向．現(xiàn)給小球一水平初速度v0，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，并且剛好能夠通過最高點(diǎn)，下列說法正確的

【題目】如圖甲是研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)裝置圖，圖乙是實(shí)驗(yàn)后在白紙上作的圖.

【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)的 3/4 圓弧形光滑管道半徑略大于小球半徑，管道中心到圓心距離為 R， A 端與圓心 O 等高，AD 為水平面，B 端在 O 的正下方，小球自 A 點(diǎn)正上方由靜止釋放，自由下落至 A 點(diǎn)時(shí)進(jìn)入管道