【題目】如圖所示，輕彈簧的勁度系數(shù)為k，一端固定在內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器底部O′處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的A小球相連，小球靜止于P點(diǎn)，OP與水平方向的夾角為θ=30°，若換成質(zhì)量為2m的小球B與彈簧相連，小球靜止在之間的M點(diǎn)（圖中沒(méi)有標(biāo)出），重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 容器對(duì)小球A的支持力為mgB. 容器對(duì)小球B的支持力為2mg

C. 的長(zhǎng)度為D. 彈簧的原長(zhǎng)為

（1）為什么原處于室溫狀態(tài)的PTC熨斗剛通電時(shí)比普通電熨斗升溫快?

（2）通電一段時(shí)間后使用"PTC"新材料的電熨斗的溫度T可能會(huì)自動(dòng)穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，請(qǐng)說(shuō)明其可能穩(wěn)定的溫度范圍．

（3）簡(jiǎn)析PTC發(fā)熱元件的自動(dòng)控溫過(guò)程．

（1）A與B上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1；

（2）B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；

（3）A的質(zhì)量．

A. 兩物體間始終沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

B. 兩物體間從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

C. 當(dāng)F=16 N時(shí)，AB之間摩擦力等于4N

D. 兩物體開始沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F＞18 N時(shí)，開始相對(duì)滑動(dòng)

【題目】如圖所示，飛船口和空間站b分別繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的圓軌道半徑分別為和．為了使飛船追上空問(wèn)站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，可以通過(guò)改變速度大小的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)．

關(guān)于飛船的速度如何改變，一個(gè)學(xué)生分析如下：

飛船所受到的萬(wàn)有引力提供做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所需的向心力，設(shè)飛船的質(zhì)量為m、軌道半徑為、運(yùn)動(dòng)速度為v，地球的質(zhì)量為M，列出：,解得，即要使飛船與空間站對(duì)接，應(yīng)增大，因而飛船的速度v應(yīng)減小，飛船應(yīng)采取繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)但減速的措施．請(qǐng)問(wèn)：這個(gè)學(xué)生的上述分析是否正確?若不正確，請(qǐng)指出他的錯(cuò)誤，并給出正確解答．

A.凸起B.凹下C.可能凸起，也可能凹下D.無(wú)法判斷

A.物體先做加速運(yùn)動(dòng)，推力撤去時(shí)開始做減速運(yùn)動(dòng)

B.物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)的最大位移是10 m

C.物體運(yùn)動(dòng)的最大速度為2m/s

D.物體在運(yùn)動(dòng)中的加速度先變小后不變

A.車胎爆裂，是車胎內(nèi)氣體溫度升高，氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果

B.車胎爆裂，是車胎內(nèi)氣體溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)加劇，氣體壓強(qiáng)增大的結(jié)果

C.在車胎爆裂前，胎內(nèi)氣體吸熱，內(nèi)能增加

D.在車胎突然爆裂的瞬間，胎內(nèi)氣體內(nèi)能減少

(1)如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼的質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖可知：彈簧的勁度系數(shù)_______N/m（結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g取10m/s2）；

(2)如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系圖象。則下列說(shuō)法中正確的是________。

A．a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng) B．a的勁度系數(shù)比b的大 C．彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比