A. 在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向

B. 在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10 km

C. 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大

D. 在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇

【題目】如圖所示，處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向開始運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v1、加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙由靜止開始以加速度a2做勻加速運(yùn)動(dòng),下述情況可能發(fā)生的是(假設(shè)甲能從乙旁邊通過且互不影響)（ ）

A. a1=a2，能相遇一次

B. a1﹥a2，能相遇兩次

C. a1﹤a2 ，可能相遇一次

D. a1﹤a2 ，可能相遇兩次

【題目】如圖所示為用絞車拖物塊的示意圖。拴接物塊的細(xì)線被纏繞在輪軸上，輪軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)從而拖動(dòng)物塊。已知輪軸的半徑，細(xì)線始終保持水平；被拖動(dòng)的物塊初速度為零，質(zhì)量，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；輪軸的角速度隨時(shí)間t變化的關(guān)系是，，g取，以下判斷正確的是　　

A. 物塊的加速度逐漸增大

B. 細(xì)線對(duì)物塊的拉力逐漸增大

C. 前2秒，細(xì)線對(duì)物塊做的功為2J

D. ，細(xì)線對(duì)物塊的拉力的瞬時(shí)功率為12W

A. 引入導(dǎo)體后，A 點(diǎn)、D 點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)減小

B. 引入導(dǎo)體后，A 點(diǎn)、D 點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)增大

C. 由于 B 點(diǎn)感應(yīng)負(fù)電荷，C 點(diǎn)感應(yīng)正電荷，故 B 點(diǎn)電勢(shì) 低于 C 點(diǎn)電勢(shì)

D. B 點(diǎn)電勢(shì)等于 C 點(diǎn)電勢(shì)

A. 線速度的大小 B. 加速度的大小

C. 向心力的大小 D. 周期的大小

【題目】如圖所示，在場(chǎng)強(qiáng)為的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有半徑的光滑半圓形軌道DCB豎直放置，與水平絕緣軌道AB平滑連接，電場(chǎng)線與軌道平面ABCD平行，C為DB圓弧的中點(diǎn)。一帶正電、電荷量、質(zhì)量、可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊與水平軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取。

若小滑塊從半圓形軌道上C點(diǎn)靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到水平軌道上的P點(diǎn)靜止，求小滑塊通過BP段的時(shí)間是多少？

若小滑塊從水平軌道上的A端靜止釋放，沿軌道運(yùn)動(dòng)恰能到達(dá)并通過最高點(diǎn)D，求小滑塊此次運(yùn)動(dòng)通過C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是多大？

A. 小球重力與電場(chǎng)力的關(guān)系是mg=qE

B. 小球在B點(diǎn)時(shí)，對(duì)圓弧的壓力為2qE

C. 小球在A點(diǎn)和B點(diǎn)的加速度大小相等

D. 如果小球帶負(fù)電，從A點(diǎn)由靜止釋放后，不能沿AB圓弧而運(yùn)動(dòng)

A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B. 4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大

C. 甲的平均速度等于乙的平均速度

D. 甲、乙兩物體間的最大距離為6m

A. vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)

B. vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)

C. a1，a2須是一定的

D. a1、a2、v、t的大小必須滿足一定的函數(shù)關(guān)系。

A. Ⅰ物體所受的合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小

B. 在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)

C. t2時(shí)刻兩物體相遇

D. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是