A. 工人對(duì)繩的拉力一直變大

B. 繩OD的拉力一直變小

C. 當(dāng)繩CD與豎直方向的夾角為30°時(shí)，工人對(duì)繩的拉力為mg

D. OD、CD兩繩拉力的合力大小大于mg

【題目】電磁爐專用平底鍋的鍋底和鍋壁均由耐高溫絕緣材料制成。起加熱作用的是安在鍋底的一系列半徑不同的同心導(dǎo)電環(huán)，如圖所示，（圖中沒(méi)有畫(huà)出所有的圓環(huán)）。導(dǎo)電環(huán)所用的材料單位長(zhǎng)度的電阻R0=0.125（/m），從中心向外第n個(gè)同心圓環(huán)的半徑為rn=（2n-1）r1（n為正整數(shù)且n7），已知r1=1.0cm。當(dāng)電磁爐開(kāi)啟后，能產(chǎn)生垂直于鍋底方向的變化磁場(chǎng)，已知該磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化率為=100sin（100t）（T/s），忽略同心導(dǎo)電圓環(huán)感應(yīng)電流之間的相互影響。若不計(jì)其他電磁輻射等損失，求：

（1）寫(xiě)出r1環(huán)中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e的瞬時(shí)表達(dá)式，并求其電功率P1；

（2）麥克斯韋認(rèn)為，磁場(chǎng)變化時(shí)會(huì)在空間激發(fā)出感生電場(chǎng)（也稱為渦旋電場(chǎng)），上述各環(huán)中的感應(yīng)電流就是電子在感生電場(chǎng)的作用下定向移動(dòng)形成的。設(shè)某段時(shí)間內(nèi)，磁場(chǎng)垂直紙面向里增強(qiáng)，試分析此過(guò)程中感生電場(chǎng)方向，并簡(jiǎn)述判斷理由；

（3）所有導(dǎo)電圓環(huán)的總功率P是多大?（以上計(jì)算中取2=10）

（1）求導(dǎo)線框在位置I時(shí)的加速度大�。�

（2）求從位置I到位置II的過(guò)程中，導(dǎo)線框中的焦耳熱；

（3）定性畫(huà)出導(dǎo)線框從位置I到再次回到位置I時(shí)速度隨時(shí)間變化圖象；

（4）上升階段和下降階段導(dǎo)線框克服安培力做功分別為W1和W2，試判斷W1與W2的大小關(guān)系，并簡(jiǎn)述判斷依據(jù)。

A. B可能受到3個(gè)或4個(gè)力作用

B. 斜面對(duì)木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下

C. A對(duì)B的摩擦力可能為0

D. A、B整體不可能受三個(gè)力作用

A. 質(zhì)點(diǎn)乙靜止，質(zhì)點(diǎn)甲的初速度為零

B. 質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)的速度大小、方向不變

C. 第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙速度相同

D. 第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙相遇

(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材以及若干鉤碼外，還需要導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、刻度尺和______（填“交流”或“直流”）電源；

(2)實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡摩擦力，則下面操作正確的是____________；

A.放開(kāi)小車，能夠自由下滑即可

B.放開(kāi)小車，能夠勻速下滑即可

C.放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可

D.放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可

(3)若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說(shuō)法正確的是_____________；

A.橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)

B.橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)

C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處

D.小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線

(4)在正確操作的情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶上的哪兩點(diǎn)之間的部分進(jìn)行測(cè)量_________（根據(jù)如下圖所示的紙帶回答，填寫(xiě)字母）；

(5)實(shí)際情況是：橡皮筋對(duì)小車做的功大于小車動(dòng)能增量。這一情況造成的原因可能是_____；

(6)平衡摩擦力后，如果實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小車最終運(yùn)動(dòng)總是過(guò)快，致使打出的紙帶上點(diǎn)跡過(guò)少，難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度，請(qǐng)你利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材提出一個(gè)解決辦法：___________。

【題目】如圖1所示，左邊有一對(duì)平行金屬板，兩板相距為d，電壓為U；兩板之間有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0，方向與金屬板面平行并垂直于紙面朝里。右邊有一半徑為R、圓心為O的圓形區(qū)域內(nèi)也存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面朝里。一電荷量為q的正離子沿平行于金屬板面、垂直于磁場(chǎng)的方向射入平行金屬板之間，沿同一方向射出平行金屬板之間的區(qū)域，并沿直徑EF方向射入磁場(chǎng)區(qū)域，最后從圓形區(qū)域邊界上的G點(diǎn)射出。已知弧EG所對(duì)應(yīng)的圓心角為，不計(jì)離子重力。求：

（1）離子進(jìn)入平行板時(shí)的速度大小v0；

（2）離子的質(zhì)量m；

（3）如圖2所示，若改變右側(cè)圓形磁場(chǎng)區(qū)域的位置，使圓形磁場(chǎng)的直徑EH與EF成角，該離子沿平行于金屬板的方向從E點(diǎn)射入磁場(chǎng)區(qū)域，恰好從H點(diǎn)射出，求角的正弦值sin。

【題目】高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置．在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼，當(dāng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí)，可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度．同時(shí)，列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等．單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度．所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用，可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí)，列車長(zhǎng)接到通知，前方有一列車出現(xiàn)故障，需要該列車減速停車．列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)讓高速行駛的列車減速，當(dāng)車速減小了時(shí)，再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng)．

（1）若不再開(kāi)啟其他制動(dòng)系統(tǒng)，從開(kāi)始制動(dòng)到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？

（2）若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí)，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開(kāi)剩余的制動(dòng)裝置，才能保證不與前車相撞？

A. 水平外力做的功為

B. B與A分離時(shí)的速度為

C. B與A分離后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能一定不變

D. B與A分離后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A可能經(jīng)過(guò)P點(diǎn)