A. A處繩上的張力為10000N

B. B處繩上的張力為4400N

C. 同學甲1和乙1對繩子的水平拉力均為600 N，其原因它們是一對作用力與反作用力

D. 乙2隊員對地面的摩擦力是600 N

【題目】物體A的質量m=lkg，一靜止在光滑水平面上的平板車B的質量為M=0．5kg，平板車長為L=1m。某時刻A以vo=4m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面，在A滑上平板車B的同時，給平板車B施加一個水平向右的拉力.忽略物體A的大小，已知A與平板車B之間的動摩擦因數，取重力加速度g=10m/s2．試求：

(1)若F=5N，求剛開始運動的一小段時間內，A、B的加速度；

(2)若F=5N，物體A在平板車上運動時相對平板車向前滑行的最大距離；

(3)如果要使A不至于從平板車B上滑落，拉力F大小應滿足的條件．

【題目】(15分)我國擁有航空母艦后，艦載機的起飛與降落等問題受到了廣泛關注。2012年11月23日，艦載機殲一15首降“遼寧艦”獲得成功，隨后艦載機又通過滑躍式起飛成功。某興趣小組通過查閱資料對艦載機滑躍起飛過程進行了如下的簡化模擬：假設起飛時“航母”靜止，飛機質量視為不變并可看成質點。“航母”起飛跑道由圖示的兩段軌道組成(二者平滑連接，不計拐角處的長度)，其水平軌道長AB=L，水平軌道與斜面軌道末端C的高度差為h。一架殲一15飛機的總質量為m．在C端的起飛速度至少為。若某次起飛訓練中，殲一15從A點由靜止啟動，飛機發(fā)動機的推力大小恒為0.6mg，方向與速度方向相同，飛機受到空氣和軌道平均阻力的合力大小恒為0.1mg。重力加速度為g。求：

(1)飛機在水平軌道AB上運動的時間。

(2)在水平軌道末端B，發(fā)動機的推力功率。

(3)要保證飛機正常起飛，斜面軌道的長度滿足的條件。(結果用m、g、L、h、表示)

A. 細繩的拉力逐漸變小

B. Q受到墻壁的彈力逐漸變大

C. Q受到墻壁的摩擦力逐漸變大

D. Q將從墻壁和小球之間滑落

（1）汽車受到的阻力多大？

（2）3 s末汽車的瞬時功率多大？

（3）汽車維持勻加速運動的時間是多少？

①.__________________;②.___________________;③._______________________.

(2)某同學平衡摩擦力時是這樣操作的：將小車靜止地放在水平木板上，把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高，如圖（乙），直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止。請問這位同學的操作是否正確？如果不正確，應當如何進行？答：__________________________________

(3)如果這位同學先如(2)中的操作，然后不斷改變對小車的拉力F，他得到M（小車質量）保持不變情況下的a-F圖線是圖中的________（將選項代號的字母填在橫線上）。

(4)如圖給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計數點，每相鄰兩計數點間還有4個打點（圖中未標出，打點計時器頻率50Hz），計數點間的距離如圖所示．根據圖中數據計算的加速度a=_______m/s2（保留三位有效數字）．

(5)實驗中要進行質量m和M的選取，以下最合理的一組是（_____）

A.M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g

B.M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

C.M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g

D.M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

A. A 的上表面可以是光滑的

B. C可能只受兩個力作用

C. A加速度大小為gcos θ

D. 斜面體受到地面的摩擦力為零

A. 從撤去推力到A離開豎直墻之前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量不守恒，機械能守恒

B. 從撤去推力到A離開豎直墻之前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒，機械能不守恒

C. 彈簧第二次恢復為原長時，A、B兩物體的速度方向一定相同

D. 彈簧第一次、第二次壓縮最短時彈性勢能之比為3：1

①已知打點計時器電源頻率為 50Hz，則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為_________。

②ABCD 是紙帶上四個計數點，每兩個相鄰計數點間有四個點沒有畫出。從圖中讀出 A、B 兩點間距 s=__________cm；C 點對應的速度是________m/s(計算結果保留三位有效數字)。

A. 相同的時間內，m1通過的路程最大

B. 三顆衛(wèi)星中，m3的質量最大

C. 三顆衛(wèi)星中，m3的速度最大

D. m1繞地球運動的周期小于24小時