A. 小球加速度為 0.4m/s2

B. 小球第15s 內(nèi)的位移為2.9m

C. 小球第14s 內(nèi)的初速度為2.6m/s

D. 小球前15s 內(nèi)的平均速度為3.0m/s

（1）將圖中所缺的導線補接完整；

（2）如果在閉合開關時發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針向右偏轉一下，那么合上開關后可能出現(xiàn)的情況有：

A．將線圈A插入線圈B待電路穩(wěn)定后，再將線圈A迅速拔出，靈敏電流計指針將________（填“向右”或“向左”）偏轉一下．

B．線圈A插入線圈B后，將滑動變阻器的滑片迅速向右拉時，靈敏電流計指針__________（填“向右”或“向左”）偏轉一下．

(1)要使整個裝置保持靜止，重物C 的質量不能超過多大?

(2)當C 的質量最大時，地面對A 的摩擦力是多大?

A．帶電粒子經(jīng)過B點時的速度一定與在A點時的速度相同

B．若將帶電粒子在A點時的初速度變大（方向不變），它仍能經(jīng)過B點

C．若將帶電粒子在A點的初速度方向改為與L2成60°角斜向上，它也一定經(jīng)過B點

D．粒子一定帶正電荷

A. 在a軌道上運動時線速度較大

B. 在a軌道上運動時角速度較大

C. 在a、b兩個軌道上運動時摩托車對側壁的壓力相等

D. 在a軌道上運動時摩托車和運動員所受的向心力較大

(1)從小車內(nèi)取1 個鉤碼掛在輕繩的右端，將小車從A 處由靜止釋放，測出A、B 間的距離為x、遮光片通過光電門的時間為t1，則遮光片通過光電門的瞬時速度v1=____; 小車的加速度a1=______。(用已知和測得的物理量符號表示)

(2)再從小車內(nèi)取1 個鉤碼掛在右端鉤碼的下方(共2 個)，仍將小車從A 處由靜止釋放，測出遮光片通過光電門的時間為t2，用m 表示一個鉤碼的質量，用M 表示小車的質量(不含鉤碼)，為達到實驗目的，本次操作需要驗證的關系式為__________。(重力加速度為g，用已知和測得的物理量符號表示)

(3)依次取3、4、5 個鉤碼掛在輕繩右端，重復以上操作，得到一系列遮光片通過光電門的時間t。用F 表示右端所掛鉤碼的總重量，如果實驗操作無誤，作出的下列圖象中正確的是_____

(4)下列措施中，能夠減小實驗誤差的是_____

A、保證輕繩下端所掛鉤碼的總質量遠小于小車與車內(nèi)鉤碼的總質量

B、實驗前應平衡摩擦力

C、細線在桌面上的部分應與長木板平行

D、圖中AB 之間的距離應盡量小些

【題目】如圖所示，小球質量為 m，被 3 根質量不計的相同彈簧 a、b、c 固定在 O 點，c豎直放置，a、b、c 之間的夾角均為．小球平衡時，彈簧 a、b、c 的彈力大小之比為 3：3：1．設重力加速度為 g，當單獨剪斷 c 瞬間，小球的加速度大小及方向可能為( )

A. ， 豎直向上 B. ，豎直向下

C. ，豎直向下 D. ，豎直向上

A. 小明離開地面后上升過程中處于超重狀態(tài)

B. 研究小明在空中姿態(tài)時可把小明視為質點

C. 小明在下降過程中處于完全失重狀態(tài)

D. 起跳時小明對地面的壓力與地面對他的支持力大小相等

(1)考慮到實際，測量彈簧的原長時，最合理的方法是_______

A、將彈簧平放在桌面上，分別測量三個彈簧的長度

B、將彈簧平放在桌面上，測量-一個彈簧的長度，即為三個彈簧的原長

C、按圖甲的方式懸掛三個彈簧，不掛物塊時測量其中一個彈簧的長度，即為三個彈簧的原長

D、按圖甲的方式懸掛三個彈簧，不掛物塊時分別測量三個彈簧的長度

(2)為完成該實驗，除測量彈簧的原長外，還必須進行的操作有_________

A、測量連接彈簧的細棉線的長度

B、測量掛上物塊后三個彈簧的長度

C、記錄掛上物塊后結點O的位置

D、測量所掛物塊的重量

(3)某次實驗中，測得甲乙、丙三個彈簧的形變量分別為3.00cm、3.25cm、4.75cm(均在彈性限度內(nèi))，記錄的O、A、B 三點位置如圖所示，圖中虛線為豎直線。按照圖乙的標度，用甲、乙的形變量代替力的大小在圖乙構建平行四邊形。若丙彈簧下掛的重物為9.50N，則可推知甲彈簧的彈力值為______________________

(4)如果(3)中對角線的長度約4.75cm，且大致與豎直方向相同， 則能夠驗征平行四邊形定則。這種做法的理由是________________

A. 它們在D形盒中運動的周期相同

B. 它們的最大速度相同

C. 它們的最大動能相同

D. 僅增大高頻電源的電壓可增大粒子的最大動能