（1）t=0時，介質(zhì)中偏離平衡位置位移為16cm的所有質(zhì)點的x坐標；

（2）從t=0開始，介質(zhì)中最早出現(xiàn)偏離平衡位置位移為-16cm的質(zhì)點的時間．

A. 燈泡的電阻為2RB. 再閉合S3，燈泡L3也能正常發(fā)光

C. 再閉合S3，燈泡L1、L2均變暗D. 閉合S3后再斷開S1，燈泡L2、L3亮度不變

（1）關(guān)于該實驗，下列說法正確的有____。

A．實驗中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量

B．調(diào)整滑輪的高度，使連接小車的細線與木板平行

C．調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運動

D．若紙帶上打出的是短線，可能是打點計時器輸入電壓過高造成的

（2）除了圖中所注明的器材外，實驗中還需要交流電源、導線、刻度尺和____．

（3）某次實驗中打出了一根紙帶，其中一部分如圖所示，各個打點是連續(xù)的計時點， A、B、D、E、F各點與O點的距離如圖，若小車質(zhì)量為m、打點周期為T，且已讀出這次實驗過程中力傳感器的讀數(shù)F，則A、E兩點間外力做功W=____，小車動能變化ΔEk=；在不同次實驗中測得多組外力做功Wi和動能變化ΔEki的數(shù)據(jù)，作出W—ΔEk圖象如圖丙所示，圖線斜率約等于___，由此得到結(jié)論：外力對物體所做的功等于物體動能的增量．

（4）每次實驗結(jié)果顯示，拉力F做的功W總略小于小車動能的變化ΔEk，請分析出現(xiàn)這種情況的可能原因____。（寫出1條）

（1）調(diào)整光電門的位置，使得滑塊通過B點時鉤碼沒有落地．滑塊由A點運動到B點的過程中，系統(tǒng)動能增加量ΔEk為 ______，系統(tǒng)重力勢能減少量ΔEp為___．（以上結(jié)果均用題中所給字母表示）

（2）若實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)ΔEk總是略大于ΔEp，可能的原因是______

A．存在空氣阻力

B．滑塊沒有到達B點時鉤碼已經(jīng)落地

C．測出滑塊左端與光電門B之間的距離作為d

D．測出滑塊右端與光電門B之間的距離作為d

【題目】(18分)如圖甲所示，相隔一定距離的豎直邊界兩側(cè)為相同的勻強磁場區(qū)，磁場方向垂直紙面向里，在邊界上固定兩長為L的平行金屬極板MN和PQ，兩極板中心各有一小孔、，兩極板間電壓的變化規(guī)律如圖乙所示，正反向電壓的大小均為，周期為。在時刻將一個質(zhì)量為、電量為（）的粒子由靜止釋放，粒子在電場力的作用下向右運動，在時刻通過垂直于邊界進入右側(cè)磁場區(qū)。（不計粒子重力，不考慮極板外的電場）

（1）求粒子到達時的速度大小和極板距離

（2）為使粒子不與極板相撞，求磁感應(yīng)強度的大小應(yīng)滿足的條件。

（3）若已保證了粒子未與極板相撞，為使粒子在時刻再次到達，且速度恰好為零，求該過程中粒子在磁場內(nèi)運動的時間和磁感強度的大小

【題目】如圖是過山車的部分模型圖。模型圖中光滑圓形軌道的半徑R=8.1m，該光滑圓形軌道固定在傾角為斜軌道面上的Q點，圓形軌道的最高點A與P點平齊，圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接�，F(xiàn)使小車(視作質(zhì)點)從P點以一定的初速度沿斜面向下運動，已知斜軌道面與小車間的動摩擦因數(shù)為，不計空氣阻力，過山車質(zhì)量為20kg，取g=10m／s2，。若小車恰好能通過圓形軌道的最高點A處，求：

(1)小車在A點的速度為多大；

(2)小車在圓形軌道的最低點B時對軌道的壓力為重力的多少倍；

(3)小車在P點的動能．

A. 升降機停止運動前在向上運動

B. 0～t1時間內(nèi)小球加速度方向向下，t1～t2時間內(nèi)小球加速度方向向上

C. t1～t3時間內(nèi)小球向下運動，動能先減小后增大

D. t3～t4時間內(nèi)彈簧彈性勢能的減少量等于小球動能的增加量

A. B物塊做勻速直線運動

B. B物塊受到斜面A對它作用力不斷變小

C. B物塊動能的增加量小于電勢能的減少量

D. 斜面體A受到地面水平向左的靜摩擦力

A. 該波沿正x軸方向傳播

B. 圖中質(zhì)點P在t1時刻運動方向沿負y軸方向

C. 圖中質(zhì)點P在1 s內(nèi)向左平移24 m

D. 圖中質(zhì)點P在1 s內(nèi)通過的路程為1.6 m

A. B.

C. D.