A. 甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2

B. 兩車剎車后間距一直在減小

C. 兩車開始剎車時的距離為100m

D. 兩車都停下來后相距12.5m

A. 電壓u的頻率為50 Hz

B. 電壓表的示數(shù)為V

C. 有光照射R時，電流表的示數(shù)變大

D. 抽出L中的鐵芯，D燈變亮

【題目】如圖所示，固定在水平面上間距為的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌，垂直于導(dǎo)軌放置的兩根金屬棒和長度也為、電阻均為，兩棒與導(dǎo)軌始終接觸良好。兩端通過開關(guān)與電阻為的單匝金屬線圈相連，線圈內(nèi)存在豎直向下均勻增加的磁場，磁通量變化率為常量。圖中虛線右側(cè)有垂直于導(dǎo)軌平面向下的勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為。的質(zhì)量為，金屬導(dǎo)軌足夠長，電阻忽略不計。

（1）閉合，若使保持靜止，需在其上加多大的水平恒力，并指出其方向；

（2）斷開，在上述恒力作用下，由靜止開始到速度大小為的加速過程中流過的電荷量為，求該過程安培力做的功。

A. 物塊和長木板之間的摩擦力為1N

B. 物塊和長木板相對靜止一起加速運動

C. 物塊運動的加速度大小為1m/s2

D. 拉力F越大，長木板的加速度越大

【題目】完全由我國自行設(shè)計、建造的國產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試，并取得成功。航母上的艦載機采用滑躍式起飛，故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成，如圖1所示。為了便于研究艦載機的起飛過程，假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧，示意如圖2，長，水平投影，圖中點切線方向與水平方向的夾角（）。若艦載機從點由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)到達點進入。已知飛行員的質(zhì)量，，求

（1）艦載機水平運動的過程中，飛行員受到的水平力所做功；

（2）艦載機剛進入時，飛行員受到豎直向上的壓力多大。

A. 兩帶電小球可能帶同種電荷

B. N點場強可能最大

C. 在P點右側(cè)靠近P點處由靜止釋放一電子，電子的加速度可能一直減小

D. 在PQ延長線上N點右側(cè)由靜止釋放一質(zhì)子，質(zhì)子向Q點運動的過程中電勢能先減少后增加

【題目】如圖所示，直角三角形acd，∠a=60°，三根通電長直導(dǎo)線垂直紙面分別放置在a、b、c三點，其中b為ac的中點。三根導(dǎo)線中的電流大小分別為I、2I、3I，方向均垂直紙面向里。通電長直導(dǎo)線在其周圍空間某點產(chǎn)生的磁感應(yīng)強度B=，其中I表示電流強度，r表示該點到導(dǎo)線的距離，k為常數(shù)。已知a點處導(dǎo)線在d點產(chǎn)生的磁感應(yīng)強度大小為B0，則d點的磁感應(yīng)強度大小為

A. B0 B. 2B0 C. B0 D. 4B0

（1）在ab邊剛進入磁場區(qū)域時，線框內(nèi)的電流大小；

（2）在ab邊剛進入磁場區(qū)域時，ab邊兩端的電壓；

（3）在線框被拉入磁場的整個過程中，線框中電流產(chǎn)生的熱量。

A. 若從中性面開始計時，則發(fā)電機的感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式為e＝2Ne0sin ωt

B. 從中性面開始計時，則發(fā)電機的感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式為e＝2Ne0cos ωt

C. 發(fā)電機線圈從垂直中性面位置轉(zhuǎn)動90°的過程中，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的平均值是

D. 發(fā)電機線圈從垂直中性面位置轉(zhuǎn)動180°的過程中，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的平均值是

【題目】如圖所示，一根輕質(zhì)的絕緣彈簧將光滑絕緣水平面上兩個相同的不帶電金屬小球A、B(可以視為質(zhì)點)連接起來�，F(xiàn)用另一大小相同的帶電金屬小球C分別與A和B依次接觸之后移去小球C，A、B均平衡時彈簧的形變量為x1；然后再將剛才移走的小球C與A接觸之后再次移去小球C，A、B再次達到平衡時彈簧的形變量為x2。已知彈簧始終處在彈性限度以內(nèi)，則可能為

A. B. C. D. 2