科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平面上依次放置兩個(gè)質(zhì)量均為m的小物塊A和C以及光滑曲面劈B,B的質(zhì)量為M=3m,劈B的曲面下端與水平面相切,且劈B足夠高,F(xiàn)讓小物塊C以水平速度v0向右運(yùn)動(dòng),與A發(fā)生彈性碰撞,碰撞后小物塊A又滑上劈B。求物塊A在B上能夠達(dá)到的最大高度。
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【題目】(1)在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)采用如圖所示的裝置的實(shí)驗(yàn)方案,,他想用盤及盤中砝碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)必要措施是:
a.______________________________________________
b.______________________________________________
(2)若實(shí)驗(yàn)時(shí)已保證小車受到的合力與盤及盤中砝碼的重力大小基本相等,已測(cè)得小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,讓砝碼帶動(dòng)小車加速運(yùn)動(dòng),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn),測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v1與v2(v1<v2)。則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為___________
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【題目】關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 平拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B. 做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,在任何時(shí)間內(nèi),速度改變量的方向都是豎直向下的
C. 兩互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
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【題目】用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開(kāi)始下落,重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測(cè)量,即驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上;
C.用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量;
D.先釋放懸掛紙帶的夾子,讓重物帶著紙帶自由下落,后接通電源;
E.測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離;
F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.
其中沒(méi)有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E是_____(將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在橫線處)
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【題目】在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,得到一條清晰的紙帶,如圖所示是截取了某一段紙帶用刻度尺(單位:cm)測(cè)量紙帶時(shí)的情景,其中取了A、B、C三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)打印點(diǎn),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s,則紙帶上AC兩點(diǎn)間的距離
為_______cm, 物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為________m/s(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字);若AB間距離為,BC間距離為,打點(diǎn)周期為T, 則物體運(yùn)動(dòng)的加速度_______(不需要計(jì)算,用題目中的符號(hào)表示)。
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【題目】下列說(shuō)法正確的是( )
A. 電場(chǎng)線和磁感線都是電場(chǎng)和磁場(chǎng)中客觀存在的曲線
B. 磁場(chǎng)與電場(chǎng)一樣,對(duì)放入其中的電荷一定有力的作用
C. 在公式中,F與E的方向不是相同就是相反
D. 由公式知,F越大,通電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定越大
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【題目】2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是( )
A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等 |
B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) |
C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 |
D.飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度 |
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是(______)
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝有砝碼的小盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),小車后面的紙帶必須連好,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車,后接通電源
(2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤與盤中砝碼的重力.
(3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量m一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量M,測(cè)出相應(yīng)的加速度a并記錄每次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù),若采用圖象法處理數(shù)據(jù),應(yīng)該做______的圖象.
(4)如圖(a)為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,此實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_______________.
(5)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫(huà)出了各自得到的a-F圖線,如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的________取值不同,其中________(填“乙”或“丙”)取的值比較大。
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【題目】跳傘運(yùn)動(dòng)員某次訓(xùn)練時(shí)從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下,離開(kāi)飛機(jī)自由下落一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘減速下落; 打開(kāi)降落傘后他和降落傘整體下落的v-t圖線如圖甲所示。已知人的質(zhì)量為60kg,降落傘質(zhì)量也為60kg,不計(jì)人所受的阻力,打開(kāi)降落傘后傘所受阻力f與速度v成正比,即f=kv(g取10 m/s2)。求:
(1)打開(kāi)降落傘前運(yùn)動(dòng)員下落的距離h;
(2)阻力系數(shù)k;
(3)打開(kāi)降落傘瞬間運(yùn)動(dòng)員與傘的加速度a的大小和方向;
(4)若降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員,每根繩與中軸線的夾角均為370,如圖乙所示.求打開(kāi)降落傘瞬間每根懸繩的拉力F(sin370=0.6,cos370=0.8)
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【題目】如圖:在一塊長(zhǎng)木板上有一個(gè)小鐵塊,當(dāng)把長(zhǎng)木板從水平位置繞左端緩緩抬起至的過(guò)程中:
A. 小鐵塊所受重力始終不變
B. 木板對(duì)小鐵塊的支持力越來(lái)越大
C. 木板對(duì)小鐵塊的摩擦力越來(lái)越小
D. 木板對(duì)小鐵塊的摩擦力開(kāi)始過(guò)程隨θ角的增大而增大,后來(lái)會(huì)隨θ 角的增大而減小
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